///　　京急スレッド　36　　///

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1 ：名無し野電車区：03/05/21 16:37 ID:pklxyVv8: 前スレ（たぶん永久に見つからない）

///　　京急スレッド　35　　///
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053233993/

過去スレ・関連スレは >>2-10あたりに。
421 ：名無し野電車区：03/05/28 01:01 ID:CoEpUPCr: TEST
422 ：名無し野電車区：03/05/28 01:07 ID:kjqkAiqo: >>419
ワラタ
423 ：320：03/05/28 01:41 ID:Y5QcHwo+: >>417
この時、いわゆる「鉄ヲタ」外しに関しての説明は別に行っています。
ＮＧワードのようなものが２つ出され、それが「電Ｇｏ」と「沿線で馴染みがある」でした。
どちらも、「そうですか、だからなんでしょう？としか言えません」と言われました。

鉄道会社といえども営利企業。これはもっともです。
しかし同業他社が今後あまり収益の見込みの無い既存鉄道インフラを必死で
守った上で、収益を上げる努力をしていく姿勢が見えたのに対して、
京急の場合、収益が上がれば何でもいい。鉄道は見込み無いからもう駄目だといった感じでした。
会社説明会での最初の説明が、もはや鉄道事業は会社の１部門でしかない、ということでした。
「鉄道事業部門の人はいらない」とは、決して一部の人に向けられた言葉ではなく、
今の会社の姿勢そのものだと感じました。もう鉄道は看板でもなんでもないのです。

京急は総合職で必ず出向を経験したり、いわゆる畑違いの仕事を任されたりも
するというのは有名ですし、現場でもダイヤの組み方などが独特で、
これまでは常識にとらわれない大胆な発想のできる企業だと感じていましたが、
この説明会以後、ただ非常識なだけなんじゃないかと思うようになりました。
実際、現場の社員教育もまともには出来ていませんし。

>>420
そういう話題が出てきたからネタを出してるだけですが、何か？
過去ログ読んでからそういった発言していただきたいものです。
板違いというなら何処なら合っているのか、教えてくださいね。
424 ：名無し野電車区：03/05/28 01:50 ID:81Z5195J: >>320=413
本当にKQの担当者がそう言ったのかピンと来ないけど、なんか320=413が
真意を汲み取れていないだけの気がするんだよなー。

単に「鉄道事業では今後大幅な増収は見込めない。だから鉄道以外の
分野でも収益を挙げることに取り組む」というだけの話じゃないか？

漏れ通勤でKQしか使わないから他社のことはよく知らないけどさぁ、
毎日使ってれば、KQが大きなことから小さなことまで増収のための新
サービスをくり出しているのが分かると思うんだが。ここ数年でも
・京急百貨店にヨドバシ呼んで来た
・品川駅にe-depo開設(つぶれたけど)
・ホットスポット設置
・ATM設置
・平和島のリニューアル
・三浦沖の海洋深層水の事業化(露天風呂、戦闘etc.)
・改札でのDPE受け付け、最近ではさらに車校、不動産取り次ぎも
ぐらいはすぐ出てこないか？

少なくとも320=413がこれぐらいの予備知識を持っていて「KQは新
規事業に取り組んでいる」という企業分析ができていれば、「金
に執着している」などという判断は絶対にしないだろうね。
425 ：名無し野電車区：03/05/28 02:04 ID:I4O1KAg5: ま、電車ヲタを雇用したって視野が狭い奴等ばかりだしさ。
そんなのばかリ雇っていたらお先真っ暗だわな。
426 ：320：03/05/28 02:32 ID:Y5QcHwo+: >>424
機会があれば会社説明会に行くことをお勧めします。
と言いたいくらいですが。
新規事業に取り組んでるのは京急に限ったことではないでしょう。
何処の会社でもやってます。問題は、そのやり方ですよ。
あの説明会は、はっきりいってどこぞの街金融と変わりません。

繰り返しますが、京急社員の言葉は一切誇張なしのほぼ原文ままです。
427 ：名無し野電車区：03/05/28 02:49 ID:SJFs8a8E: >>320の書き込みを読んでる限り、
京急は至極当然のことを言ってると思うのだが。
説明会の雰囲気は行ってないからわからんけど。
人事にしてみれば、過去に鉄道にばかり固執する人財を採用して、
困ったことでもあったんじゃないの？

