///　　京急スレッド　36　　///

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1 ：名無し野電車区：03/05/21 16:37 ID:pklxyVv8: 前スレ（たぶん永久に見つからない）

///　　京急スレッド　35　　///
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053233993/

過去スレ・関連スレは >>2-10あたりに。
465 ：本省鉄○局職員：03/05/28 21:23 ID:gJUttD7+: >>463
　あの頃って羽田空港乗り入れとか、京急にとってプロジェクトが山積みだった
頃だったよね。上大岡の百貨店だってオープンはその頃でしょ。
　漏れも鉄道会社を何社か就職活動したな・・ＪＲ束に東武に西武に京急、そして
相鉄小田急と。結局はⅠ種の２次で運○省に内定貰ったから、そっちにしたけど。
京急は役員面接まで進んだなあ。ＪＲ束はリクルーターと一度会ったっきりだった（ｗ
説明会では羽田プロジェクトとお台場のホテルについて力説していたっけ。

けど漏れも思うけれど、本社にパンフ貰いに行った時もどういう訳か無力感が漂って
いた憶えがあるな。たまに○務で泉岳寺に行くことあるけれど大股な発想と斬新な行動
振りからすれば程遠いぞ。むしろＨ務省に雰囲気がすごく似ている。

時折うちの局に役員が来ることあるけれど、もう少し接客や教育について申し入れして
おこうかな。業平橋についてはたびたび言っているんだけどね（ｗ
466 ：本省鉄○局職員：03/05/28 21:33 ID:gJUttD7+: >>431
推察するに「鉄道が好きで」と「地元で安定しているから」という理由ではないのかな？
467 ：名無し野電車区：03/05/28 22:12 ID:SJFs8a8E: 自分語りは、御自分のｸｿサイトでどうぞ。
468 ：320：03/05/28 22:22 ID:yWlxXQlK: 私の説明が悪いのか、真意が全く伝わっていない気がします。

>>428
>なんか、「鉄道会社は何が何でも鉄道第一でなければならない」と言う
>ある種の固定観念があるように感じるのだけど…。
正直申し上げると、それは私にレスを返してくださる方々に対して感じることです。
鉄道以外の分野「でも」収益を上げる、ではありませんでした。
彼らに言わせれば、鉄道はもはや収益にならないから、他の儲かることを探すんだ、
そんな風でした。今後は本業であった鉄道での収益を考えることすら放棄した感がありました。
それが「いつか京急は鉄道事業部門を分社化するのでは」という私の発言につながっています。

一部門でしかない、というのはもはや仕方のない流れなのかもしれないと思いますし、
実際東急なんかですとそうですよね。ただ、鉄道収益率が４０％前後の東急が鉄道事業に対しての
理念や考えをもっているのに対して、６０％今日の収益を持つ京急が、明日にも鉄道を捨てかねない
というのは釈然としないものを感じます。

>>438
総合職は会社の企画や方針を決める職種でしょ。
新規事業もいいけれど、既存事業のことはわかりませんじゃ、現場は困るよ。
最終決定権は現場には無いんだから。だからこそ >>461の言う通りだと思う。
こっちにすれば、じゃああなた本当にわかってるの？って感じ。

要するに言いたいことは何か。
鉄道としての京急に今後は全く期待できないってことです。
いつなくなるかわかりませんから。
会社説明会に行くまで、そんなこと思いもしませんでしたが。
鉄道会社で就職したい人は他所の会社をお勧めします。
469 ：320：03/05/28 22:23 ID:yWlxXQlK: >>466
そういうことだと思います。
どちらにも当てはまらないので、あまり細かいことは聞いていませんでしたが。
470 ：名無し野電車区：03/05/28 22:27 ID:Y4Ra/axI: >>468
そろそろ飽きてきたが２つだけレス。

