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レス数が1000を超えています。残念ながら全部は表示しません。
///　　京急スレッド　32　　///　

1 ：名無し野電車区：03/03/09 06:53 ID:???
来年度設備投資計画はどうなるのでしょうか．．．
2003年度も期待の京急。

過去ログは>>2-5あたり。

866 ：名無し野電車区：03/03/30 10:27 ID:???
TQは8500の騒音が不快でちゅ！

867 ：名無し野電車区：03/03/30 10:30 ID:???
>>851
何それ？束海が入ってないから日本海側だよね。。

トワイライトなら酉→束→北？


868 ：名無し野電車区：03/03/30 10:31 ID:dPIrsxNC
速報！！
横浜10:31の快特浦賀行きに1401が入ってます。
ドレミファインバーターじゃないYO！

869 ：名無し野電車区：03/03/30 10:54 ID:I+VR6+Lm
>>857
かなり流して走ってるのに、実は120km/hで流していることに気づいた瞬間(w


870 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/03/30 11:00 ID:???
>>862
洩れは113系のロング部のほうが苦手だが…＞本下呂

871 ：名無し野電車区：03/03/30 11:30 ID:???
>>868
音の解説ｷﾎﾞﾝﾇ!
似てる音出す車両を教えてくれるんでもいいから

872 ：名無し野電車区：03/03/30 11:32 ID:97fSf9RV
>>865
　おまえ馬鹿じゃね～の。リンカーンから南栗橋まで試しに乗って鯉
英断はともかくとして東武の北千住以北の方が線形がよくて電車が伸
び伸びと走ってんじゃねーかよ！
　急行のクセして田都区間をチンタラと蠅がとまりそうな遅さで走っ
てんのにＡＴＣの頭打ち喰らってんじゃねーぞ！！東急厨は引っ込ん
でろゴルァ！！
　帰りに東武→営団押上→都営浅草線→京急で帰ったのは言うまでも
ない

873 ：名無し野電車区：03/03/30 11:37 ID:???
東急・東武・京急・京成スレを相互に行き来している
漏れ（ヲタ）としては複雑な心境でつ。

>>872
ろくに東急線のことも知らないで書き込むのはやめとき。厨房。

874 ：名無し野電車区：03/03/30 11:46 ID:???
漏れは田都8500の快速は萌えだな、
力一杯ナ感じがイイ。

揺れと言えばこの辺じゃ113の高速域がひどいな。
旧い車両と言うのもあるが、この辺は水辺で路盤が悪いのもあるから
仕方ないんだけどね。

875 ：名無し野電車区：03/03/30 11:50 ID:???
>>873
まあまあ、皆も経験あるでしょ。
2chデビューしてだんだんコツがわかってきた頃ね。
春だし。

876 ：名無し野電車区：03/03/30 11:57 ID:???
>>871
あまりにありきたりで似た音を出す車など思い浮かばﾆｬｲ。

877 ：名無し野電車区：03/03/30 12:15 ID:???
京急って大きなカーブのところは傾斜がつけてあるでしょ。
スピード落さないで通過できるようにしてあってヤル気満々て感じがする。

でも、朝のラッシュ時でトロトロ走ってるときにそのカーブ通過すると、
おいおいここまで傾くのかヨ、とビクーリする。

878 ：名無し野電車区：03/03/30 12:22 ID:???
便所付き車両の投入まだ？

879 ：868：03/03/30 13:26 ID:R0gohCoU
http://www.geocities.co.jp//MotorCity/9538/igbt.mp3
録音して来ますた。堀ノ内→京急安浦でつ。

880 ：名無し野電車区：03/03/30 13:31 ID:???
都営6300の後期車（ドアに化粧板が貼ってないやつ）に似ているなあ。＞879の走行音

881 ：名無し野電車区：03/03/30 13:40 ID:???
確かに、6300の後期増備車両に似てる。

882 ：名無し野電車区：03/03/30 13:53 ID:???
IGBTの割にはうるさくないか？

883 ： ◆XkHxxxXXDo ：03/03/30 14:00 ID:ZCQNl5JJ
つまんない音になっちゃったね・・・

884 ：868：03/03/30 14:05 ID:R0gohCoU
出だしの部分以外はあまり変わっていませんですた。
爆音は相変わらず･･･。

885 ： ◆9gt/XxXXxY ：03/03/30 14:07 ID:ZCQNl5JJ
意味無いじゃん

886 ：名無し野電車区：03/03/30 14:28 ID:???
偶然に漏れも川崎から乗った(1302A)。こんなん新鮮じゃない！と思って、1402に乗りうつったポ。