だいたい、何をもって「現場の社員教育もまともにできてない」なんて
言えるのか、教えてもらいたいね。
428 ：424：03/05/28 03:03 ID:81Z5195J: >>423 (=320)

なんか、「鉄道会社は何が何でも鉄道第一でなければならない」と言う
ある種の固定観念があるように感じるのだけど…。特に

> もう鉄道は看板でもなんでもないのです。

という言葉に。

鉄道会社は自社(というか自社のグループ)の利益の最大化を目的に行動
する訳で、その際、自社の持つ最大の強みである鉄道、バスの路線（と
その沿線）を最大限に活用する、と言うだけの話ではないのかな？

そういった視点で見ると、自社グループの利益最大化という目標を達成
するためにグループ各社が何をするべきかという議論が出て来て、その
中の一つに鉄道事業があるのでしょう。

このように考えると、「鉄道事業が(グループ全体から見た場合)会社の
一部門でしかない」という言い方もありだと思うのだけど…。
429 ：ＱっＱっＱっＱっＱっ：03/05/28 07:03 ID:1SJxKk/z: ＫＱの会社説明会に逝った奴等へ
おまいら、これから社会人になるんだべ？なんか甘いゾ！
説明したジジィが多少オオヘイだっかもしれんが、でかい会社って何処もそんなもんだゼ！
おりはかえって、はっきりしててＥと思うがネぇ！
430 ：名無し野電車区：03/05/28 08:02 ID:m/DF2u/2: >>429
まだ１０９やオバＱ、とーふの会社説明会はまだ対応良かったぞ。
総合商社のようにでかい会社でも社風の良いところは横柄な対応はないですが何か？

>>427
ＪＲ束のように組合絡みでまともに教育しにくいというのとは訳が違う。
現場採用も鉄道高校優先、それをずっと続けて来たのだから本社としては「余計な教育
は不用」と考えているのかしれん。でも仕事はするけれどあいさつすら出来ない、接客
を知らないというのは今のサービス業では勤まらないぞ。

なんであれば、一度新町の旅客サービスセンターに電話してみそ。
すごく暗い香具師の集まりだと聞いたぞ。ここ。

昔は東急の現場社員の応対ぶりは最悪だったけれど、五島昇死去以後は大分良くなった
。せめて、接客は西武を目指して欲しいと思うが。
西武は一部社員を除いては対応がしっかりしているんだけどね。

>>424
小さな積み重ねは大切。しかし鉄道事業から全く離れた世界での新規事業について、
それをしようとしたら京急の場合、千葉のホテルとか失敗例が目立つのだがね。
青木湖のスキー場もだめぽに近いし。
ちなみに青木湖のスキー場、昔は阪神電鉄も運営参加してたんだけど。
431 ：名無し野電車区：03/05/28 09:03 ID:polFvb8J: >>423
この時、いわゆる「鉄ヲタ」外しに関しての説明は別に行っています。
ＮＧワードのようなものが２つ出され、それが「電Ｇｏ」と「沿線で馴染みがある」でした。
どちらも、「そうですか、だからなんでしょう？としか言えません」と言われました。

これってどういうことが言われたの？？
432 ：名無し野電車区：03/05/28 09:03 ID:76hGA3OW: >>320
就職板か転職板逝け。
433 ：名無し野電車区：03/05/28 09:20 ID:V6WmGr20: 戸部って殺人が多いね
男女絡みの事件が
元交際相手のストーカー野郎にホームから突き落とされ浦賀逝きにひかれ両足落とした女性は、どうなったのだろう？
男も一緒に飛び込んだが何故か逃げ、すぐに逮捕されたが
434 ：名無し野電車区：03/05/28 09:23 ID:bQl86Abk: 趣味の延長で仕事して、趣味と仕事の区別できない
バカな管理人の掲示板から
1025が67Hで営業運転開始だと。

http://8405.teacup.com/kaitoku1071/bbs
435 ：名無し野電車区：03/05/28 09:40 ID:rKbysniG: >>437
蒲田で下っていく1025みたよ。
436 ：名無し野電車区：03/05/28 09:47 ID:NROPF4bs: 437は1025に関する質問しる！
437 ：名無し野電車区：03/05/28 09:52 ID:SY14u9SJ: 窓が桟のない一枚窓だって本当なの？
438 ：名無し野電車区：03/05/28 09:52 ID:J99h0n0B: >>434
>しかしそれにしても年々子供が増えていくような気がします。

