///　　京急スレッド　36　　///

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1 ：名無し野電車区：03/05/21 16:37 ID:pklxyVv8: 前スレ（たぶん永久に見つからない）

///　　京急スレッド　35　　///
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053233993/

過去スレ・関連スレは >>2-10あたりに。
846 ：名無し野電車区：03/06/01 23:44 ID:hYNh5fj7: 「７月改正」はネタか？事実か？
中身よりまずその真偽のほどを教えてくれ
847 ： ◆g7AZUCSpSc ：03/06/01 23:47 ID:k367B5nB: test
848 ： ◆YFl9Pwo8Fk ：03/06/01 23:48 ID:k367B5nB: te
849 ：名無し野電車区：03/06/01 23:49 ID:hYNh5fj7: 「快特化」って空港線に15分穴があきそうな悪寒
850 ：名無しでＧＯ！：03/06/01 23:50 ID:vE0xj9bV: 　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 鉄ヲタは包茎!!!　|
　| 　鉄ヲタは童貞!!!　|
　| 　鉄ヲタは知障!!!　|
　| 　鉄ヲタは悪臭!!!　|
　| 　鉄ヲタは汚物!!!　|
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　 ∧∧ ||
　 ( ﾟдﾟ) || ｷﾓｲ...
　　　 /　づΦ
851 ：名無し野電車区：03/06/01 23:52 ID:pBtsE8gg: >>845
1025編成でもそう思った？
爆音TD継ぎ手を次ロットから即刻改良したことは評価していいと思う。
852 ：名無し野電車区 ：03/06/01 23:58 ID:lcgS5KGq: >>846
吉本板で振ってみたら面白いかも
853 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/06/02 01:19 ID:sIXUm9WZ: >>836
綺麗なパターンならそのほうが望ましいな。
Ｔ車の神奈川県内走行はいよいよ見納めか？
せっかく川崎市が条例改正して車体広告解禁になったのに。

IDが両端Ｍｃ車っぽいので >>836を信じよう(w
854 ：名無し野電車区：03/06/02 01:37 ID:Zn+LTfMH: >>836
となると、既存のエア快と合わせて、羽田ー品川間に20分毎に
快特が走ることになるのか。

ただ、このスジが京成線の快速スジに繋がるとも限らん罠。
京成快速は、京急線内急行で、北総スジが快特になるのかもしれんし。

両者とも20分毎だからな。

空港線途中駅は、利便性がまた落ちるな。
本数こそ多いが、等間隔ではないからな。
855 ：名無し野電車区：03/06/02 01:45 ID:EUWIePMZ: >>854
＞特急の急行化
すなわち北総系統が急行になるんじゃないの？
856 ：名無し野電車区：03/06/02 01:51 ID:PCVOxZ98: 今日、品川の連絡口通ったら切符の磁気エラーかなんかで
改札引っかかっちゃったんだよ。
でもさ、漏れはんなことワケワカランわけ。なのに駅員の野郎
めっちゃ態度悪いでやんの。
あそこの連絡口に立ってる香具師らってみんなDQNなの？
いきなりで悪いが誰か教えて。
教えて君でｽﾏｿ。
857 ：動画直リン：03/06/02 01:52 ID:crQpSP6K: http://homepage.mac.com/hitomi18/
858 ：名無し野電車区：03/06/02 02:11 ID:CoLMdtOp: そういえば頭皮のにおいと
ま○この匂いって
かなり一致するの知ってた？（俺の経験則）

今度皆も彼女の頭の匂い嗅いでから
ｴﾁｰしてごらん。
859 ：名無し野電車区：03/06/02 09:47 ID:yI+m2ssV: 今日の1025は57Hで走ってるのを三田じょ。厨は参考に汁！
860 ：名無し野電車区：03/06/02 12:42 ID:jDepavHG: >856
改札の数が多いためか、はまってもなかなか
助けに来てくれないこともあるけれど、