887 ：名無し野電車区：03/03/30 15:52 ID:RwuOS1Vj
また京成3000が入ってターヨ。
これからはちょくちょく京急に入ってくるのかな？

888 ：名無し野電車区：03/03/30 16:17 ID:???
漏れは走るんです(プレハブ)改を導入した時点で他社の車両をとやかく言う権利は無いと思うがどうよ。
Ｔ急、Ｏ田急、Ｓ鉄そしてＫ成。

889 ：名無し野電車区：03/03/30 16:47 ID:???
>>888
ヲタ急3000とK▼SEI3000は走るんですではないとﾏｼﾞﾚｽしてみる

890 ：名無し野電車区：03/03/30 16:59 ID:1Oqd16Ql
快特2100に
ｾﾐｱｸﾃｨｳﾞｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝとりつけたら
どーなるの？

891 ：名無し野電車区：03/03/30 17:09 ID:???
>>888
豚に真珠とまでは言わないが、車両だけ良くてもねえ･･･（苦笑

892 ：名無し野電車区：03/03/30 17:22 ID:???
　　　∧＿∧　　 ／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　あっという間にさようなら。ドレミファインバータ。
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　 ｜ ｜　|
　　（_＿）＿）


893 ：名無し野電車区：03/03/30 17:23 ID:???
ヤクザGET

894 ：849：03/03/30 17:41 ID:???
>>879
ｻﾝｸｽ
個人的にはＧＴＯの方が萌えですな

895 ：名無し野電車区：03/03/30 17:47 ID:???
いま>>879の聞いたら
加速・停止(ほんの少し前)するとき自分的には６００に聞こえてしまう
ほかは変更前と同じだな。騒音も

896 ：849：03/03/30 18:11 ID:???
>>890
E2新幹線の様にはならないと思う

897 ：名無し野電車区：03/03/30 18:35 ID:???
>>879
うｐ乙

>>895
スマンが、600には聞こえんのだが･･･
うんざりするほど、載っているからかも。
来る音だけで萎え･･･以下ｒｙ

898 ：名無し野電車区：03/03/30 18:44 ID:???
えみお阻止

899 ：名無し野電車区：03/03/30 18:46 ID:???
９００？

900 ：名無し野電車区：03/03/30 18:47 ID:???
８００の後継は９００？

901 ：名無し野電車区：03/03/30 18:50 ID:???
>>887
俺も見た。実は今日初めて見たよ。

味も素っ気もなくて、3700の方がずっと好感が持てるけど、
新車が入るのは良いことです。
京成はボロいのが目立つので。

902 ：名無し野電車区：03/03/30 18:51 ID:???
>>895
>>879の走行音、例の継手からの爆音が聞こえる程速度出てないだろ。
それに600とは似ても似付かぬとも思うし。

変調は営団6/7000三菱V改車っぽい音だね。
減速比が違うからか、グリーンムーバーとも違う感じに聞こえる。

とにかく、>>879ﾀﾝ、いい仕事乙！

903 ：名無し野電車区：03/03/30 19:16 ID:???
今日1401に乗ったよ。夕方の品川始発下り快特。
で、上にも出てた通り、IGBTには聞こえん。GTOなみの音量。音階は消えてたけど。
でもって、純電気ブレーキではありませんでした。

IGBTに関しては日本製の方が上ってことなのかな。

904 ：名無し野電車区：03/03/30 19:26 ID:???
純電気ブレーキじゃないのは何もシーメンスだから、て訳でもないのでは？

小田急1000がHSC-Rのまま純電気化出来たんだから、ブレーキ方式によって
制約があるわけでもなさそうだし、やはり京急自身が導入する気がないんだろうな。

それにIGBTだから音量が小さい、なんてことは全く無いと思うんだけど。
単に、変調音がブツ切れにならない分耳障りではない、位の事ではないのかね？

905 ：名無し野電車区：03/03/30 19:43 ID:???
いや、IGBTは制御周波数を高くできるので、その分周波数スペクトルを分散させることがGTOよりたやすい。そのために聴感上の音量を下げることができる。
逆に言うと、周波数スペクトルを散らすための制御ソフトのノウハウをシーメンスは持っていないのかもしれない。

また、純電気ブレーキは回生効率が若干向上する以外に、ブレーキのメンテが減らせるメリットがある。


ところで、京成のIGBT車は120kWモーターで6M2Tだけど(IGBTの容量の関係と思うが)、シーメンスのは190kWモーター制御できるんかね。
それと、IGBTは1C1M制御にすることで回生効率を上げているはずだが、シーメンスのはどうなんだろう。1C4Mのままだと、IGBT化のメリットが薄れるのでは。