だって本来子供向けのイベントなんでしょ？
「ファミリー」フェスタなんだし。

まあ、>>320 は総合職と専門(現業)職の採用の違いがわからないヴァカだけど。
439 ：名無し野電車区：03/05/28 10:01 ID:TzyjBwmn: ファミフェスをヲタのイベントと勘違いしてる香具師がいるんだな
440 ：名無し野電車区：03/05/28 10:13 ID:TzyjBwmn: 「京急電車　７８/０３」っていつ発売？
441 ：名無し野電車区：03/05/28 10:19 ID:78SJbvVv: こりゃあ国土交通省に入って鉄道が儲かるシステムをつくっていくほうがいいな
442 ：山崎渉：03/05/28 11:29 ID:O6sD5HGW: 　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉
443 ：名無し野電車区：03/05/28 13:07 ID:l0uKwgoh: 本日１０００の白幕が走ってた
444 ：名無し野電車区：03/05/28 13:13 ID:G4uzLx0A: なんでこんなにさがってるの
445 ：名無し野電車区：03/05/28 13:23 ID:bQl86Abk: 上ケ
446 ：名無しだｺﾞﾙｧ!：03/05/28 13:57 ID:1uYnRkKO: 新鮮白幕車初めて見た。なんで黒幕じゃなくなったの？
447 ：名無し野電車区：03/05/28 14:49 ID:4S3indTe: 粉歯矢
http://nkth.3nopage.com/2003/T030519H.html

駆動装置が改良されたそうです。
448 ：名無し野電車区：03/05/28 15:26 ID:bQl86Abk: 馬鹿谷もとい古場谷
こいつ、仕事しているの？
449 ：名無し野電車区：03/05/28 15:40 ID:avtpY6JY: 仕事してないとあんなpage続けるの無理だ炉
450 ：kobaka：03/05/28 15:48 ID:zE23OTC7: 1025撮った後にハローワーク逝きましたが何か？
451 ：名無し野電車区：03/05/28 16:20 ID:sRzkfhd2: さっき乗った白幕新鮮は67SHだったな
452 ：名無し野電車区：03/05/28 16:22 ID:1LPSWxdo: >>433
その女性はどうなったか知らないけど、
その現場は目の前で見たな・・・。
1日メシ食えなかったよ。
453 ：451：03/05/28 16:25 ID:LVwQa24K: ｶﾞｲｼｭﾂだった…ｽﾏｿ

緑ガラスからスモークガラスに変わってるのもｶﾞｲｼｭﾂ？
454 ：名無し野電車区：03/05/28 16:27 ID:bQl86Abk: 67Hと67SHは同じです。
特急と他社線乗り入れ走行のときは67H
快特で京急線内の走行のときは67SH
です。
455 ：名無し野電車区：03/05/28 17:08 ID:FNb2qnjP: 何かこのごろ朝の６時３０分頃に明らかにヲタだと分かる奴がいて

朝から萎えてしまうんだが
456 ：名無し野電車区：03/05/28 17:51 ID:FdDPh3T9: それはあなたへの試練です。
457 ：名無し野電車区：03/05/28 18:55 ID:DChUFUPE: >>456
ヤな試練だな(´Д｀)
458 ：美樹子 ◆kET507Jx92 ：03/05/28 19:44 ID:9Du1LhGB: >>455
友達
459 ：kk：03/05/28 19:46 ID:66mLMf2c: ///////////////////////////////////////////////////////////
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460 ：&rlo;区車電野し無名：03/05/28 19:52 ID:py9RNrqf: 子安8:05発の新逗子逝きは休戦の確率かなり高し。新しい電車に比べるとまぁ揺れる揺れる
461 ：名無し野電車区：03/05/28 20:04 ID:iVmqoEdG: >>432
就職板や転職板で社内の事情を書いたら鉄ヲタでなくとも鉄ヲタ扱いされるし、
以前ＪＲ束の社内事情を就職板の鉄道会社スレに書いた香具師が「鉄板逝け」と言われる
くらいだからそりゃこのスレに来たくなるのもわかるよ。
誹謗中傷はマズイけれど建設的な意見提起は社にとって見れば有益だからなあ。
「●●に特急止めろ！」よりはるかにいい。

