///　　京急スレッド　32　　///　

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1 ：名無し野電車区：03/03/09 06:53 ID:???: 来年度設備投資計画はどうなるのでしょうか．．．
2003年度も期待の京急。

過去ログは >>2-5あたり。
835 ：名無し野電車区：03/03/29 00:26 ID:5S4OQQmG: >>833
勘弁しねーよ！消えろボケ！
836 ：名無し野電車区：03/03/29 00:50 ID:???: というか、
なぜ833なんだ？
837 ：名無し野電車区：03/03/29 00:51 ID:???: ウォガ阻止しておくか・・・
838 ：名無し野電車区：03/03/29 01:44 ID:???: 最近は半直祭りがあって京急乗ってないなぁ～
明日乗ろうかなぁ～と、思ったけど３社直通記念号が…

そういえば３社(者)以上で直通をやってるのって
京急⇔都営⇔京成⇔北総・公団
小田急⇔営団⇔JR(A団車限定)
阪神⇔神戸高速⇔山陽
東急⇔営団⇔東武
だけだね

スレ違いにつきsage
839 ：名無し野電車区：03/03/29 01:58 ID:???: 営団⇔東武･西武ってのがある。
840 ：名無し野電車区：03/03/29 01:59 ID:???: あ、あと
都営・埼玉高速⇔営団⇔東急
841 ：名無し野電車区：03/03/29 02:16 ID:???: それと、
OTS⇔大阪市⇔近鉄
842 ：名無し野電車区：03/03/29 02:17 ID:???: JR⇔営団東西線⇔東葉高速は？
843 ：名無し野電車区：03/03/29 02:24 ID:???: 東武⇔野岩⇔会津　なんてのも
844 ：名無し野電車区：03/03/29 07:19 ID:ESdS0yCc: 年度末の決算期だというのに平日の朝から、羽田から家族で馬鹿ンスに出かけるやつを例年より多く見かけるね
春休みとは言え、いいゴミ文だよ
有給使いはたすため？
845 ：名無し野電車区：03/03/29 08:59 ID:s9CEgKYo: >>844
　京急に限らずどこの線でも一緒でかなりうざい。
でも、春休みで別にやることもないような厨房や消防を連れて
遠くまで出かけるのだろうよ。寛大な心で許してやろうじゃないか
846 ：名無し野電車区：03/03/29 16:36 ID:???: 能見台の売店が引っ越ししますた
847 ：名無し野電車区：03/03/29 17:36 ID:???: 京急関連のスレが立ってた
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1048926648/
848 ：名無し野電車区：03/03/29 17:38 ID:???: 京急２１００のＶＶＶＦ音サイコ－！
849 ：名無し野電車区：03/03/29 18:41 ID:???: くれくれ君でスマソが1400形の詳細とVVVF音ＭＰ3ファイルでキボンヌよろしくおながいします
850 ：名無し野電車区：03/03/29 20:16 ID:???: >>847
ところのスレいってみたがぜんぜん盛り上がってない
851 ：名無し野電車区：03/03/29 21:36 ID:???: >>838
ＪＲ束⇔酉⇔九州ってのはなし？
852 ：名無し野電車区：03/03/29 22:06 ID:FdE050vt: なにを言うか。使えない糞ダイヤのくせにｗ
853 ：名無し野電車区：03/03/29 22:09 ID:???: 訳が分からん
854 ：名無し野電車区：03/03/29 22:12 ID:???: 2001系最高！
俺の友達がニーヒャクって呼んでた。
855 ：名無し野電車区：03/03/29 22:47 ID:???: >>854
何処の会社の電車ですか、それ。
856 ：名無し野電車区：03/03/30 00:02 ID:???: 京急スレ住民のみなさんへ