＞総合職は会社の企画や方針を決める職種でしょ。
「総合職」に関してきちんと調べてくる事をお勧めする。
教科書的回答だけじゃなくて、実際の所とかを全部ひっくるめて。

＞鉄道会社で就職したい人は他所の会社をお勧めします。
468がそう思った事自体、京急の（説明会の）戦略としては「当たり」だったと言う事。
471 ：名無し野電車区：03/05/28 22:28 ID:p5FXsZZr: 今朝の快特で、７００形が走ってた。
本線であまり見たこと無かったからビクーリしたよ。
472 ：名無し野電車区：03/05/28 22:46 ID:WUUEFmNr: 総合職が最悪だから、現場社員がロクなことにならないのだろうかな。

>>468
ちょっと前までなら、「京急は本業は鉄道事業でありそれを崩すことは有り得ない」
という趣旨のことを表面的に打ち出していた。
お台場、上大岡、羽田の３プロジェクトも「鉄道利用者にプラスになるからこそ、こ
ういう事業をする」と説明会で言っていたし。320さんは、人事の傲慢な説明の仕方
に疑問を持ったのではないか？

「うちは鉄道会社ではありません」という説明は、今の阪急がそれに適合していると
思うけれど。実際副業への肩入れはものすごいしな。
後輩が阪急の説明会に参加した時、「うちは純然たる鉄道会社ではありません。鉄道
部門は同社の一基幹事業であって、土地開発も同じ、ブックファーストも同じです」
とどの事業も本業である旨発言されていたそうな。４年前の話。

>>471
近年減ってしまったよな。昔は朝ラッシュの快特の立役者だったのに。
473 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/28 22:47 ID:foQXPeQZ: http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1042634683/
474 ：名無し野電車区：03/05/28 22:53 ID:WUUEFmNr: >>473
中途採用の面接もあんなのか。。入社した香具師は幸せにやっているのかな？？
475 ：名無し野電車区：03/05/28 22:57 ID:J2EkELzs: >>471
一日一本
風前の灯
476 ：山﨑渉：03/05/28 22:59 ID:4S3indTe: 東急厨の特徴
　　　／:::::::::::::::::::::＼　　　　童貞。真性包茎。東急田園都市線各駅に点在して在住。
　／::::::::::::::::::::::::::::::::::＼　　　　以前、東武沿線に住む女子中学生に告白したところ「氏ね、デブ！」と非難され見事に玉砕。
　|:::::::::::|＿|＿|＿|＿|＿|　　　　ある厨は東武鉄道職員にキセル乗車がバレて多額の追徴金を東武職員から脅さるのを機に
　|＿|＿ノ∪　＼,, ,,／ヽ　　　　　以後、さいたまと東武と女に対して異常なまでに憎悪を持つようになる。
　|::（ 6　　ー─◎─◎　）
　|ﾉ　　（∵∴∪（ o o）∴）　　劣等感の塊で、埼玉県、東武鉄道、東武ヲタを叩くことのみで自我を保っている。
　|　　　<　　∵　　３　∵>　　　論理的な思考が出来ず、コロコロと自分の主張を変える。
／＼　└　　　　＿＿_　ノ　　　　自分に不利な意見には目を一切通さず、
　 .＼＼U　　＿＿＿ノ＼　　　　　あくまで自分の土俵で相撲をとろうとする卑怯者の集団。
　　　＼＼＿＿＿＿）　　ヽ　　不利になるとすぐ別な話題を振り、東武叩きに終始する始末。
大の大人が埼玉県を漢字で書けなく、「さいたま県」とか書くだけなので煽りレベルも超低く、かつ馬鹿の一つ覚えである。
そして文章読解能力が激しく欠落しており、国語の成績は１かと思われる。精神科で名高い都立松沢病院への通院歴あり。
477 ：名無し野電車区：03/05/28 23:02 ID:WUUEFmNr: >>476
東急スレにお帰り下さい。ヤフーＢＢユーザーもお帰りください。
478 ：名無し野電車区：03/05/28 23:04 ID:Xgn/KoeU: >424
いやいや。
ちゃんと、>320 の書き込みはどれも、
きもの部分は「感じでした」とかいてありますよ。