>>438
総合職の人こそしっかりした人格と実行力が要求される罠。

「鉄ヲタは要らん！」と総合職説明会で言うのならついでに鉄道高校出身者は採用
しないというのはどうよ？鉄ヲタかな～り多いぞ。
462 ：名無し野電車区：03/05/28 20:22 ID:V6WmGr20: >>452
自分も事件を見てたけど、会社に遅刻して昼で早退したよ
浦賀行が駅が進入する直前に『ギャー』と叫んだ声を今でも覚えてる
463 ：名無し野電車区：03/05/28 21:04 ID:j9wfRmZ7: 京急の説明会、そんなに悪かったん？
5年前に出席させてもらったけど、鉄道会社の中
ではめちゃめちゃダンディーな部類なきがしたけ
どなあ。最悪だったのはJR-F。横柄なオヤジが対
応して、興ざめですた。
464 ：名無し野電車区：03/05/28 21:12 ID:23zX5fSa: 昨日の17時ごろ大師線で最後尾の車両の前照灯が点灯してたけど、消し忘れだよね？
465 ：本省鉄○局職員：03/05/28 21:23 ID:gJUttD7+: >>463
　あの頃って羽田空港乗り入れとか、京急にとってプロジェクトが山積みだった
頃だったよね。上大岡の百貨店だってオープンはその頃でしょ。
　漏れも鉄道会社を何社か就職活動したな・・ＪＲ束に東武に西武に京急、そして
相鉄小田急と。結局はⅠ種の２次で運○省に内定貰ったから、そっちにしたけど。
京急は役員面接まで進んだなあ。ＪＲ束はリクルーターと一度会ったっきりだった（ｗ
説明会では羽田プロジェクトとお台場のホテルについて力説していたっけ。

けど漏れも思うけれど、本社にパンフ貰いに行った時もどういう訳か無力感が漂って
いた憶えがあるな。たまに○務で泉岳寺に行くことあるけれど大股な発想と斬新な行動
振りからすれば程遠いぞ。むしろＨ務省に雰囲気がすごく似ている。

時折うちの局に役員が来ることあるけれど、もう少し接客や教育について申し入れして
おこうかな。業平橋についてはたびたび言っているんだけどね（ｗ
466 ：本省鉄○局職員：03/05/28 21:33 ID:gJUttD7+: >>431
推察するに「鉄道が好きで」と「地元で安定しているから」という理由ではないのかな？
467 ：名無し野電車区：03/05/28 22:12 ID:SJFs8a8E: 自分語りは、御自分のｸｿサイトでどうぞ。
468 ：320：03/05/28 22:22 ID:yWlxXQlK: 私の説明が悪いのか、真意が全く伝わっていない気がします。

>>428
>なんか、「鉄道会社は何が何でも鉄道第一でなければならない」と言う
>ある種の固定観念があるように感じるのだけど…。
正直申し上げると、それは私にレスを返してくださる方々に対して感じることです。
鉄道以外の分野「でも」収益を上げる、ではありませんでした。
彼らに言わせれば、鉄道はもはや収益にならないから、他の儲かることを探すんだ、
そんな風でした。今後は本業であった鉄道での収益を考えることすら放棄した感がありました。
それが「いつか京急は鉄道事業部門を分社化するのでは」という私の発言につながっています。

一部門でしかない、というのはもはや仕方のない流れなのかもしれないと思いますし、
実際東急なんかですとそうですよね。ただ、鉄道収益率が４０％前後の東急が鉄道事業に対しての
理念や考えをもっているのに対して、６０％今日の収益を持つ京急が、明日にも鉄道を捨てかねない
というのは釈然としないものを感じます。

>>438
総合職は会社の企画や方針を決める職種でしょ。
新規事業もいいけれど、既存事業のことはわかりませんじゃ、現場は困るよ。
最終決定権は現場には無いんだから。だからこそ >>461の言う通りだと思う。
こっちにすれば、じゃああなた本当にわかってるの？って感じ。

要するに言いたいことは何か。
鉄道としての京急に今後は全く期待できないってことです。
いつなくなるかわかりませんから。
会社説明会に行くまで、そんなこと思いもしませんでしたが。
鉄道会社で就職したい人は他所の会社をお勧めします。
469 ：320：03/05/28 22:23 ID:yWlxXQlK: >>466
そういうことだと思います。
どちらにも当てはまらないので、あまり細かいことは聞いていませんでしたが。
470 ：名無し野電車区：03/05/28 22:27 ID:Y4Ra/axI: >>468
そろそろ飽きてきたが２つだけレス。

