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///　　京急スレッド　36　　///

1 ：名無し野電車区：03/05/21 16:37 ID:pklxyVv8
前スレ（たぶん永久に見つからない）

///　　京急スレッド　35　　///
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053233993/

過去スレ・関連スレは>>2-10あたりに。

148 ：名無し野電車区：03/05/24 13:19 ID:4aW58r01
>>143
サンクスでつ。
それにしても、花月園前にもエレベータ設置とは…
小駅３駅連続エレベーター付きになるのか…
新町や横浜を差し置いてw
ま、新町と横浜は今に上下エスカレーター付きになるだろうから

149 ：名無し野電車区：03/05/24 13:36 ID:0p78a1rd
>>148
花月園前は階段が長いからね
競輪客含め大半が高齢者多いし
これで少しは競輪場側とＲ１５側との行き来が楽になる

新町、子安は今の構造では六浦や新大津より後回しされそう

個人的には北・南馬場に下りエスカレーターがほしい

150 ：名無し野電車区：03/05/24 14:28 ID:4aW58r01
>>149
確かに新町と子安は島式、花月園前・新子安・仲木戸は対向式だからね。
でも、生麦だって無理矢理付けたし、その頃よりは技術が進んでいるから小型化ができるかも…
って事で、両駅とも無理矢理地下通路伸ばせば、可能かも。

151 ：名無し野電車区：03/05/24 14:50 ID:b+hXDZJg
六浦にはエスカレーターが！

152 ：名無し野電車区：03/05/24 15:01 ID:N0vtz6at
下りの急行の臨停はあったと思ったけど

俺のなかでは井土ヶ谷・弘明寺に停まった気がしたんだが

153 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん

154 ：名無し野電車区：03/05/24 15:20 ID:eor845sE
>>149
堀ノ内に設置できるんだから新町でも大丈夫…だと思うが。
神奈川に設置できたら神!!

155 ：名無し野電車区：03/05/24 18:55 ID:AMqYD/1b
>>135
最近の吉本の傾向

自身で「予想」と称して未公開情報をカキコ
　↓
実際に実現
　↓
素晴らしい！と絶賛しヨイショ
　↓
京急はやっぱりすごい会社、よそはダメ、と住人を世論誘導
　↓
京急の欠点が指摘される
　↓
微妙に欠点とは関係ないことを書いて論点をずらしてかわす
　↓
それでも収拾できない
　↓
反論する　または　多数の意見があって当然　といって欠点を覆い隠す

156 ：☆黄金舎☆：03/05/24 18:58 ID:WqYMz1I8
品川上りホーム端のキッツイ階段にはいつＥＶやらエスカーが付くんだ。

157 ：名無し野電車区：03/05/24 18:59 ID:AMqYD/1b
例えば、同じことでも
京急がやる　→　素晴らしい
JRがやる　→　ダメダメ

発車メロディが耳障りといっておきながら、新１０００の騒音（欠陥）には一切触れないあたりが、作為を感じろ

158 ：名無し野電車区：03/05/24 19:08 ID:RAlG3HuK
新1000までドレミファソラシドを奏でなくてもよいと思うが・・・
確かに新1000が特急運用に就いている時は停車駅が多くて始めのうちはよいがだんだん
ドレミファソラシドがやかましく聞こえてくる。

159 ：あぼーん：あぼーん
あぼーん

160 ：名無し野電車区：03/05/24 19:29 ID:HveLAzAb
>>132

久里浜普通復活してやれ
以前の久里浜線は20分サイクルに久里浜発着快特１、三崎口発着特急１、久里浜発着普通１で
快特は久里浜から中央までノンストップだった

161 ：名無し野電車区：03/05/24 19:32 ID:RHs7TUJH
新１０００形ドレミまではいいがそのあと加速時と減速時の
あの音どうにかしてほしいよ。２１００形ぐらいまでに。