下記スレッドでは邪悪な東急厨壊滅運動を実施しています。
任意参加で構いませんが是非ともご協力おながいすます。詳細は下記のスレにて。

調子に乗るな！　東急厨＆東急スレ壊滅活動
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1047392344/l50
857 ：名無し野電車区：03/03/30 01:39 ID:???: 某自動車メーカーのCMじゃないけど、E217系しか来ない地域に住んでいて、
たま～に京急に乗って2100形の加速を味わうと、
「あ、この瞬間が京急車だね」
って思ってしまう俺はヲタですか？
858 ：名無し野電車区：03/03/30 03:16 ID:???: >>857
俺は加速Gを感じるのはもちろんだが，カーブなどで微妙に感じる横Gに「あぁ，この瞬間が京急だな」と感じます。
859 ：ＱっＱっＱっＱっＱっ：03/03/30 09:41 ID:ENQzB5GO: >>857 >>858に禿しく同意
860 ：名無し野電車区：03/03/30 09:51 ID:???: 漏れは電車では酔いたくない罠！
861 ：名無し野電車区：03/03/30 09:55 ID:???: >>860
酔うほどには揺れん。というか、電車の揺れ方は、車と異なり酔いにくい。

ただ、自然振り子381を除く、らしい。
862 ：名無し野電車区：03/03/30 10:06 ID:???: 自分はKQの怪特の車内で本を読むとロゲりたくなりますが何か？
863 ：名無し野電車区：03/03/30 10:18 ID:???: >>862
ろくな軌道整備もできないくせに、速度だけは限界まで出すからなｗ
864 ：名無し野電車区：03/03/30 10:23 ID:???: 横浜以南はK▼SEIのこと言えないほど揺れるよね・・・
865 ：名無し野電車区：03/03/30 10:25 ID:LKPtdv/g: その点田都は踏み切りもないし線形もいいので快適だな
866 ：名無し野電車区：03/03/30 10:27 ID:???: TQは8500の騒音が不快でちゅ！
867 ：名無し野電車区：03/03/30 10:30 ID:???: >>851
何それ？束海が入ってないから日本海側だよね。。

トワイライトなら酉→束→北？
868 ：名無し野電車区：03/03/30 10:31 ID:dPIrsxNC: 速報！！
横浜10:31の快特浦賀行きに1401が入ってます。
ドレミファインバーターじゃないYO！
869 ：名無し野電車区：03/03/30 10:54 ID:I+VR6+Lm: >>857
かなり流して走ってるのに、実は120km/hで流していることに気づいた瞬間(w
870 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/03/30 11:00 ID:???: >>862
洩れは113系のロング部のほうが苦手だが…＞本下呂
871 ：名無し野電車区：03/03/30 11:30 ID:???: >>868
音の解説ｷﾎﾞﾝﾇ!
似てる音出す車両を教えてくれるんでもいいから
872 ：名無し野電車区：03/03/30 11:32 ID:97fSf9RV: >>865
　おまえ馬鹿じゃね～の。リンカーンから南栗橋まで試しに乗って鯉
英断はともかくとして東武の北千住以北の方が線形がよくて電車が伸
び伸びと走ってんじゃねーかよ！
　急行のクセして田都区間をチンタラと蠅がとまりそうな遅さで走っ
てんのにＡＴＣの頭打ち喰らってんじゃねーぞ！！東急厨は引っ込ん
でろゴルァ！！
　帰りに東武→営団押上→都営浅草線→京急で帰ったのは言うまでも
ない
873 ：名無し野電車区：03/03/30 11:37 ID:???: 東急・東武・京急・京成スレを相互に行き来している
漏れ（ヲタ）としては複雑な心境でつ。

>>872
ろくに東急線のことも知らないで書き込むのはやめとき。厨房。
874 ：名無し野電車区：03/03/30 11:46 ID:???: 漏れは田都8500の快速は萌えだな、
力一杯ナ感じがイイ。

揺れと言えばこの辺じゃ113の高速域がひどいな。
旧い車両と言うのもあるが、この辺は水辺で路盤が悪いのもあるから
仕方ないんだけどね。
875 ：名無し野電車区：03/03/30 11:50 ID:???: >>873
まあまあ、皆も経験あるでしょ。
2chデビューしてだんだんコツがわかってきた頃ね。
春だし。
876 ：名無し野電車区：03/03/30 11:57 ID:???: >>871
あまりにありきたりで似た音を出す車など思い浮かばﾆｬｲ。
877 ：名無し野電車区：03/03/30 12:15 ID:???: 京急って大きなカーブのところは傾斜がつけてあるでしょ。
スピード落さないで通過できるようにしてあってヤル気満々て感じがする。