＞総合職は会社の企画や方針を決める職種でしょ。
「総合職」に関してきちんと調べてくる事をお勧めする。
教科書的回答だけじゃなくて、実際の所とかを全部ひっくるめて。

＞鉄道会社で就職したい人は他所の会社をお勧めします。
468がそう思った事自体、京急の（説明会の）戦略としては「当たり」だったと言う事。
471 ：名無し野電車区：03/05/28 22:28 ID:p5FXsZZr: 今朝の快特で、７００形が走ってた。
本線であまり見たこと無かったからビクーリしたよ。
472 ：名無し野電車区：03/05/28 22:46 ID:WUUEFmNr: 総合職が最悪だから、現場社員がロクなことにならないのだろうかな。

>>468
ちょっと前までなら、「京急は本業は鉄道事業でありそれを崩すことは有り得ない」
という趣旨のことを表面的に打ち出していた。
お台場、上大岡、羽田の３プロジェクトも「鉄道利用者にプラスになるからこそ、こ
ういう事業をする」と説明会で言っていたし。320さんは、人事の傲慢な説明の仕方
に疑問を持ったのではないか？

「うちは鉄道会社ではありません」という説明は、今の阪急がそれに適合していると
思うけれど。実際副業への肩入れはものすごいしな。
後輩が阪急の説明会に参加した時、「うちは純然たる鉄道会社ではありません。鉄道
部門は同社の一基幹事業であって、土地開発も同じ、ブックファーストも同じです」
とどの事業も本業である旨発言されていたそうな。４年前の話。

>>471
近年減ってしまったよな。昔は朝ラッシュの快特の立役者だったのに。
473 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/28 22:47 ID:foQXPeQZ: http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1042634683/
474 ：名無し野電車区：03/05/28 22:53 ID:WUUEFmNr: >>473
中途採用の面接もあんなのか。。入社した香具師は幸せにやっているのかな？？
475 ：名無し野電車区：03/05/28 22:57 ID:J2EkELzs: >>471
一日一本
風前の灯
476 ：山﨑渉：03/05/28 22:59 ID:4S3indTe: 東急厨の特徴
　　　／:::::::::::::::::::::＼　　　　童貞。真性包茎。東急田園都市線各駅に点在して在住。
　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　以前、東武沿線に住む女子中学生に告白したところ「氏ね、デブ！」と非難され見事に玉砕。
　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|　　　　ある厨は東武鉄道職員にキセル乗車がバレて多額の追徴金を東武職員から脅さるのを機に
　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ヽ　　　　　以後、さいたまと東武と女に対して異常なまでに憎悪を持つようになる。
　|::（ 6　　ー─◎─◎　）
　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）　　劣等感の塊で、埼玉県、東武鉄道、東武ヲタを叩くことのみで自我を保っている。
　|　　　<　　∵　　３　∵>　　　論理的な思考が出来ず、コロコロと自分の主張を変える。
／＼　└　　　　＿＿_　ノ　　　　自分に不利な意見には目を一切通さず、
　 .＼＼U　　＿＿＿ノ＼　　　　　あくまで自分の土俵で相撲をとろうとする卑怯者の集団。
　　　＼＼＿＿＿＿）　　ヽ　　不利になるとすぐ別な話題を振り、東武叩きに終始する始末。
大の大人が埼玉県を漢字で書けなく、「さいたま県」とか書くだけなので煽りレベルも超低く、かつ馬鹿の一つ覚えである。
そして文章読解能力が激しく欠落しており、国語の成績は１かと思われる。精神科で名高い都立松沢病院への通院歴あり。
477 ：名無し野電車区：03/05/28 23:02 ID:WUUEFmNr: >>476
東急スレにお帰り下さい。ヤフーＢＢユーザーもお帰りください。
478 ：名無し野電車区：03/05/28 23:04 ID:Xgn/KoeU: >424
いやいや。
ちゃんと、>320 の書き込みはどれも、
きもの部分は「感じでした」とかいてありますよ。