906 ：名無し野電車区：03/03/30 19:58 ID:8TGNzoXt
１４０１Fは今どの辺をどっちに向かって走ってますか？今から乗りに行きます。

907 ：名無し野電車区：03/03/30 20:15 ID:???
1C1MはJRWが失敗してるから、それ程いいものでもないような・・
電空切替が1両単位でしか出来ないから、ブレーキの制御がちぐはぐになってﾌﾗﾄ多発とか。

IGBTは、原理上はそうなのかもしれないけど、特に最近、IPMやら五月蝿いのが増えてるよね。
そこんとこが今ひとつひっかかりまつ。
それから、純電気ブレーキと回生効率て関係あるの？

京成3000のVVVFは205-5000と同じものらしいから、それならば190kw相当の電動機なら制御できるでしょ。
禿しくﾃﾞﾁｭｰﾝしてるのは京成スレでさんざｶﾞｲｼｭﾂ。

908 ：名無し野電車区：03/03/30 20:23 ID:???
>>907
本当に若干だけど、上がることは上がるらしい＞回生効率

909 ：906：03/03/30 20:27 ID:qgAWSAEq
堀之内で捕まえれそうだ。では。

910 ：名無し野電車区：03/03/30 20:54 ID:???
>>879
東急2000ｿｸｰﾘ。

911 ：名無し野電車区：03/03/30 21:10 ID:0/tcG/Ps
なに！1401は歌わなくなったの？つまらん！

912 ：名無し野電車区：03/03/30 21:27 ID:efWG6ozf
>>907
まあもともとＩＧＢＴ・ＩＰＭは騒音解消というより
コストダウンのほうが意味合い的には大きいわけだが

913 ：名無し野電車区：03/03/30 21:31 ID:efWG6ozf
おい、おまいら
Ｐｉｚａ鯖の過去ログはもう消滅してるから
次スレではリンク消しとけよ

914 ：名無し野電車区：03/03/30 22:06 ID:GIXm3eei
川崎に蔦矢が４月１９日オープンすると
京急の改札近くで専攻入会の募集して、けっこう漏れが入会してたよ
自分も東神奈川と併用しようかな？
これでハンズがオープンして、アゼリヤに声優でも誘致したら、自分とって横浜駅は、ただの乗換・素通り駅化しそう

先ほど川崎２１：１４発の三崎口行快特が４分延で発車、横浜でも３分延と詰まらず
車掌の謝罪なし、何があった？

915 ：名無し野電車区：03/03/30 22:08 ID:???
ﾖﾊﾟﾗｰｲに300ﾓﾙﾂ
と予想してみる

916 ：906：03/03/30 22:13 ID:sQRzzKvK
１４０１Fに乗れたが、音の出だしが京王8000とかの日立GTOみたいで、そのうち営団6000
とか7000みたい（？）に盛り上がって、後は今まで通りの音だった。まぁ
、GTOのが好きだが、あれがシーメンズIGBT独特の音だと思って受け止めるつもりです。俺的には１４０１F
のあの音も結構萌えだったよ。

917 ：名無し野電車区：03/03/30 22:21 ID:???
京急は速くてうらやましい
東武伊勢崎線鈍過ぎ

918 ：名無し野電車区：03/03/30 22:43 ID:???
IGBTで歌わせることは原理的にできるのかな？

919 ：名無し野電車区：03/03/30 22:45 ID:???
もちろん可能。

920 ：名無し野電車区：03/03/30 23:10 ID:4MPtynD6
減速時の音そのままで安心
GtoとIgeb連結してだいジョブなのか？

921 ：名無し野電車区：03/03/30 23:11 ID:MH4Ubq/Y
>>920
トーシロは死んで

922 ：名無し野電車区：03/03/30 23:20 ID:???
>>917 バカ小田急よりは全然良い

923 ：691：03/03/30 23:32 ID:59QXfE4o
>>846
　追加情報参楠。売店が移転した後、あそこはどうなるんでしょうね。

924 ：名無し野電車区：03/03/31 00:09 ID:???
>>920
それを心配してたら2100と1500の連結はどうなるんだと

925 ：名無し野電車区：03/03/31 00:10 ID:???
>>923
またﾁﾞｭｰｽ屋が入ったら激萎えだな(苦藁

926 ： ◆9gt/XxXXxY ：03/03/31 00:35 ID:VfaQX6XH
1404はドレミのままなのね。

927 ：名無し野電車区：03/03/31 08:51 ID:???
>>926
なんで4号車から言うかな君は!?

