　　///　　京急スレッド　30　　///　

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435 ：名無し野電車区：03/02/06 18:52 ID:???: 蒲田完成後品川～羽田一時間に九本だっけ？
無理だろ。普通が永遠に鮫洲から脱出できなくなりそうだ。

俺の案として、ＳＨ後部に連結して12連で走る
空港線ホームを12両対応にしたうえで蒲田で切り離す
本線との分岐点はホームの途中の川崎よりに作る
増解結に伴う遅れは130キロ運転で解消

http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/seibuh_s.html
の萩山駅左側
http://www2u.biglobe.ne.jp/~wonoko/keyword-SA.htm
の出発信号機
を参照

と妄想してみる
436 ：名無し野電車区：03/02/06 18:56 ID:Hukmkd3Q: >>435
蒲田の１番線が新幹線の福島のような線形だったらラク
437 ：名無し野電車区：03/02/06 19:04 ID:???: >>435
高架完成時に梅屋敷を廃止して品川よりに蒲田をずらせばおっけー

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0ch BBS 2005-04-29