　　///　　京急スレッド　30　　///　

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レス数が1000を超えています。残念ながら全部は表示しません。

1 ： ◆BOWLINGEWA ：03/01/30 01:54 ID:ihrlGXYi: 先日は車輌の運用形態が乱れてお祭りになりました。
今後の運用形態に注目しましょう。

過去スレは >>2-5あたりにあります。
601 ：名無し野電車区：03/02/09 18:27 ID:???: 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
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　　|［□］｜　　｜　2100 ［□］|
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　　|　■ ｜　　｜　　　 ■ |＼／Ｌ　（　;´Д｀）＜ダマレ
　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＜　ガ　　（ ;/　つ　つ
　　￣|￣￣￣|[=.=]|￣￣￣|Ｚ　　ン　ヽ(/　/　/ >>1
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602 ：名無し野電車区：03/02/09 18:37 ID:???: 　　　　　　∧＿∧　　　　∧＿∧
　　　　　_（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
　三(⌒), 　　　ノ⊃　　　（　>>600）　はしのえみおは・・
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　　　　　　≡≡三三ニ⌒)　>>1 .）　　来るななって
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603 ：名無し野電車区：03/02/09 18:38 ID:lDox1Aqf: 来るななって
来るななって
来るななって
来るななって
604 ：名無し野電車区：03/02/09 18:39 ID:???: >>601
おいおい、えみおはいいが>>１まで巻き添えにするなよ。
605 ：名無し野電車区：03/02/09 18:41 ID:???: 横浜駅の連絡改札でパスネット使えないとこがあるんだっけ？？
606 ：名無し野電車区：03/02/09 18:44 ID:6cEGr2SU: >>605
地下の連絡口は使えない
607 ：604の代わり：03/02/09 18:46 ID:???: >>602
お前もだ。
608 ：名無し野電車区：03/02/09 18:48 ID:???: ２０００系て昼間は２１００系と同じく快特運用？？
２０００系って３扉してもいいが、前面に貫通扉を設けてほしいな。
そうすれば、浅草線に乗り入れできるのに。
609 ：名無し野電車区：03/02/09 19:01 ID:???: >>608
2000系は朝夕ラッシュ時のみの運用。
以前は4連が普通車で走っていたけど最近はあまりみかけない模様。
昼間の優等は全部浅草線直通だからね。
尚間違い等あったら補足きぼんぬ。
610 ：名無し野電車区：03/02/09 19:04 ID:???: ２０００系は昼寝の時間が長いんだな。
611 ：名無し野電車区：03/02/09 19:04 ID:NzA4TcHg: >>608
昼間のＡ快特は泉岳寺発着になったため
「絶対」２０００は入らない

２０００は延命のため極力動かさないようにしてる

おまえ、それから貫通扉さえあれば乗り入れできるなんて
脳味噌消防並みだな
612 ：名無し野電車区：03/02/09 19:09 ID:???: 夕方ごろの上りＡ快特で2100が使われなくなる時間帯ってなかったっけ？？
間違いだったらｽﾏｿ
613 ：名無し野電車区：03/02/09 19:09 ID:???: >>592
いや、むしろ総合電機でわ＞ジーメンス
日本でいえば日立製作所みたいな感じでいいかと。

>>595
それイィ！是非やってくれ(ｗ
614 ：名無し野電車区：03/02/09 19:10 ID:???: >>611
絶対とは言い切れないぞ。
２０００の泉岳寺への入線事例あるんだから。
もっとも、かなり特殊な事例であることは間違いないわけで。