928 ：名無し野電車区：03/03/31 08:55 ID:???
>>927
意味プー

929 ：名無し野電車区：03/03/31 14:19 ID:???
８００の後継ってどうなるんだろ。
足回りは2100～神仙の流れでいいとして、問題は車体と編成両数。
両開き４ドアだと窓がひどく小さくなるし、やぱし片開き４ドア？

３ドアで充分って神仙６両だったら面白くないかも

930 ：名無し野電車区：03/03/31 14:23 ID:???
ぴーロリロリロリロリロリロリー

931 ：名無し野電車区：03/03/31 14:29 ID:???
>>929　dat落ちした800形ｽﾚでもﾈﾀになった

600～の現京急顔　4ﾄﾞｱ片開
現800と同一ﾎﾞﾃﾞｨ＋新鮮足廻り

んでも新鮮が6連化可能なとこ見ると・・・

932 ：名無し野電車区：03/03/31 15:20 ID:PPWUEKpZ
>>929
だから４扉は作らないって。

933 ：神奈川新町住民：03/03/31 15:42 ID:kL5ASyMa
>>932
なんだ、つまらないなあ…
両開き5ドア、4両＋2両で分割可能、1M1T+3M1Tで阪神ｼﾞｪｯﾄｶｰ並みの加速、京阪9000系並みの高速域の車両を妄想してたのに…

934 ：名無し野電車区：03/03/31 15:45 ID:PPWUEKpZ
４扉は普通１０分毎時代に考えられた施策
いまは、横浜口５分毎だから、実質扉数が倍になってる。
不要。

935 ：名無し野電車区：03/03/31 16:05 ID:???
>>933
違う！あくまで片開き４扉、４＋２両の

オ　ー　ル　Ｍ　だ　！

936 ：名無し野電車区：03/03/31 16:12 ID:tODDjFvh
いまさら片開きはないだろう。

937 ：名無し野電車区：03/03/31 16:12 ID:PPWUEKpZ
>>935
ﾌｰﾝ

938 ：名無し野電車区：03/03/31 16:27 ID:???
オマエもなぁぁぁぁぁ。


939 ：名無し野電車区：03/03/31 16:29 ID:???
快特の停車駅多すぎ。超快速特急をつくってほしい。

940 ：神奈川新町住民：03/03/31 17:36 ID:kL5ASyMa
>>934
区間によってはきれいな5分間隔になってないですよ。
それから、最近小駅周辺での再開発などでマンション乱立の上に、地価下落による都心回帰現象で短距離通勤が増えれば、ラッシュ時の普通の混雑が激化すると思われるので、再び多扉が注目されるかと思われるんだけど…

>>935
オールMって…もし新1000と同じモーター付けたらすさまじい加速度になりそう｡
あと片開きにすると東急信者が馬鹿にしに来そうなﾖｶｰﾝ｡

>>939
品川－京急川崎－横浜－上大岡－金沢文庫－横須賀中央－京急久里浜－津久井浜－三浦海岸－三崎口でどうよ。
ってなんだか、この停車駅パターン、どっかで見覚えが…

941 ：名無し野電車区：03/03/31 17:39 ID:???
普通電車は10分に一本で十分。


942 ：名無し野電車区：03/03/31 17:40 ID:PPWUEKpZ
>>940
普通の混雑が激化？
ありえない。

あっても数％程度。

943 ：名無し野電車区：03/03/31 18:17 ID:???
複々線化が全く期待できない現状では、４ドア（以上）車両で普通停車駅での
乗降をスムーズにして、本線をちゃっちゃと空けて、優等をスピードアップするのは
意味があると思うのだが・・・

944 ：名無し野電車区：03/03/31 18:30 ID:7vKV33gY
今後の京急は新鮮しか作らないと思う。
Wing以外ならどんな運用でも新鮮で十分

945 ：名無し野電車区：03/03/31 18:31 ID:???
>943
正論だが、都営が直通規格を明確に「3ドア」と設定してる以上、4ドア化はないと思われ。
（2100は泉岳寺乗り入れでかろうじて「地下鉄規格」が日の目を見たが、
今後都営線京成線乗り入れは、たぶん、ないだろう。）
以前と違って、羽田直通がある現在はKQ線内専用車を作るほどの余裕はないと思ふ。


946 ：名無し野電車区：03/03/31 18:39 ID:???
おいおぃおぃ？みな鉄のAAで大いに遊んでyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　 　　 /＼ ／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　 　　 　 /　／＼　 ＼ ＼ 皿　 ／
　　　　　　 　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　 ／ ／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ ゝ_＿ノ　 　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;


947 ：名無し野電車区：03/03/31 19:10 ID:???
複線にならないかな・・・


948 ：名無し野電車区：03/03/31 19:20 ID:???