基本的には非常に親切な対応をしてくれるけれどなぁ。
改札を通れないきっぷを持っていても、いやがらずにに対応してくれるしね。
（18きっぷとか）

そういえば、ぐるり北海道や、三連休パスも引っかかったなぁ。なぜだろう。
861 ：名無し野電車区：03/06/02 13:54 ID:iN9ccfIi: >>842
そんなこというと吉本が怒ります
「それでも私は６００形が好きです」
862 ：名無し野電車区：03/06/02 15:29 ID:EUWIePMZ: age
863 ：名無し野電車区：03/06/02 15:56 ID:ibh/0KMU: keikyu
864 ：名無し野電車区：03/06/02 17:24 ID:TGHrojkR: 業務連絡～一番線普通車～本線走行となりま～す

文庫－八景間の車庫取付部で作業のため。
865 ：ＱっＱっＱっＱっＱっ：03/06/02 18:02 ID:qIzI9uz2: 今、新車の1032に乗った！
なんか、窓が「走るんです」みたいに、感じるのは、気のせいれすか？
866 ：名無し野電車区：03/06/02 18:11 ID:W6R7n65+: >>842
やせろ。
867 ：名無し野電車区：03/06/02 18:24 ID:32tkVvrd: >>865
１枚窓だから？ってE231は２枚窓に戻したから違うか…
それにしてもあんなでかいガラス、割ったら賠償金高そう…
868 ：名無し野電車区：03/06/02 18:25 ID:GSz9COIb: 　　＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　_＿_..＿
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　し|ヽ　　 ( !_;.)　　/|J　　　　 .ヽ（　￣´ ./| |ヽ　｀￣　）/
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新１０００形に乗ってみたい
869 ：名無し野電車区 ：03/06/02 19:38 ID:Aisfkprl: (無題)　投稿者：管理人　投稿日： 6月 2日(月)13時22分50秒

明日か明後日に605が検査出場。座席の生地とクッションは更新されてるよ。
870 ：美樹子 ◆kET507Jx92 ：03/06/02 20:12 ID:rjhv5355: 復讐
871 ：ＱっＱっＱっＱっＱっ：03/06/02 20:39 ID:mBGlQ+nH: Ｔ内で、遅れが出てるけど、祭りでもあったん？
872 ：名無し野電車区：03/06/02 20:39 ID:mluVsk31: 蒲田の環８踏切のところにあるバラック建ての２階家、いくらで退いてもらうのだろう？
どうせ最後の最後まで揉めそうな気がするけど
立体化が決まり仲六郷～大森西・西糀谷の住民から表だって高架工事反対の意志が出てこないのは何故？
873 ：名無し野電車区：03/06/02 20:42 ID:5mb3zIjp: >>872
住民も待ち望んでるんじゃないの？
空港直通がはじまってから本数も増えて踏切の閉まってる時間も長くなってるだろうし。
874 ：名無し野電車区：03/06/02 20:44 ID:Shsq9c6n: 　　　 ┏━┓
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875 ：名無し野電車区：03/06/02 20:58 ID:38sVnkX6: >>872
もう40年も待ってるのでさっさと高架やれというのが沿線住民の気持ち。
あとは、線路が南北方向なので日照権が問題になりにくいのもあるかな。
876 ：名無し野電車区：03/06/02 21:00 ID:mluVsk31: 本日ウイング６号海側に御着席のみなさま、花火はお楽しみになれましたか？
枝垂れ花火に思わず『たまや』と胸に思いませんでしたか？
877 ：名無し野電車区：03/06/02 21:01 ID:Ij1vkQKg: 吉本板ストレート直球ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!!
878 ：名無し野電車区：03/06/02 21:02 ID:2sfqRADz: >>872
昔からの念願だし、立体交差化の影響は以前から暗黙の了解っぽい部分あるからなぁ
堂々と反対してるのは強酸糖ぐらいやねぇ、梅屋敷第4踏み切り脇の事務所の。
まぁ交差事業が完了する頃には「自分達がやりました」とか言うんだろうけど（藁