ただそれ以外には同意しておく。
615 ：名無し野電車区：03/02/09 19:14 ID:NzA4TcHg: >>612
昼間って書いてあるだろーがよー
616 ：名無し野電車区：03/02/09 20:16 ID:???: SIEMENSの事業３本柱は
医療・重機・精密機器
改めて見るととんでもなく脈略なさそう。
日本法人は品川にある。
>>613の、日立への例えは非常に適切。
日立ハイテクノロジーズなんて、分析機器ではかなりのシェアあるし。
617 ：名無し野電車区：03/02/09 20:19 ID:???: 2100のシーメンスサウンドもイイが、この前大阪に出張に行った時に乗った
酉207系1000番台の初段チョッパのVVVF
「ちぃ～～～～・・ファーーーンファーーン・・・」
に劇萌えした。
618 ：名無し野電車区：03/02/09 20:28 ID:kpidetRU: >>570
ttp://www.ototetsu.jp/sound/jr-e/e501c.ra
直ﾘﾝ
ここは録り鉄サイトのなかでは優良だと思う。
619 ：617：03/02/09 20:30 ID:???: >>618
あ、ヲレもそこはよく見るなあ。
酉207-1000が初段チョッパだってのもここで聞いて、出張なんてついでで
確認しに行ったようなもんだ。
620 ：名無し野電車区：03/02/09 20:46 ID:???: >608
マジレスするが、2000は車体長が長く1号線は走行できない。
あと、規格の加速度（今は3.3km/h/sだったと思う）や
T型ワンハンドル、などを満たしていないので乗り入れは無理。
621 ：名無し野電車区：03/02/09 20:52 ID:???: まあ、608は実車同様すべりまくりということで
622 ：名無し野電車区：03/02/09 20:53 ID:???: >>620
休戦でトンネルに潜る運用はもうないの？
教えてくんでｿﾏｿ
623 ：信号無視 ◆o4ouSjEi6Q ：03/02/09 21:10 ID:kxntsN4h: ↑まだ夕方はある。
624 ：名無し野電車区：03/02/09 21:14 ID:???: >>620
旧規格は2ハンドルで、もちろんその項目は削除されてはいない。
書き方が悪かったか。追加でT形ハンドルが加わった。

昔の、ワンハンドルが認められていない時は、京成3600は地下線に
乗り入れることが出来なく、自社線運用のみだった。
また、北総公団7000,9000は、将来、1号線への乗り入れを予定していたため、
“敢えて”2ハンドルで落成した。
625 ：名無し野電車区：03/02/09 21:44 ID:???: 都営の5316編成の先頭
「急行羽田空港」の表示で「羽田」の部分が赤かった。

わざとそうしたのかと思ったが、側面や最後尾は通常だったので
LED装置が壊れたのかな。
626 ：名無し野電車区：03/02/09 22:04 ID:Z2tNncwi: 緑LEDが切れたんだろう。
627 ：名無し野電車区：03/02/09 22:23 ID:qYnVbJPc: >>616他
SIEMENSは他にも通信機器をやってる。
ヨーロッパでは携帯電話のインフラに本体も作ってる。
うちの会社もこないだ買収されるという噂が立った。
628 ：名無し野電車区：03/02/10 00:21 ID:???: >>588 文庫の吉牛に乗務員が集結してます。

文庫の吉牛の店長！京急さんが来たら
並でもちょいご飯多めに盛って上げてください。
ベアゼロ京急の社員には同情します。って
同情なんてしねえよ情けねーなー。
ご用組合京急労組。
その割には最近、職パス使えないからって、
パスネットで入場して、そのパスネット
後日、仕事ついでに強制出場かけあがって。
せこいんだよ。クワリゾートＳ君！！
629 ：名無し野電車区：03/02/10 00:31 ID:???: 1079-1080は1381-1382に改番した？
がいしゅつだったらスマソ
630 ：名無し野電車区：03/02/10 00:38 ID:???: がいしゅつ
631 ：名無し野電車区：03/02/10 00:51 ID:???: >>625
輝度に差があるだけでは？
新品とお古では橙色の色味がかなり違う
新品は赤に近く、お古は緑に近くなる