だから、ほとんどが主観によるもの。
479 ：名無し野電車区：03/05/28 23:25 ID:ML0B/ThM: そもそも京急は副業が下手なので
確実に収益の見込めるもの以外
あまり手を出さないほうがいいような
480 ：名無し野電車区：03/05/28 23:29 ID:4S2Z+UNc: 京成みたく中規模で地域社会に親しまれる
副業の方がベターだと思うけれど＜京急
会社が堅実な体質だったらなおさら。
481 ：名無し野電車区：03/05/28 23:35 ID:sAyxdwBD: 副業下手なのは別に悪いことではない。
不動産手を広げすぎなかったおかげでバブル崩壊のダメージ少なかった。
482 ：名無し野電車区：03/05/28 23:35 ID:clV5hsM1: 白幕の車両ってもう営業列車で走ってます?
483 ：名無し野電車区：03/05/28 23:36 ID:J2EkELzs: >>482
itteyosi
484 ：名無し野電車区：03/05/28 23:37 ID:4S2Z+UNc: >>481
大分昔の阪急がそれに該当していたな。
石油ショックの時、他社は土地買い漁りでダメージが大きかったのに、
阪急は派手にしていなかったおかげで痛手は比較的最小限だった。

実は、阪神も京阪も近鉄もそれなりに痛手を被っていましたが（ｗ
485 ：名無し野電車区：03/05/28 23:37 ID:7L1yfByQ: なんで白地にしたんだろうな。みづれぇよ。
486 ：名無し野電車区：03/05/28 23:48 ID:Btxhh3Vq: >>485

結局なんだかんだ逝っても世の中の流れで電光表示にするのかな？

でも京急はたしか大昔に電光表示を採用して「見づれー！」という結論に達したからしないか。

いんやでもでもでも京急でもハズは電工だな・・・。

いっそのこと液晶表示なんてどうかね。
487 ：名無し野電車区：03/05/28 23:49 ID:76hGA3OW: >>320
二度と書くなとはいわんが、ひとこと。

　　　長　　　文　　　ウ　　　ザ　　　イ
488 ：名無し野電車区：03/05/28 23:49 ID:p5FXsZZr: >>475,今朝は寝坊して普段より遅い時間帯でした。
初めて見たのもその為ね。ちなみに、折れの利用駅は
鈍行停車駅なので見送っただけだけど、８００はモー飽きた。
489 ：名無し野電車区：03/05/28 23:50 ID:hFSSN5GJ: http://life.fam.cx/
490 ：名無し野電車区：03/05/28 23:52 ID:grGIGNeT: >>487
でも、山崎渉よりは１００倍ましだぞ。（ｗ
491 ：名無し野電車区 ：03/05/29 00:32 ID:OsXR4nEn: (無題)　投稿者：管理人　投稿日： 5月29日(木)00時27分36秒