そういや梅屋敷公園蒲田側の梅屋敷第3踏み切りの所のマンション、
補修工事してるけどあの辺は6m関連側道で引っ掛かからないんかな？
京急蒲田へのアプローチ部分だから直上高架工事対象外っぽいのに
今から規模の大きい補修しても・・・
879 ：美樹子 ♂◇kET507Jx92 ：03/06/02 21:03 ID:Y9MhLr6b: だからよお、ネカマは引っ込めよ。
みんなお前が嫌いなんだから。原因はお前自身だろ。
880 ：名無し野電車区：03/06/02 21:18 ID:w+6yNnlb: さっき605の試運転みたよ
881 ：名無し野電車区：03/06/02 21:33 ID:F/cT5RUQ: >>849
今でも15分開いているが・・・

>>854
それよりも、エア快と急行をどっちかに揃えろ。現状では使いにくいよ。
882 ：名無し野電車区 ：03/06/02 21:36 ID:Aisfkprl: >>877
自分で書いたんじゃないの？　藁
あれを（吉本の発言）一般人が書いたら削除されるんだよな
883 ：名無し野電車区：03/06/02 21:40 ID:Ij1vkQKg: >>882
吉本が？自分で？
884 ：名無し野電車区：03/06/02 21:51 ID:LO8cuMlQ: >>871
保安装置故障だとか何とか
885 ：８３６：03/06/02 21:55 ID:6SYCdwK4: たぶん7/19改正
(夏休み前、土曜日だから。26は隅田川で花火なので改正できない）
886 ：名無し野電車区：03/06/02 21:56 ID:3WijjClE: >>885
エア快スジはそのまま？
887 ：名無し野電車区：03/06/02 21:57 ID:346ASubv: >>878
>堂々と反対してるのは強酸糖ぐらいやねぇ、梅屋敷第4踏み切り脇の事務所の。

高架化マンセーで自主的にどきましたが何か？
888 ：名無し野電車区：03/06/02 21:59 ID:3WijjClE: >>887
梅屋敷第4踏み切り脇の事務所付近は都市計画に含まれてない
よってあそこがどかなくても高架になる。
海側に仮線設けるからいらないの。
889 ：名無し野電車区：03/06/02 21:59 ID:VEgzxKlB: 教えて君でつ。蒲田高架って全部直上で施行されるの？
890 ：名無し野電車区：03/06/02 22:00 ID:3WijjClE: 基本的には直上。
891 ：名無し野電車区：03/06/02 22:03 ID:346ASubv: はつみみ！！
都市計画に含まれていない？
関連側道も都市計画なんだよ
まぁどかなくても工事に支障しないがね
892 ：名無し野電車区：03/06/02 22:03 ID:zgnGO/8F: 連ｶｷｽﾏｿ
高架の下の部分ってだいたいが駐車場とかになってるけど、あそこを道路にすることはできないの？一般国道の上に作られた首都高みたいな感じに。
893 ：名無し野電車区：03/06/02 22:04 ID:EUWIePMZ: 吉本の
＞もしかすると将来、京成側にも字幕で京急への対応が迫られる局面があり得るかも．．．。
ってまさか >>836の示す快特幕じゃ・・・・・
快特の半分は今と同じように地下鉄線内通過運転するんですか？
894 ：名無し野電車区：03/06/02 22:06 ID:346ASubv: >>892
何のために？道路にするの？
関連側道も抜け道にできないように
途中で一通の向きを変えるぐらいだよ
それと関連側道は環境悪化対策だから
歩道でも構わない
895 ：名無し野電車区：03/06/02 22:07 ID:F4ZJ7WEj: >>891
カネ握らせればたいていどくよｗ
896 ：名無し野電車区：03/06/02 22:08 ID:F4ZJ7WEj: 関連側道は騒音振動日照のために作るようになったんで
抜け道には出来ない
897 ：はしのえみぉ＠ストーカー車掌：03/06/02 22:11 ID:IWHLIS4S: ↓
898 ：名無し野電車区：03/06/02 22:11 ID:F4ZJ7WEj: ９００
899 ：名無し野電車区：03/06/02 22:11 ID:F4ZJ7WEj: ９０００
900 ：はしのえみぉ＠ストーカー車掌：03/06/02 22:12 ID:AfofI3le: ↓
901 ：名無し野電車区：03/06/02 22:12 ID:F4ZJ7WEj: ９０００００
まんこ
902 ：はしのえみぉ＠ストーカー車掌：03/06/02 22:12 ID:IWHLIS4S: ９００？？？
903 ：はしのえみぉ＠ストーカー車掌：03/06/02 22:13 ID:IWHLIS4S: 余裕の９００get！！！
904 ：名無し野電車区 ：03/06/02 22:16 ID:Aisfkprl: 改正するなら
ウィングを追走する都営5300はもう止めて欲しいな
905 ：はしのえみぉ＠ストーカー車掌：03/06/02 22:19 ID:AfofI3le: ありがとう、私が９００get！！！しますた。