だから、ほとんどが主観によるもの。
479 ：名無し野電車区：03/05/28 23:25 ID:ML0B/ThM: そもそも京急は副業が下手なので
確実に収益の見込めるもの以外
あまり手を出さないほうがいいような
480 ：名無し野電車区：03/05/28 23:29 ID:4S2Z+UNc: 京成みたく中規模で地域社会に親しまれる
副業の方がベターだと思うけれど＜京急
会社が堅実な体質だったらなおさら。
481 ：名無し野電車区：03/05/28 23:35 ID:sAyxdwBD: 副業下手なのは別に悪いことではない。
不動産手を広げすぎなかったおかげでバブル崩壊のダメージ少なかった。
482 ：名無し野電車区：03/05/28 23:35 ID:clV5hsM1: 白幕の車両ってもう営業列車で走ってます?
483 ：名無し野電車区：03/05/28 23:36 ID:J2EkELzs: >>482
itteyosi
484 ：名無し野電車区：03/05/28 23:37 ID:4S2Z+UNc: >>481
大分昔の阪急がそれに該当していたな。
石油ショックの時、他社は土地買い漁りでダメージが大きかったのに、
阪急は派手にしていなかったおかげで痛手は比較的最小限だった。

実は、阪神も京阪も近鉄もそれなりに痛手を被っていましたが（ｗ
485 ：名無し野電車区：03/05/28 23:37 ID:7L1yfByQ: なんで白地にしたんだろうな。みづれぇよ。
486 ：名無し野電車区：03/05/28 23:48 ID:Btxhh3Vq: >>485

結局なんだかんだ逝っても世の中の流れで電光表示にするのかな？

でも京急はたしか大昔に電光表示を採用して「見づれー！」という結論に達したからしないか。

いんやでもでもでも京急でもハズは電工だな・・・。

いっそのこと液晶表示なんてどうかね。
487 ：名無し野電車区：03/05/28 23:49 ID:76hGA3OW: >>320
二度と書くなとはいわんが、ひとこと。

　　　長　　　文　　　ウ　　　ザ　　　イ
488 ：名無し野電車区：03/05/28 23:49 ID:p5FXsZZr: >>475,今朝は寝坊して普段より遅い時間帯でした。
初めて見たのもその為ね。ちなみに、折れの利用駅は
鈍行停車駅なので見送っただけだけど、８００はモー飽きた。
489 ：名無し野電車区：03/05/28 23:50 ID:hFSSN5GJ: http://life.fam.cx/
490 ：名無し野電車区：03/05/28 23:52 ID:grGIGNeT: >>487
でも、山崎渉よりは１００倍ましだぞ。（ｗ
491 ：名無し野電車区 ：03/05/29 00:32 ID:OsXR4nEn: (無題)　投稿者：管理人　投稿日： 5月29日(木)00時27分36秒

お前らひとの情報で新1000に乗れてうれしかっただろ？
お礼の一言ぐらい無いのかよ！
492 ：名無し野電車区：03/05/29 00:38 ID:q3ZPOcfy: 29日は73Hで運用
493 ：名無し野電車区：03/05/29 01:10 ID:wnb4Vx6w: 73Hとかってどこでわかるの？
本屋で売ってる時刻表見ないとダメ？
494 ：名無し野電車区：03/05/29 01:21 ID:jKUrY+4p: 吉本板の関西の話題ウザ過ぎ
興味ねえんだよヴォケ
>493
ttp://member.nifty.ne.jp/kazamatsuri/tetsu/1012wh8h2.htm#731
495 ：名無し野電車区：03/05/29 01:24 ID:CGMoHFYp: >>493京急時刻表や東京時刻表なら列番が書いてあるYO
496 ：名無し野電車区：03/05/29 01:24 ID:R6KwqAeA: セルフ車掌阻止！
497 ：名無し野電車区：03/05/29 01:24 ID:qYkPtgj1: セルフ車掌阻止！
498 ：名無し野電車区：03/05/29 01:24 ID:QU1zZQi1: セルフ車掌阻止！
499 ：名無し野電車区：03/05/29 01:24 ID:Yd/pqx7W: セルフ車掌阻止！
500 ：名無し野電車区：03/05/29 01:25 ID:/mvpaDUl: セルフ車掌阻止！
501 ：名無し野電車区：03/05/29 01:25 ID:ZOLZkvhP: セルフ車掌阻止！
502 ：名無し野電車区：03/05/29 01:25 ID:Wq1uNr2e: セルフ車掌阻止！
503 ：424：03/05/29 02:17 ID:e9f9LcIl: >>468
こう言っては難だけど、やはりあなたの受け取り方の問題のように感じます。