でも、朝のラッシュ時でトロトロ走ってるときにそのカーブ通過すると、
おいおいここまで傾くのかヨ、とビクーリする。
878 ：名無し野電車区：03/03/30 12:22 ID:???: 便所付き車両の投入まだ？
879 ：868：03/03/30 13:26 ID:R0gohCoU: http://www.geocities.co.jp//MotorCity/9538/igbt.mp3
録音して来ますた。堀ノ内→京急安浦でつ。
880 ：名無し野電車区：03/03/30 13:31 ID:???: 都営6300の後期車（ドアに化粧板が貼ってないやつ）に似ているなあ。＞879の走行音
881 ：名無し野電車区：03/03/30 13:40 ID:???: 確かに、6300の後期増備車両に似てる。
882 ：名無し野電車区：03/03/30 13:53 ID:???: IGBTの割にはうるさくないか？
883 ： ◆XkHxxxXXDo ：03/03/30 14:00 ID:ZCQNl5JJ: つまんない音になっちゃったね・・・
884 ：868：03/03/30 14:05 ID:R0gohCoU: 出だしの部分以外はあまり変わっていませんですた。
爆音は相変わらず･･･。
885 ： ◆9gt/XxXXxY ：03/03/30 14:07 ID:ZCQNl5JJ: 意味無いじゃん
886 ：名無し野電車区：03/03/30 14:28 ID:???: 偶然に漏れも川崎から乗った(1302A)。こんなん新鮮じゃない！と思って、1402に乗りうつったポ。
887 ：名無し野電車区：03/03/30 15:52 ID:RwuOS1Vj: また京成3000が入ってターヨ。
これからはちょくちょく京急に入ってくるのかな？
888 ：名無し野電車区：03/03/30 16:17 ID:???: 漏れは走るんです(プレハブ)改を導入した時点で他社の車両をとやかく言う権利は無いと思うがどうよ。
Ｔ急、Ｏ田急、Ｓ鉄そしてＫ成。
889 ：名無し野電車区：03/03/30 16:47 ID:???: >>888
ヲタ急3000とK▼SEI3000は走るんですではないとﾏｼﾞﾚｽしてみる
890 ：名無し野電車区：03/03/30 16:59 ID:1Oqd16Ql: 快特2100に
ｾﾐｱｸﾃｨｳﾞｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝとりつけたら
どーなるの？
891 ：名無し野電車区：03/03/30 17:09 ID:???: >>888
豚に真珠とまでは言わないが、車両だけ良くてもねえ･･･（苦笑
892 ：名無し野電車区：03/03/30 17:22 ID:???: 　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　あっという間にさようなら。ドレミファインバータ。
　　（　　　　）　＼＿＿＿＿＿
　　｜｜　|
　　（_＿）＿）
893 ：名無し野電車区：03/03/30 17:23 ID:???: ヤクザGET
894 ：849：03/03/30 17:41 ID:???: >>879
ｻﾝｸｽ
個人的にはＧＴＯの方が萌えですな
895 ：名無し野電車区：03/03/30 17:47 ID:???: いま >>879の聞いたら
加速・停止(ほんの少し前)するとき自分的には６００に聞こえてしまう
ほかは変更前と同じだな。騒音も
896 ：849：03/03/30 18:11 ID:???: >>890
E2新幹線の様にはならないと思う
897 ：名無し野電車区：03/03/30 18:35 ID:???: >>879
うｐ乙

 >>895
スマンが、600には聞こえんのだが･･･
うんざりするほど、載っているからかも。
来る音だけで萎え･･･以下ｒｙ
898 ：名無し野電車区：03/03/30 18:44 ID:???: えみお阻止
899 ：名無し野電車区：03/03/30 18:46 ID:???: ９００？
900 ：名無し野電車区：03/03/30 18:47 ID:???: ８００の後継は９００？
901 ：名無し野電車区：03/03/30 18:50 ID:???: >>887
俺も見た。実は今日初めて見たよ。

味も素っ気もなくて、3700の方がずっと好感が持てるけど、
新車が入るのは良いことです。
京成はボロいのが目立つので。
902 ：名無し野電車区：03/03/30 18:51 ID:???: >>895
>>879の走行音、例の継手からの爆音が聞こえる程速度出てないだろ。
それに600とは似ても似付かぬとも思うし。