>>898-899&>>901←お前らまとめてバ～カ！修行が足りないだよ！私と対等に勝負したかったらもう少し修行しなさい。
906 ：名無し野電車区：03/06/02 22:22 ID:YXyHkxdX: しかし、>>836がいうように
＞特急の急行化、急行の快特化
をすると、ＬＥＤ種別幕は、どっちも宮土里で紛らわしくなるなぁ。
907 ：名無し野電車区：03/06/02 23:06 ID:Rg8REgn/: あげ
908 ：名無し野電車区：03/06/02 23:16 ID:eROZ163d: >>892
鉄道高架はたいてラーメン構造だからスペースがねーな。
高速道路みたいに桁構造にして１本支柱にすればスペースできる罠

そういえば、慶応の孝夫あたりには高架下の住宅があるね。
たぶん社員住宅だと思うけど（当然騒音に文句いう香具師はなし）
909 ：８９２：03/06/02 23:36 ID:sZate8Ut: どーも皆さんありがとうございました。大変参考になりましたです。
雑色住民の要望ﾌﾟﾁ情報
出村復活させてくれ
急行復活させてくれ
んでもって急行を雑色に停めてくれ
だ、そーです。byﾄﾒさんﾊﾂさんｷﾝさん
910 ：名無し野電車区：03/06/03 00:01 ID:UzJHYICX: >>856
品川連絡口の京急職員が無能で役立たずで意味の無い存在であることは
もはや公然の秘密です。

真面目にやってる社員さんが（もしも）いたら忠告。
転職しなよ。悪いこといわない。
911 ：名無し野電車区：03/06/03 00:10 ID:Khxrje/c: http://melonpa.bne.jp/~terawaki/bbs/imgboard.cgi
さと～にょ～たろ～
つて何もん？
912 ：名無し野電車区：03/06/03 00:55 ID:PaNzd2ov: >>910
まじめな駅員減らそうとしてどうするよ？(w
913 ：名無し野電車区：03/06/03 01:33 ID:W2/bIgQQ: >872
もう、30年以上前から、道路拡張とあわせて近い話は出ていたからねぇ。
うちも二十年近く前に道路の線路側から海側に引っ越したし
（相当品川方向にずれたけれど）。
914 ：名無し野電車区：03/06/03 01:40 ID:W2/bIgQQ: >891
確かに都市計画の範囲ではありますが、
関連側道はたまづつみにぶつかる手前、
前踏み切りがあったところで左折していますよね。

なぜかはしりませんが…。
で、どういうわけか、左側のマンションや病院が削られる予定。
915 ：名無し野電車区：03/06/03 01:56 ID:pEKkJklW: 楽しみだなあ。
朝乗っても夕方乗っても品川－蒲田間が6分になるのかなあ。
あー楽しみだなあ。
916 ：名無し野電車区：03/06/03 02:35 ID:ouJ8hj+1: 意味深発言age
917 ：名無し野電車区：03/06/03 03:10 ID:XKYQjygl: >>915
朝は品川で詰まるからもうちょっと時間がかかると思うよ。12連がなくなれば
何とかなるだろうけど。今のように直通12連があると品川での切り離しで
後ろが団子になるような。もっとも、立体化完成時にはもっと空いてるだろうし
蒲田で切り離し（後ろ４両羽田空港行き）という手もあるだろう。そうすれば
品川で入線待ちすることもなくなるでしょうし、都バスが迂回する必要も
なくなるでしょう。
918 ：名無し野電車区：03/06/03 03:32 ID:EtmkY8s7: >>914
あれは市街路じゃないっけ？
多摩堤から呑川渡って駅前バスターミルまでの。
それとは別に関連側道もあったとパンフレットで昔見た気が・・・・
919 ：名無し野電車区：03/06/03 04:24 ID:W2/bIgQQ: >918
ごめんなさい。おっしゃるとおりです。
http://www.city.ota.tokyo.jp/ota/koutsuu/keikyuu/otpkei05.htm