お前らひとの情報で新1000に乗れてうれしかっただろ？
お礼の一言ぐらい無いのかよ！
492 ：名無し野電車区：03/05/29 00:38 ID:q3ZPOcfy: 29日は73Hで運用
493 ：名無し野電車区：03/05/29 01:10 ID:wnb4Vx6w: 73Hとかってどこでわかるの？
本屋で売ってる時刻表見ないとダメ？
494 ：名無し野電車区：03/05/29 01:21 ID:jKUrY+4p: 吉本板の関西の話題ウザ過ぎ
興味ねえんだよヴォケ
>493
ttp://member.nifty.ne.jp/kazamatsuri/tetsu/1012wh8h2.htm#731
495 ：名無し野電車区：03/05/29 01:24 ID:CGMoHFYp: >>493京急時刻表や東京時刻表なら列番が書いてあるYO
496 ：名無し野電車区：03/05/29 01:24 ID:R6KwqAeA: セルフ車掌阻止！
497 ：名無し野電車区：03/05/29 01:24 ID:qYkPtgj1: セルフ車掌阻止！
498 ：名無し野電車区：03/05/29 01:24 ID:QU1zZQi1: セルフ車掌阻止！
499 ：名無し野電車区：03/05/29 01:24 ID:Yd/pqx7W: セルフ車掌阻止！
500 ：名無し野電車区：03/05/29 01:25 ID:/mvpaDUl: セルフ車掌阻止！
501 ：名無し野電車区：03/05/29 01:25 ID:ZOLZkvhP: セルフ車掌阻止！
502 ：名無し野電車区：03/05/29 01:25 ID:Wq1uNr2e: セルフ車掌阻止！
503 ：424：03/05/29 02:17 ID:e9f9LcIl: >>468
こう言っては難だけど、やはりあなたの受け取り方の問題のように感じます。

・担当者の発言の真意を確認せず、表面的な態度、字面から内容を悲観的に捉えて
・突拍子もない自分なりの結論を勝手に導きだしている

ように読めます、特に468。いつの間にか「京急が鉄道を捨てかねない」なんて
思考をしているのが理解できません。

上大岡、YRPなど関連事業が曲がりなりにも軌道に乗ることで、グループ全体の
中での鉄道事業の占める割合は相対的に下がるだろうけど、それなりに安定した
収益を挙げている以上、捨てるなどと言った選択肢が存在しないことはすぐ分か
るでしょう？

でさぁ、ふと思ったんだけど、担当者が「単に１部門」って発言をしたこと
について、質疑応答の場でその真意を尋ねるとかしたの？
# 聞いてないような気がするなー
504 ：ＱっＱっＱっＱっＱっ：03/05/29 06:04 ID:V4KsSmgH: >>496-502
スレ違いれす
505 ：名無し野電車区：03/05/29 10:01 ID:aJoT+Wyy: ＞・担当者の発言の真意を確認せず、表面的な態度、字面から内容を悲観的に捉えて
＞・突拍子もない自分なりの結論を勝手に導きだしている

ブサヨクな政党にありがちな論法ですな。
506 ：名無し野電車区：03/05/29 11:00 ID:x2gjwIUa: この前、ニュースＪＡＰＡＮの安部キャスターそっくりのヒゲ男が上り快特に乗ってたＹＯ
すぽるとの三宅アナは梅屋敷に住んでいるらしい
巨人ストーカーの岩田記者は井土ヶ谷と弘明寺の中間に住んでいると
江川紹子も岩田記者と似たところに住んでいたらしく、オウム事件のときにＫＱの車内でガスか液体攻撃があったとか？なかったとか？
その近くに東急の妻Ｔの実家があり、ときどき東急とバイクで現れるらしい、ちなみに妻Ｔが実家を訪れた数日後、ストーカーらしい人物に実家を荒らされたと
507 ：名無し野電車区：03/05/29 11:51 ID:N6TwBe6U: ７３Ｈは１７０１ですが何か？
508 ：名無し野電車区：03/05/29 11:52 ID:p7ayJzBc: 会社の話なんかより電車の話ししませう
509 ：bloom：03/05/29 11:52 ID:F4fO9MIw: http://homepage.mac.com/ayaya16/
510 ：名無し野電車区：03/05/29 11:57 ID:mfDHkRA3: 今日は白幕新鮮お休みです
511 ：ＱっＱっＱっＱっＱっ：03/05/29 13:01 ID:dCOvkABb: 今朝
久々にＱ1000形に乗った！
やっぱＱ1000が一番ＫＱらしぃのぉ
512 ：名無し野電車区：03/05/29 14:32 ID:1JXtqzZf: 京急電車７８０３げっと
513 ：名無し野電車区：03/05/29 15:49 ID:y7LQfGMR: 1025どこー？