変調は営団6/7000三菱V改車っぽい音だね。
減速比が違うからか、グリーンムーバーとも違う感じに聞こえる。

とにかく、>>879ﾀﾝ、いい仕事乙！
903 ：名無し野電車区：03/03/30 19:16 ID:???: 今日1401に乗ったよ。夕方の品川始発下り快特。
で、上にも出てた通り、IGBTには聞こえん。GTOなみの音量。音階は消えてたけど。
でもって、純電気ブレーキではありませんでした。

IGBTに関しては日本製の方が上ってことなのかな。
904 ：名無し野電車区：03/03/30 19:26 ID:???: 純電気ブレーキじゃないのは何もシーメンスだから、て訳でもないのでは？

小田急1000がHSC-Rのまま純電気化出来たんだから、ブレーキ方式によって
制約があるわけでもなさそうだし、やはり京急自身が導入する気がないんだろうな。

それにIGBTだから音量が小さい、なんてことは全く無いと思うんだけど。
単に、変調音がブツ切れにならない分耳障りではない、位の事ではないのかね？
905 ：名無し野電車区：03/03/30 19:43 ID:???: いや、IGBTは制御周波数を高くできるので、その分周波数スペクトルを分散させることがGTOよりたやすい。そのために聴感上の音量を下げることができる。
逆に言うと、周波数スペクトルを散らすための制御ソフトのノウハウをシーメンスは持っていないのかもしれない。

また、純電気ブレーキは回生効率が若干向上する以外に、ブレーキのメンテが減らせるメリットがある。

ところで、京成のIGBT車は120kWモーターで6M2Tだけど(IGBTの容量の関係と思うが)、シーメンスのは190kWモーター制御できるんかね。
それと、IGBTは1C1M制御にすることで回生効率を上げているはずだが、シーメンスのはどうなんだろう。1C4Mのままだと、IGBT化のメリットが薄れるのでは。
906 ：名無し野電車区：03/03/30 19:58 ID:8TGNzoXt: １４０１Fは今どの辺をどっちに向かって走ってますか？今から乗りに行きます。
907 ：名無し野電車区：03/03/30 20:15 ID:???: 1C1MはJRWが失敗してるから、それ程いいものでもないような・・
電空切替が1両単位でしか出来ないから、ブレーキの制御がちぐはぐになってﾌﾗﾄ多発とか。

IGBTは、原理上はそうなのかもしれないけど、特に最近、IPMやら五月蝿いのが増えてるよね。
そこんとこが今ひとつひっかかりまつ。
それから、純電気ブレーキと回生効率て関係あるの？

京成3000のVVVFは205-5000と同じものらしいから、それならば190kw相当の電動機なら制御できるでしょ。
禿しくﾃﾞﾁｭｰﾝしてるのは京成スレでさんざｶﾞｲｼｭﾂ。
908 ：名無し野電車区：03/03/30 20:23 ID:???: >>907
本当に若干だけど、上がることは上がるらしい＞回生効率
909 ：906：03/03/30 20:27 ID:qgAWSAEq: 堀之内で捕まえれそうだ。では。
910 ：名無し野電車区：03/03/30 20:54 ID:???: >>879
東急2000ｿｸｰﾘ。
911 ：名無し野電車区：03/03/30 21:10 ID:0/tcG/Ps: なに！1401は歌わなくなったの？つまらん！
912 ：名無し野電車区：03/03/30 21:27 ID:efWG6ozf: >>907
まあもともとＩＧＢＴ・ＩＰＭは騒音解消というより
コストダウンのほうが意味合い的には大きいわけだが
913 ：名無し野電車区：03/03/30 21:31 ID:efWG6ozf: おい、おまいら
Ｐｉｚａ鯖の過去ログはもう消滅してるから
次スレではリンク消しとけよ
914 ：名無し野電車区：03/03/30 22:06 ID:GIXm3eei: 川崎に蔦矢が４月１９日オープンすると
京急の改札近くで専攻入会の募集して、けっこう漏れが入会してたよ
自分も東神奈川と併用しようかな？
これでハンズがオープンして、アゼリヤに声優でも誘致したら、自分とって横浜駅は、ただの乗換・素通り駅化しそう