どうも手元の資料が間違っていたらしい。　申し訳ない。

これだと右側削られているのかいないのかよくわかりませんね。
看板を見てきたほうが早いか。
920 ：名無し野電車区：03/06/03 04:54 ID:bxRVXCvh: そういや日曜日の夜、1025に下呂があったな。

もう、くっせえのなんのって
921 ：名無し野電車区：03/06/03 09:28 ID:lgamZT5U: 555 名前：ダイヤ改正・修正投稿日：03/06/03 02:48 ID:ouJ8hj+1
今夏の京急ダイヤ改正で、日中品川ー羽田間の快特が増強（快速ー急行スジの快特化）
される。（モノレール対抗のため）

んで、京成車にも快特幕の装備が必要になる。
エア快幕では代用出来ない、ということなので、押上から快特に種別変更
される模様。

京成は、ダイヤ修正どまり。目に見える変更はない模様。（運用車両等の変更に留まる）
922 ：名無し野電車区：03/06/03 09:34 ID:35OylL2m: また品川－蒲田間１０分運転のインチキ快特か。
しかしパターングッチャグチャやなあ。
モノレール５分毎＝京浜東北快速５分毎の黄金乗継ぎにはかなわない罠
923 ：名無し野電車区：03/06/03 09:35 ID:WwIKzFJy: あまり普段京急を使わないんですけど時刻表を見る限り一箇所疑問が生じたのでお聞きします

夕方から夜にかけて、京急蒲田において、羽田急行からの電車が
先に京急蒲田を発車しているのに、次の停車駅である京急川崎において
後続の快特より後着して連結するようですが、この先に発車した電車は
どこで後発の快特に抜かれているのでしょうか？
924 ：名無し野電車区：03/06/03 09:36 ID:WwIKzFJy: 羽田急行ってなんだよ、羽田空港の間違いです
回線切って（略）
925 ：名無し野電車区：03/06/03 09:40 ID:35OylL2m: >>923
京急川崎の引上線
926 ：名無し野電車区：03/06/03 09:44 ID:WwIKzFJy: >>925
疑問が解けました。ありがとうございます
927 ：名無し野電車区：03/06/03 10:03 ID:guU3HFvG: インチキ快特で思い出した。
昔、羽田空港～品川のＮ快特があった。
これも先行に普通がいるため
蒲田～品川で10分掛かっていた。
928 ：名無し野電車区：03/06/03 10:43 ID:MIlTvkp9: 吉本が「日中のパターン化」っていってるけど
エア快がある以上パターン化にはならないんだよね

下りはまだいいけど上りはまず無理。
929 ：名無しの電車区：03/06/03 11:03 ID:rrZ/kZmy: 7月の改正で川崎折り返しの普通が品川まで行きそうだな
乗務員ごくろうさまです、死なない程度にがんばれ！
930 ：名無し野電車区：03/06/03 11:34 ID:guU3HFvG: >>929
これ、ホンマ？
ホンマモンやったら雑色～大井町の踏切が開かなくなるぞ。

出来たら、羽田空港へ逝ってください。
931 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/06/03 12:56 ID:UiqSZ+jP: >>929
全部じゃないよね？
川崎折り返しも毎時３本くらい残るんじゃないかな。
蒲田以北は普通9-Ｎ急3-Ｋ快3(士快と交互)-快特6の
計21本／時くらいが限界だろう。
それでも快特を含めてスピードダウンが無いとは言いきれない。
932 ：名無し野電車区：03/06/03 13:36 ID:cRugRs4z: 格上げぶんの補償で40分に一本増えるんでしょ。
933 ：名無し野電車区：03/06/03 13:42 ID:lfrhfh5k: 21本ってちょっと前の京王と同じ本数じゃん、多すぎだよ。
空港線内各駅は特急3本と横浜方面からの4連3本だけになっちゃう。
ますます苦情殺到の悪寒・・・
934 ：名無し野電車区：03/06/03 13:47 ID:G46JK7vj: >>933
＞空港線内各駅は特急3本と横浜方面からの4連3本だけになっちゃう。
＞ますます苦情殺到の悪寒・・・