時々部分的に交換していて、同じ橙色で表示されているはずの部分が
全然違う色になることがある
632 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/02/10 01:20 ID:???: >>627
それで　SIEMENS　MOBILE　なんて書いてあるサカユニがあるわけだな。
633 ：名無し野電車区：03/02/10 09:36 ID:???: ベア０の京急お前らが私鉄労働者と家族の生活を駄目にしている。
634 ：名無し野電車区：03/02/10 10:02 ID:???: >>633
連合と経団連と小泉に言へ
635 ：名無し野電車区：03/02/10 13:21 ID:???: >>633
キセルと逆乗りしている連中に言へ
636 ：東急最高！！！！！：03/02/10 13:48 ID:???: 新千の放送からノイズが減ったと思うが、どうよ？
637 ：東急最高！！！！！：03/02/10 13:49 ID:???: 文庫の吉牛に乗務員が集結してます。　　　　　　　　　　　　　　
638 ：名無し野電車区：03/02/10 13:51 ID:???: >>625
都営に期待するなってば
639 ：東急：03/02/10 14:17 ID:???: 蒲田
640 ：東急：03/02/10 14:19 ID:???: 立会川はどうだい？
641 ：東急：03/02/10 14:20 ID:???: タマちゃんを撃て
642 ：東急：03/02/10 14:21 ID:???: 臭い川によくあつまろだ
643 ：東急：03/02/10 14:21 ID:???: ８５９０！！！！
644 ：あぼーん：あぼーん: あぼーん
645 ：東急：03/02/10 14:24 ID:???: 699
646 ：東急：03/02/10 14:25 ID:???: 通勤特急
647 ：東急：03/02/10 14:25 ID:???: はしの死ね
648 ：あぼーん：あぼーん: あぼーん
649 ：はしのえみお＠遠征だｺﾞﾙｧ：03/02/10 14:28 ID:???: ななひゃく！
650 ：名無し野電車区：03/02/10 14:28 ID:???: ？
651 ：あぼーん：あぼーん: あぼーん
652 ：名無し野電車区：03/02/10 14:32 ID:???: 京急は全てにおいて民度が低い。
653 ：あぼーん：あぼーん: あぼーん
654 ：東急：03/02/10 14:36 ID:???: >>711下げろ！
655 ：あぼーん：あぼーん: あぼーん
656 ：あぼーん：あぼーん: あぼーん
657 ：名無し野電車区：03/02/10 14:46 ID:hah1/npz: げふ、なんじゃこりゃ!?
658 ：KQって汚物？：03/02/10 14:47 ID:???
659 ：KQって汚物？：03/02/10 14:48 ID:???: 今更蒸し返すのもなんだが、新3000云々以前に
京成は遅い。上のほうで車両を大切にするために
とか書いてるＤＱＮがいたが、頭大丈夫か？
そんな車両を長持ちさせるよりも、遅いことに
よる総武快速流出の損害の方がはるかに大きいと
思うが。大体が1号線規格で加速度3.5なんだから
使えって。特急だって120ｋｍで走れよ。
まともに江戸川橋梁でさえ120出てるか怪しいし。

こんな事言ってるし・・・馬鹿なんじゃないの？
660 ：：03/02/10 14:48 ID:???
661 ：名無し野電車区：03/02/10 14:49 ID:???: 1 ： ◆BOWLINGEWA ：03/01/30 01:54 ID:ihrlGXYi
先日は車輌の運用形態が乱れてお祭りになりました。
今後の運用形態に注目しましょう。

過去スレは >>2-5あたりにあります。
662 ：あぼーん：あぼーん: あぼーん
663 ：名無し野電車区：03/02/10 14:52 ID:???: 京急なんて京成に吸収されちまえ
664 ：東急：03/02/10 14:53 ID:???: >>731
東急品川線
東急大師線
東急羽田線
東急逗子線
東急久里浜線

ＫＱ浦賀線
665 ：名無し野電車区：03/02/10 14:55 ID:???: (´ﾟc_,ﾟ` )ﾌﾟｯ
666 ：あぼーん：あぼーん: あぼーん
667 ：東急：03/02/10 14:56 ID:???: ２０００系は昼寝の時間が長いんだな。
668 ：東急：03/02/10 14:57 ID:???: ＞２０００系は昼寝の時間が長いんだな。