先ほど川崎２１：１４発の三崎口行快特が４分延で発車、横浜でも３分延と詰まらず
車掌の謝罪なし、何があった？
915 ：名無し野電車区：03/03/30 22:08 ID:???: ﾖﾊﾟﾗｰｲに300ﾓﾙﾂ
と予想してみる
916 ：906：03/03/30 22:13 ID:sQRzzKvK: １４０１Fに乗れたが、音の出だしが京王8000とかの日立GTOみたいで、そのうち営団6000
とか7000みたい（？）に盛り上がって、後は今まで通りの音だった。まぁ
、GTOのが好きだが、あれがシーメンズIGBT独特の音だと思って受け止めるつもりです。俺的には１４０１F
のあの音も結構萌えだったよ。
917 ：名無し野電車区：03/03/30 22:21 ID:???: 京急は速くてうらやましい
東武伊勢崎線鈍過ぎ
918 ：名無し野電車区：03/03/30 22:43 ID:???: IGBTで歌わせることは原理的にできるのかな？
919 ：名無し野電車区：03/03/30 22:45 ID:???: もちろん可能。
920 ：名無し野電車区：03/03/30 23:10 ID:4MPtynD6: 減速時の音そのままで安心
GtoとIgeb連結してだいジョブなのか？
921 ：名無し野電車区：03/03/30 23:11 ID:MH4Ubq/Y: >>920
トーシロは死んで
922 ：名無し野電車区：03/03/30 23:20 ID:???: >>917 バカ小田急よりは全然良い
923 ：691：03/03/30 23:32 ID:59QXfE4o: >>846
　追加情報参楠。売店が移転した後、あそこはどうなるんでしょうね。
924 ：名無し野電車区：03/03/31 00:09 ID:???: >>920
それを心配してたら2100と1500の連結はどうなるんだと
925 ：名無し野電車区：03/03/31 00:10 ID:???: >>923
またﾁﾞｭｰｽ屋が入ったら激萎えだな(苦藁
926 ： ◆9gt/XxXXxY ：03/03/31 00:35 ID:VfaQX6XH: 1404はドレミのままなのね。
927 ：名無し野電車区：03/03/31 08:51 ID:???: >>926
なんで4号車から言うかな君は!?
928 ：名無し野電車区：03/03/31 08:55 ID:???: >>927
意味プー
929 ：名無し野電車区：03/03/31 14:19 ID:???: ８００の後継ってどうなるんだろ。
足回りは2100～神仙の流れでいいとして、問題は車体と編成両数。
両開き４ドアだと窓がひどく小さくなるし、やぱし片開き４ドア？

３ドアで充分って神仙６両だったら面白くないかも
930 ：名無し野電車区：03/03/31 14:23 ID:???: ぴーロリロリロリロリロリロリー
931 ：名無し野電車区：03/03/31 14:29 ID:???: >>929　dat落ちした800形ｽﾚでもﾈﾀになった

600～の現京急顔　4ﾄﾞｱ片開
現800と同一ﾎﾞﾃﾞｨ＋新鮮足廻り

んでも新鮮が6連化可能なとこ見ると・・・
932 ：名無し野電車区：03/03/31 15:20 ID:PPWUEKpZ: >>929
だから４扉は作らないって。
933 ：神奈川新町住民：03/03/31 15:42 ID:kL5ASyMa: >>932
なんだ、つまらないなあ…
両開き5ドア、4両＋2両で分割可能、1M1T+3M1Tで阪神ｼﾞｪｯﾄｶｰ並みの加速、京阪9000系並みの高速域の車両を妄想してたのに…
934 ：名無し野電車区：03/03/31 15:45 ID:PPWUEKpZ: ４扉は普通１０分毎時代に考えられた施策
いまは、横浜口５分毎だから、実質扉数が倍になってる。
不要。
935 ：名無し野電車区：03/03/31 16:05 ID:???: >>933
違う！あくまで片開き４扉、４＋２両の

オ　ー　ル　Ｍ　だ　！

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0ch BBS 2005-04-29