空港需要を差し引けば、空港線の線内需要は３連６本の頃から増えてる
とは思えんし。問題にされるのは時隔が一定しないとこじゃないの？
935 ：名無し野電車区：03/06/03 13:54 ID:GclpFx6I: 蒲田改良までは当分のろい怪特か。
120ｋ化の日がなつかすい。
936 ：930：03/06/03 13:55 ID:guU3HFvG: ×　雑色～大井町
○　雑色～大森町
でした。今ごろ気づいた。
937 ：名無し野電車区：03/06/03 14:33 ID:MKMomZIN: >>936
環八大渋滞の予感。
７月までに環八が立体交差になる・・・・・・わけないよね。
938 ：名無し野電車区：03/06/03 15:04 ID:kGD0Q5bX: 空港線羽田方面後利用のお客様は、京急川崎で普通車のお乗換えの上、京急蒲田でお乗換え下さい。
939 ：名無し野電車区：03/06/03 15:40 ID:8/F3of28: 品川口普通が９本になっても間隔が
5-10-5-5-10だったりするから乗るときは時刻表が必須だ罠
940 ：名無し野電車区：03/06/03 16:37 ID:ucA+5lpy: ttp://www.asahi-net.or.jp/~jg3t-ymzk/
ここの管理人は京急ステーションサービス追浜管区の営業主任らしい
941 ：名無し野電車区：03/06/03 18:53 ID:0zSfg94n: 横浜駅発車直後（下り線）

「毎度、ご利用くださいまして感謝感激とでも言えば満足？ふ～ん、そんなもんかね。
　さてと、この先しばらくの間、右に曲がるかと思えば左に、左に曲がるかと思えば右にと
　モ前らを小馬鹿にしたようなカーブが続くわけだが何か？あ、そうだ、このカーブを口実に
　痴漢をたくらむ馬鹿が出る恐れがあるので、女どもは注意な。あ、不細工まで図に乗って
　注意しないでねWWW。えっと、いちいち言うのもなんだけど、上大岡の次は金沢文庫にとま、あっ、
　いまAV女優の金沢文子を連想した奴いるべぇ？おいおい、頭の中そんなことばっかかよ？
　WWったくよWW。やべ、なんだかAV見たくなってきちまったじゃね～かよ、帰りにレンタル屋にでも
　寄って行くべ～かなぁ。おい、モ前らっ、何かお勧めのナンパモノありますか？　なんだよ、シカトかよ。
　とりあえずナンパモノはヤラセが多いからよ～～、だってこの前見たのなんかよ～・・」
942 ：名無し野電車区：03/06/03 19:15 ID:qugxb3Nq: >>929-939
これって昼間だけ？
そうだとしても、蒲田の改良が終わった時には空港線直通も9/ｈに増発ざれる予定だから、
その時には、仮に普通が9/ｈになったとして、
9+9+6=２４本…
ラッシュ時にも9/ｈ化するとしたら
9(普通)+9(空直)+6(本線快特)+6(本線特急)＝30/ｈ…
複々線にでもしない限りむりだべ。
今からでも高架化事業中の区間は２段高架の複々線にする準備工事も付け加える！
比較的性格の似ている京阪電車を見習え！っというと中途半端なところで複々線が終わっちゃうからだめだけど。
943 ：名無し野電車区：03/06/03 19:20 ID:8/F3of28: >942
特急川崎行き誕生の予感
まあラッシュ時は普通6本、空港6本じゃない？
944 ：名無し野電車区：03/06/03 19:39 ID:qugxb3Nq: >>943
って事は、ラッシュ時より昼間の方が本数が多い箇所が出てきますな。
945 ：名無し野電車区：03/06/03 20:03 ID:x6EVaEox: >944
都内は今もそうですが、なにか？
946 ：名無し野電車区：03/06/03 20:21 ID:qugxb3Nq: >>945
別に、需要がそうなら構いませんが、何か？

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