・担当者の発言の真意を確認せず、表面的な態度、字面から内容を悲観的に捉えて
・突拍子もない自分なりの結論を勝手に導きだしている

ように読めます、特に468。いつの間にか「京急が鉄道を捨てかねない」なんて
思考をしているのが理解できません。

上大岡、YRPなど関連事業が曲がりなりにも軌道に乗ることで、グループ全体の
中での鉄道事業の占める割合は相対的に下がるだろうけど、それなりに安定した
収益を挙げている以上、捨てるなどと言った選択肢が存在しないことはすぐ分か
るでしょう？

でさぁ、ふと思ったんだけど、担当者が「単に１部門」って発言をしたこと
について、質疑応答の場でその真意を尋ねるとかしたの？
# 聞いてないような気がするなー
504 ：ＱっＱっＱっＱっＱっ：03/05/29 06:04 ID:V4KsSmgH: >>496-502
スレ違いれす
505 ：名無し野電車区：03/05/29 10:01 ID:aJoT+Wyy: ＞・担当者の発言の真意を確認せず、表面的な態度、字面から内容を悲観的に捉えて
＞・突拍子もない自分なりの結論を勝手に導きだしている

ブサヨクな政党にありがちな論法ですな。
506 ：名無し野電車区：03/05/29 11:00 ID:x2gjwIUa: この前、ニュースＪＡＰＡＮの安部キャスターそっくりのヒゲ男が上り快特に乗ってたＹＯ
すぽるとの三宅アナは梅屋敷に住んでいるらしい
巨人ストーカーの岩田記者は井土ヶ谷と弘明寺の中間に住んでいると
江川紹子も岩田記者と似たところに住んでいたらしく、オウム事件のときにＫＱの車内でガスか液体攻撃があったとか？なかったとか？
その近くに東急の妻Ｔの実家があり、ときどき東急とバイクで現れるらしい、ちなみに妻Ｔが実家を訪れた数日後、ストーカーらしい人物に実家を荒らされたと
507 ：名無し野電車区：03/05/29 11:51 ID:N6TwBe6U: ７３Ｈは１７０１ですが何か？
508 ：名無し野電車区：03/05/29 11:52 ID:p7ayJzBc: 会社の話なんかより電車の話ししませう
509 ：bloom：03/05/29 11:52 ID:F4fO9MIw: http://homepage.mac.com/ayaya16/
510 ：名無し野電車区：03/05/29 11:57 ID:mfDHkRA3: 今日は白幕新鮮お休みです
511 ：ＱっＱっＱっＱっＱっ：03/05/29 13:01 ID:dCOvkABb: 今朝
久々にＱ1000形に乗った！
やっぱＱ1000が一番ＫＱらしぃのぉ
512 ：名無し野電車区：03/05/29 14:32 ID:1JXtqzZf: 京急電車７８０３げっと
513 ：名無し野電車区：03/05/29 15:49 ID:y7LQfGMR: 1025どこー？

って、今日は休みか…残念
514 ：名無し野電車区：03/05/29 16:13 ID:V4KsSmgH: >513
今、久里工で寝てるようだな。
515 ：名無しの電車区：03/05/29 16:22 ID:eVmMp+xK: >>514
夜間のA特に使いそうな予感
516 ：513：03/05/29 16:55 ID:CF4f80Vm: 個人的には17A希望
517 ：名無し野電車区：03/05/29 17:20 ID:wnb4Vx6w: 横浜駅新ホーム完成は15年度末？
518 ：名無し野電車区：03/05/29 17:56 ID:KJW/1uo+: >>511
毎朝乗っていてもううんざりです＞九選
519 ：名無し野電車区：03/05/29 17:57 ID:khDAIB46: 今年度、計画通り新鮮が増備されれば５６両体制になるのか。
これで、もし来年度も新鮮を24両造れば80両で2000を追い抜き、2100と並ぶ訳か。
いや、多分おそらく旧鮮8連と700は全部新鮮で置き換えるだろうから、来年度以降に最低でもあと48両はできるかな？
って事は新鮮100両超は確実かな？
520 ：名無し野電車区：03/05/29 18:20 ID:6M19IURV: ＞新１０００形は４００両ほど製造が予定されており

ほんとかいな＠京急電車７８／０３
521 ：名無し野電車区：03/05/29 18:34 ID:wnb4Vx6w: 横浜駅ってどこにホーム作るのか･･･
ルミネの手前の建物壊すの？

新鮮の新造より2100の更新or2100+αの新型車開発しろYO！

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