糞ＫＱとちがって長持ちさせるのだ！ｸｽﾞめ！
669 ：東急厨は童貞：03/02/10 14:59 ID:ufgL8ahe: キモイ
670 ：京急厨も童貞：03/02/10 15:00 ID:ufgL8ahe: キモイ　
671 ：京王厨＝童貞：03/02/10 15:01 ID:ufgL8ahe: キモイ
672 ：名無し野電車区：03/02/10 15:02 ID:???: ?
673 ：名無し野電車区：03/02/10 15:06 ID:???
674 ：あぼーん：あぼーん: あぼーん
675 ：名無し野電車区：03/02/10 15:18 ID:???: まんこ
676 ：あぼーん：あぼーん: あぼーん
677 ：名無し野電車区：03/02/10 19:20 ID:???: 品川ーＫＱ蒲田複々線化きぼーん。外側横浜方面、内側羽田空港方面。
678 ：名無し野電車区：03/02/10 19:22 ID:GC5ijUIc: >>677
それよりも、緩急分離での複々線ｷﾎﾞﾝ｡
679 ：名無し野電車区：03/02/10 19:44 ID:jlxu5lbI: 複々線化したらダイヤはどうなる
ちょっと前に出たＡに（を）続行ってのはいいな
普通6、急行6、快特6、品川始発120㌔エア快3でどう？
680 ：名無し野電車区：03/02/10 19:47 ID:jlxu5lbI: 普通は8～9本でもいいかな
681 ：名無し野電車区：03/02/10 20:43 ID:GC5ijUIc: >>679-680
ラッシュ時は
普通 12/h
羽急 6/h
特急 6/h
快特 6/h
羽特 3/h
33本/h!
682 ：あぼーん：あぼーん: あぼーん
683 ：黄金舎：03/02/10 20:58 ID:???: >>677
妄想はじまり。
泉岳寺より地下のままＪＲ品川駅を斜めに突っ切りインターシティー付近で右に曲がり
バス車庫あたりの地下に八ツ山橋駅設置して北品川駅廃止。
北品川～新馬場の踏み切り除去の上、新馬場まで駆け上る。
品川駅はＪＲ駅の真下に設け、新幹線駅と連絡しやすくする。
新馬場より増線分は左へ折れ、八潮団地へ。
八潮団地～大井埠頭公園～大田市場を突っ切り城南島で地下に潜り羽田空港へ。
行き止まりとはせず地下のまま大師線へ直通。
羽田線は東急に割譲。
妄想終わり。
684 ：妄想20分サイクル：03/02/10 21:35 ID:???: SH Ｎ　ＨＡ　　Ｋ　　SH
00 03 04 09 11 12 15 16 20

Ｈは品川始発の高速エア快ね
空白使ってるのでずれるからメモ帳にコピペして見て
レスお願いね
685 ：名無し野電車区：03/02/10 21:54 ID:???: >>678
それよりも、緩急非分離での複々線ｷﾎﾞﾝ｡
686 ：名無し野電車区：03/02/10 22:06 ID:???: 夜間上りダイヤ根本改善きぼんぬ。
687 ：名無し野電車区：03/02/10 22:24 ID:C3NyzQjn: >>683

インターシティ手前の品川グランドコモンズ（？）
（Vタワーとかキヤノン販売とか三菱重工とか三菱商事＋自動車とか太陽生命とか大東建託のイーストワンタワーとかの辺り）
あそこも作る時に結構深く掘ってたから、あの下通って地上新馬場までってかなりの急勾配になりそうですね。
688 ：黄金舎：03/02/10 22:48 ID:???: >>687
えっ？！そうなの？あくまで妄想なので詳しく知りませんですた。

マピオンやちず丸で見るとインターシティーの西側に三角形の空き地？があるので
その下を通ってインターシティーのそばをかすめて右折すればバス車庫に行くかな？
などと思ったのヨ。
689 ：名無し野電車区：03/02/10 23:11 ID:???: 京急が複々線にしたら、緩急分離なんてまともな使い方はしないよｗ
新馬場で普通を追い抜いた急行が鮫洲→立会川で緩行線に転線、
後ろからA特がまとめてぶち抜き
くらいはやるね。

富士通の携帯の宣伝に出てくるのは多摩川の橋かな？
車種は1500かなぁ。2000改？
690 ：名無し野電車区：03/02/10 23:17 ID:???: 緩急分離がまともだとは思わんけどね。
691 ：名無し野電車区：03/02/10 23:54 ID:???: >689江
>376嫁
692 ：吉野敬介：03/02/11 00:12 ID:8R2BNOXY: おまいら、セックスしようぜ！
693 ：はしのえみぉ：03/02/11 00:16 ID:???: もうすぐｷﾘ番だなぁ、ゴラァ。
694 ：はしのえみぉ：03/02/11 00:20 ID:???: 京急の社員の皆様に質問

ベア０で解決なんて・・・。お前ら春闘、闘う気あんのか？
695 ：はしのえみぉ：03/02/11 00:22 ID:???: オナニー中！
696 ：名無し野電車区：03/02/11 00:23 ID:???: 緩急分離ってただ単に東海道と京浜東北みたいな関係じゃないの？？
697 ：はしのえみぉ：03/02/11 00:23 ID:???: 打倒、カハフ！
698 ：はしのえみぉ：03/02/11 00:24 ID:???: ７００！
699 ：はしのえみぉ：03/02/11 00:25 ID:???: 七百！
700 ：名無し野電車区：03/02/11 00:26 ID:7rrLCCQw: 700

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0ch BBS 2005-04-29