って、今日は休みか…残念
514 ：名無し野電車区：03/05/29 16:13 ID:V4KsSmgH: >513
今、久里工で寝てるようだな。
515 ：名無しの電車区：03/05/29 16:22 ID:eVmMp+xK: >>514
夜間のA特に使いそうな予感
516 ：513：03/05/29 16:55 ID:CF4f80Vm: 個人的には17A希望
517 ：名無し野電車区：03/05/29 17:20 ID:wnb4Vx6w: 横浜駅新ホーム完成は15年度末？
518 ：名無し野電車区：03/05/29 17:56 ID:KJW/1uo+: >>511
毎朝乗っていてもううんざりです＞九選
519 ：名無し野電車区：03/05/29 17:57 ID:khDAIB46: 今年度、計画通り新鮮が増備されれば５６両体制になるのか。
これで、もし来年度も新鮮を24両造れば80両で2000を追い抜き、2100と並ぶ訳か。
いや、多分おそらく旧鮮8連と700は全部新鮮で置き換えるだろうから、来年度以降に最低でもあと48両はできるかな？
って事は新鮮100両超は確実かな？
520 ：名無し野電車区：03/05/29 18:20 ID:6M19IURV: ＞新１０００形は４００両ほど製造が予定されており

ほんとかいな＠京急電車７８／０３
521 ：名無し野電車区：03/05/29 18:34 ID:wnb4Vx6w: 横浜駅ってどこにホーム作るのか･･･
ルミネの手前の建物壊すの？

新鮮の新造より2100の更新or2100+αの新型車開発しろYO！
522 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/29 18:35 ID:eoYI0J+N: >>520
著者はどなた？
523 ：名無し野電車区：03/05/29 18:42 ID:KJW/1uo+: >521
新型はもう不要
更新はまだ早い
524 ：名無し野電車区：03/05/29 18:44 ID:KJW/1uo+: >519
＞多分おそらく旧鮮8連と700は全部新鮮で置き換えるだろうから

九銭と700を全部置き換えるころには新鮮のさらに後継車種が出てると思う。
ていうか某京成に先日導入されたアレのＫＱ版が来る可能性が高い…悪寒
525 ：名無し野電車区：03/05/29 18:45 ID:zhLaUdTy: 昨日12時頃、足廻りピカピカの新1000見かけたんだけど、
なんか6連だった気がするんだよね。

ダレカミタヒトイナイ？
526 ：名無し野電車区：03/05/29 18:46 ID:wnb4Vx6w: >>523
確かに >>521書きながら思ったよ
新鮮は乗り心地いいし、効率もよさそうだし、1500を越すね
でも車内液晶＆LEDつけるのは歓迎だな
527 ：名無し野電車区：03/05/29 18:46 ID:l7xAQhTj: >>522
小泉純一郎／窪塚洋介共著です。
528 ：名無し野電車区：03/05/29 18:49 ID:f1EYlahw: >>522
株式会社エム・アール

写真提供者３５名
木暮あたりがいないのが不思議
529 ：名無し野電車区：03/05/29 19:02 ID:UMH9/0a2: >>524
だから４００両作るっていってんだろ
このﾎﾞｹｶｽクズ
530 ：名無し野電車区：03/05/29 19:06 ID:NkOwVGga: >>528
木暮とか園田とか
ピク８８年増刊の車両めぐりの執筆者が出てこないね

吉本も名前はない。このあたり京急の本なのに自分とこの掲示板に書かない理由が見え隠れするが
佐藤氏吉川氏の「駅の物語」をいちはやく発売情報を流してたのとは
扱いが違うね
531 ：名無し野電車区：03/05/29 19:37 ID:khDAIB46: >>524
でも、せめて700位は全部置き換えないと…
もう500形以降17年も形式消滅形式が出てないのにもかかわらず、その17年の間に新形式が3つも出てる訳だから…

