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　　///　　京急スレッド　30　　///　

1 ：名無し野電車区：03/02/15 00:20 ID:VlVAnPtx
来年度設備投資計画はどうなるのでしょうか．．．
2003年度も期待の京急。

前スレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1043859290/

過去ログ等は>>2-5あたり。

949 ：名無し野電車区：03/03/09 00:52 ID:???
>>944
俺は川崎はまだ良い方だと思うよ。むしろ横浜駅が酷すぎる。
特にエレベーターがないのは致命的。
羽田空港を利用する旅行客にはあの階段はキツイよ。
重い荷物を持って階段を上るのは結構辛い。

あ、エスカレーターは要らない。余計ホームが混むから。

950 ：名無し野電車区：03/03/09 00:55 ID:???
>>949
バスに乗ったら？

951 ：名無し野電車区：03/03/09 00:56 ID:???
>>949
横浜駅は改造中だから完成するまで待とう

改造されてもエレベーターが付かなかったら糞だが

横浜駅全体がＭＭ２１開通に向けて大改造中だからしばし我慢せよ

952 ：名無し野電車区：03/03/09 01:16 ID:???
>945
残業で頻繁に乗るが、休前日じゃなきゃ混んでﾈｰﾖ

953 ：名無し野電車区：03/03/09 01:21 ID:???
そういえば横浜駅はトイレもどこにあるのかわからないような駅だな・・・
京急とは関係ないがJR北口のトイレって改装中？？

954 ：名無し野電車区：03/03/09 01:23 ID:???
ところで、次ｽﾚっていつ立てるの?

955 ：名無し野電車区：03/03/09 01:44 ID:???
>>954
950も過ぎたしそろそろかな。
次スレは31ではなく32なので、次スレ立てる人は十分注意されたし。

>>953
そもそも改札内にはないしね。
JR北口内トイレは現在改装中。

956 ：名無し野電車区：03/03/09 03:08 ID:???


957 ：名無し野電車区：03/03/09 06:50 ID:???
>>955
次スレ（32）立てますね。

958 ：名無し野電車区：03/03/09 06:57 ID:???
次スレ、立てました。

↓↓↓　　京急スレッド　32　　↓↓↓　
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/rail/1047160439/l50

適宜、お乗り換え下さい。

959 ：名無し野電車区：03/03/09 11:42 ID:lm7k6YMt
>>943
子安で退避の普通→新町どまり
新町で退避の普通→そのまま副本線を走って子安で快特に抜かれつつ退避
新町どまりにした普通を新町始発として運転

すればよさそうな感じ。　でも、これだと、子安で快特に抜かれつつ退避
する普通車が川崎駅まで次の快特から逃げ切れないのかな

960 ：名無し野電車区：03/03/09 11:47 ID:NO7NJE2E
>>959
５分ごとに運行してんのに
何で運行ぶった切るんだよ
新町止まりの普通からなんで後続に乗り換えなきゃなんねえんだよ
意味ねえよ

ﾊﾞｶじゃねえの？


961 ：名無し野電車区：03/03/09 11:51 ID:???
下りは川崎から新町まで逃げ切っているから、そんなことはないと思われ。

それより、新町退避の普通が子安で普通を抜いて川崎まで逃げ切りってのはどう？

962 ：名無し野電車区：03/03/09 11:55 ID:???
>>961
「抜く」ってことそのものが、５分間隔の普通の否定。
なら１０分ごとにしとけ

963 ：名無し野電車区：03/03/09 11:55 ID:20YTlXia
>>930>>933>>936-941
品川〜金沢文庫間を複々線化できればそれにこした事はないんだけど、無理だろうからなぁ…
改造当時は、生麦は急行停車駅だったから、普通−急行の停車追い抜きも想定してたんだろうね｡
だから、ああいう駅になったんだろうけど、急行あぼーん後に計画されてたら、もっと違う配線になってたかもね。

964 ：名無し野電車区：03/03/09 11:58 ID:???
生麦は、普通−急行の停車追い抜きは禁止。

完成当時、夕ラッシュ時は、急行も普通も待避線側。本線側は通過線。

965 ：名無し野電車区：03/03/09 12:09 ID:???
今、生麦退避のない下り普通は昼間どっちに止まってるの？
本線側だと電車によってホームが違って混乱すると思うけど。

966 ：名無し野電車区：03/03/09 12:18 ID:???
>>965
列車によって違う。
間違った人は、あえてホーム移らずに次のを待ってる人も

967 ：名無し野電車区：03/03/09 12:19 ID:???
待避なしは本線。ありは待避線

968 ：名無し野電車区：03/03/09 12:20 ID:???
生麦をこんなふうにして中線は下りの退避と上りの快特の
共用にしたらどうだろう。

京急ならそのくらい出来ると思うけど。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　□□□□□□□□□□□
　　　───────────────────────────→横浜
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
品川←───────────────────────────
　　　　　＼　　　　□□□□□□□□□□□□　　　　　　／
　　　　　　───────────────────


969 ：名無し野電車区：03/03/09 12:22 ID:???
>>968
ダイヤ乱れたとき大変だから
あえてやめたの。

970 ：名無し野電車区：03/03/09 12:25 ID:3H5PA1sv
>>968
漏れもそんな妄想したことあるけど、京急のタイトなダイヤだと
上りの遅れがすぐさま下りに影響したりする罠。


971 ：970：03/03/09 12:29 ID:???
sageñYÇÍÇΩÅBâTéÄ

>>969
π∫∞›ÇµÇÊǧ


972 ：970：03/03/09 12:31 ID:???
970を下げ忘れた。
おまけに971は文字化けしてるし。

>>969とｹｺｰﾝしたかったけど、
首吊ります
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　Λ||Λ
（ / ⌒ヽ
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　 ∪∪
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　‐ニ三ニ‐


973 ：名無し野電車区：03/03/09 12:44 ID:???
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994 ：名無し野電車区：03/03/09 12:47 ID:???
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1000 ：名無し野電車区：03/03/09 12:48 ID:???
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