　　　　　　　　　　　春　休　み　だ　な　ぁ

　　　　　　　　　　　　　　　シミジミ

949 ：名無し野電車区：03/03/31 19:39 ID:???
山手にKQのﾄﾞｱｽﾃｯｶｰ広告が出てる。

羽田には品川駅で乗換が便利。
ﾎｰﾑを上がればすぐ連絡口で楽々です。
だって。

まぁ、浜松町駅改良に対する牽制なんだろうけど
束もこんな広告掲出にOK出したなぁ。

950 ：名無し野電車区：03/03/31 19:42 ID:???
>949
広告は基本的に来るもの拒まずだからな・・・
そのうち車体広告もやるんじゃない？
設置可面積一杯に赤地に白文字とかならｶｺｲｲけど

951 ：名無し野電車区：03/03/31 20:07 ID:???
>>933
>>阪神ｼﾞｪｯﾄｶｰ並みの加速

阪神車と京急車の加速は大して変わらんような
阪神は高速域の加速が劣るので、実質京急のほうが早いな
ま、北の国にはもっと凄い加速を誇る車両がいるんだが…

952 ：過去スレ！：03/03/31 20:24 ID:Xf06uiYL
１：http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/966/966822861.html
２：http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/976/976206035.html
３：http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/984/984845867.html
４：http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/train/piza.2ch.net/train/kako/990/990992418.html
５：http://piza2.2ch.net/train/kako/994/994613819.html
６：http://piza2.2ch.net/train/kako/997/997959881.html
７：http://piza2.2ch.net/train/kako/1003/10030/1003067385.html
８：http://curry.2ch.net/train/kako/1007/10073/1007390907.html
９：http://curry.2ch.net/train/kako/1010/10106/1010682589.html
10：http://curry.2ch.net/train/kako/1013/10139/1013955883.html
11：http://curry.2ch.net/train/kako/1015/10157/1015775136.html
12：http://curry.2ch.net/train/kako/1017/10172/1017231944.html
13：http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1019128636/
14：http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1021026617/
15：http://cocoa.2ch.net/test/read.cgi/rail/1023010406/

953 ：名無し野電車区：03/03/31 20:54 ID:GYgBRCRl
>>952
うほっ！いい仕事！！

954 ：名無し野電車区：03/03/31 20:59 ID:???
mimizun.mine.nu:81/がつぶれる前に誰か保存しとけ

955 ：名無し野電車区：03/03/31 21:28 ID:???
1401の淫バーターは糞！

956 ：名無し野電車区：03/03/31 21:32 ID:???
>>951
サポーロ交通局の香具師ね。

957 ：名無し野電車区：03/03/31 21:40 ID:???
ゴムタイヤは反則だべ！

958 ：名無し野電車区：03/03/31 21:45 ID:mqC6NIWm
菊池さん両親、友人、警察が君を探してます

959 ：名無し野電車区：03/03/31 21:55 ID:E+YeaLvJ
昔、6分40秒サイクルを妄想したなぁ。
快特1、普通1のサイクル。
ただ、蒲田以北で確実に破綻するんだよなぁ。

960 ：名無し野電車区：03/03/31 21:55 ID:???
そろそろ次スレ、立てて超。

961 ：名無し野電車区：03/03/31 22:04 ID:???
>>949
京急にもドアの上に「羽田空港に行くには、JRと東京モノレールが便利」みたいな
ものが出てなかったっけ？

962 ：名無し野電車区：03/03/31 22:07 ID:???
しかし束の車内広告の新宿－羽田空港の天王洲アイル乗換え最短37分（だっけ？）は詐欺だよな・・・

963 ：名無し野電車区：03/03/31 22:53 ID:???
品羽19分
ＪＲのホームの一個上の階がもう連絡改札口です＠武蔵野線103

964 ：名無し野電車区：03/03/31 22:55 ID:???
ところで時刷れも変化なし今までどおりの型を踏襲するだけでいいのか？

965 ：名無し野電車区：03/03/31 23:15 ID:PPWUEKpZ
京急博士出入り禁止って
誰かでかくよしもと板に書いてやれ

966 ：名無し野電車区：03/03/31 23:24 ID:???
>>965
正月に現れた馬鹿二人みたいなことするなよ

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0ch BBS 2005-04-29