>>529
400両も造るのに、何年掛かるか…
毎年24両として、17年…
17年もあれば、今から着工しても新馬場～品川の地下化蒲田～品川の複々線化が完成できそう・・・
もっとも、金ないから無理だろうけど。
532 ：美樹子 ◆kET507Jx92 ：03/05/29 19:43 ID:WI2kQtGB: 阿婆擦れ女？
533 ：美樹子 ◇kET507Jx92 ：03/05/29 19:46 ID:l7xAQhTj: >>532
ネカマはすっこんでろ。
534 ：名無し野電車区：03/05/29 19:54 ID:Cdzov/ox: http://www10.plala.or.jp/search/
鉄道板　過去ログタイトル検索　　（鉄道路線・車両板）
検索ワード：京急
7969 件のデータのうち 103 件該当しました。
535 ：名無し野電車区：03/05/29 20:01 ID:Fwme0Lft: LEDじゃなくて幕式・・・・しかも白幕
アルミ車体
相変わらずGTO-VVVF

ここまで他社と協調体制をとらない会社も珍しい。
536 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/29 20:02 ID:eoYI0J+N: >>528
松浦鉄道かと思いますた。
537 ：名無し野電車区：03/05/29 20:03 ID:Cdzov/ox: >>535
他社と協調してなんかあるのか
538 ：名無し野電車区：03/05/29 20:05 ID:NFj797/F: そういえば、今ごろ無塗装陣営に入ったところって、なおさら負け組みイメージが強いね。
前からそうなんだけど。
539 ：美樹子 ♂kET507Jx92：03/05/29 20:11 ID:l7xAQhTj: 何が”そういえば”だよ。
自己完結すんじゃねんよ。
540 ：名無し野電車区：03/05/29 20:11 ID:03GI5TtL: 京急電車７８／０３のミス
１２ページ　干支ヘッドマークの８３年がなく８９年がダブってる
541 ：名無し野電車区：03/05/29 20:25 ID:8bUoGU6b: ８００も２０００も新鮮で置き換えるわけか。
542 ：名無し野電車区：03/05/29 20:29 ID:NFj797/F: >>539
どこかのＥ２３１がお好みでつか？（ｗ
543 ：名無し野電車区：03/05/29 20:32 ID:khDAIB46: >>535
どうせなら、
先頭車前面左右対称化・貫通幌復活
編成中にM車よりT車の方が少ない
駆動方式をダイレクトドライブ
加速度重視
化もキボン。
544 ：美樹子 ♂kET507Jx92：03/05/29 20:33 ID:ZBmBql1g: >>542
Ｅ２３１は好きですよ。でも２０００形の２扉が最高ですね。もう無いけど。
545 ：美樹子 ◆kET507Jx92 ：03/05/29 20:43 ID:WI2kQtGB: 虚偽
546 ：美樹子 ♂kET507Jx92：03/05/29 20:44 ID:ZBmBql1g: >>545
ネカマはすっこんでろ。
547 ：名無し野電車区：03/05/29 20:50 ID:g5qrGFI6: ﾊｱﾊｱ
http://www.g-7.ne.jp/~togiushi/image/huruse/
　
548 ：　：03/05/29 21:01 ID:iD6PbpMr: 以前、ちんちんがモロ出しの画像掲示板アドレスを貼り付けたヤシがいたが
もう一度ヨロツク。エロサイトの広告は厳禁。
549 ：名無し野電車区：03/05/29 21:04 ID:CWvrkI4l: 乳輪でかそう
550 ：美樹子 ♂kET507Jx92：03/05/29 21:04 ID:ZBmBql1g: >>548
ホモ野郎もすっこんでろ。
551 ：名無し野電車区：03/05/29 21:13 ID:G2PxvNP9: >>535
役員以下、昭和１桁世代ばっかですから（ｗ
552 ：美樹子 ♂kET507Jx92：03/05/29 21:24 ID:ZBmBql1g: 「役員以下」じゃ京急の社員は６０代後半以上ばかりになりますが。
553 ：名無し野電車区：03/05/29 21:27 ID:G2PxvNP9: >>552
こりゃ老人ホームだね。だから頭が固くなるのか、といいたいけれど
どの鉄道会社もそうだよな（除阪急）
554 ：特別車μ：03/05/29 22:27 ID:rz4gwWjZ: μ鉄電車の中吊りに羽田空港関連のＫＱ広告があった。
名古屋で羽田→都心のＰＲをしてどうすんの？
ＫＱのポスター見るのは7～8回目か。

そういえば、以前ＫＱに乗ったときに明治村のポスターを見たなぁ。
555 ：名無し野電車区：03/05/29 22:45 ID:87TgCgq2: >>531
甘い
17年後も京急蒲田駅の立体化は完成していないかもしれない
それが京急だ
556 ：名無し野電車区：03/05/29 22:48 ID:wnb4Vx6w: >>554
大阪･札幌の地下鉄で京急の広告見る。
＞名古屋で羽田→都心のＰＲをしてどうすんの？
名古屋空港→羽田→都心→(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

京急車内でも北海道や山陰･九州のホテルの宣伝や関空の広告あるでしょ？

と、マジレスしてみるテスト
557 ：名無し野電車区：03/05/29 22:52 ID:XmuMOue3: >>556
名古屋羽田便なんて無いと。
558 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/29 22:55 ID:eoYI0J+N: μ鉄にスカイライナーの広告ならまだ現実味があるのだが。

名古屋→成田→スカイライナー→上野
559 ：名無し野電車区：03/05/29 22:58 ID:G2PxvNP9: >>554
これ、バーター宣伝というやつ。
名鉄は自社の観光施設の広告を京急に掲出する代わりに、京急は羽田の広告を
名鉄車内に掲出する。
560 ：名無し野電車区：03/05/29 23:00 ID:fs+ZIwVF: 名古屋だったらグランパシフィックのほうが効果ありそうだが
561 ：名無し野電車区：03/05/29 23:02 ID:wnb4Vx6w: >>557
そうだっけ？
じゃあ、東京へ行ったときはﾄﾞｿﾞｰ　ってことか？

のぞみをマイナーな駅に止めるようなもんだな
562 ：名無し野電車区：03/05/29 23:02 ID:G2PxvNP9: >>560
ここのオープンの時京阪電車内に半月ほど掲出されていた。
社告扱いで。
563 ：名無し野電車区：03/05/29 23:09 ID:fs+ZIwVF: 京急電車７８／０３、買ってみた

はっきりいってもっとストーリー性があったほうが面白いんではないかと
６８／７８は時間軸で徐々に発展していくさまがわかったが

７８／０３はいきなり羽田空港から始まったりするから
写真ただペタペタ貼っただけという気がしないでもない。
後半の車両の形式写真も果たして必要なものかどうか・・・
564 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/29 23:14 ID:eoYI0J+N: >>560
グランパシフィックがオープンしたとき
真っ先に名古屋のことを連想しますた。
565 ：名無し野電車区：03/05/29 23:15 ID:Lc1YSUHt: 漏れが期待していたのは旧型車や６００の最後の走りとかの記録。
あるいはローカルから脱皮していく空港線とかの変貌の記録。
６８／７８では２３０のお別れにページを割いて、次世代につなげるという
意図がくみ取れたが、今回のは・・・

漏れなら羽田空港は最後にして、空港線だけ別ページを起こして
個別の車両はやめて
４００の時代から、エア快までを追うような構成にするね。
何しろ空港線はこの間の京急の移り変わりの凝縮だからね。
漏れなら

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0ch BBS 2005-04-29