162 ：名無し野電車区：03/05/24 19:33 ID:BbzZSjiG
まあ京急本社から裏金もらってるから・・・ってのは冗談としても、

京急と○●の間は情報提供なんかの間に蜜月関係があるんじゃなかろうか。
本社から情報提供されなきゃ彼の趣味は成り立たない。
情報提供してもらうかわりに、ヨイショ記事と事前情報で、京急本社のイメージアップをはかる。
本社も、JR叩きをやってもらえれば自社は手を汚さずイメージアップになるしヲタの関心が高くなって増収になれば悪い話ではないから、
特別の写真撮影や情報提供をしている・・・ってとこじゃないかな？

推測だけど


163 ：名無し野電車区：03/05/24 19:37 ID:7lqWpPMx
>>161
中高速時の歯医者のドリルみたいな音は虫酸が走る。
低速時の加減速音は、地上はまだいいが地下なんかトンネル筐体に共振して１キロ先まで爆音をとどろかしている。

まあ加減速音はIGBTでなくなるからいいけどさ、動く歯医者はやめてくれ

164 ：コメンター：03/05/24 19:39 ID:zLVnQYwo
明日は「京急ファミリー鉄道フェスタ２００３」
http://www.keikyu.co.jp/event/festa2003/

フェスタ会場から京急久里浜駅まで、お帰り専用の臨時電車を運行
13：00〜16：00　約30分間隔で運転

この日のたった３時間しか乗れない久里浜工場→京急久里浜間の臨時電車に乗る奴いる？

165 ：名無し野電車区：03/05/24 19:48 ID:+CmJAzkz
>>157

そんなこと別に吉本氏だけのことではない。大抵の京急ファンは同じ。

例えて言うなら、

例えば、同じことでも
若いネーチャンがやる　→　素晴らしい
おばさんがやる　→　ダメダメ

と同じようなもんだ。京急ファンにとっては京急が若いネーチャンなんだよ。


ちゅうか、嫌なら見るなよ。文句言うなら本人にでもメール出せ。
どうせ匿名の２ちゃんねるでしか文句言えない程度のレベルなんだろ。
俺もだけどな。


166 ：名無し野電車区：03/05/24 19:57 ID:+CmJAzkz
>>162

君は若いね。京急ファンを愛読していた中年以上の人なら周知の事実だよ。
だからといって彼の行動を否定はしませんよ。
情報の提供を受けると言うことは、それなりの実績や人間性も問われるわけだし。

自分的には京急の義理堅さを感じますがねえ。１度京急ファンを読んでみれば
吉本氏の実績がわかると思うし、なぜそれなりの情報を得る立場にいるかわかると思いますがね。

167 ：名無し野電車区：03/05/24 20:00 ID:yp73Zid+
>>165
いや、彼の場合は　普通の単なるファンではない。本社とのパイプがあるから、本社の意図をうけた情報操作ができる立場にあるということ。
「品川方面青砥」　の話もそうだけど、さんざん住人に議論させておいて自分は結果を知ってるわけよ。
後出しじゃんけんを見せられてるようで、いい思いしてない人も多いと思うよ。

まあ、京急本社も見てるそうだから、京急の批判でも書いて彼らが意図しない方向に持ってけば少しは盛り上がるんじゃなかろうかｗ

168 ：130：03/05/24 20:06 ID:TBSBYzIH
>>136
　>>130では特急と書いたけど、停車駅を見直した急行にして鶴見あたりに停めても良いと
は思う(特急の停車駅増はぞっとしないので)。

>>160
　蒲田を通過し、中央-久里浜-津久井浜-三浦海岸-三崎口と停まっていた頃を知る一人と
して堀ノ内から各停になる今のダイヤがつまらないのは理解できるが、堀ノ内-北久里から
横浜・品川方面への直通優等が半減するのは最早まずいと思われ。朝の下りと夕方の上り
に何本か高速特急マリンパーク号(という名のなつかしの快速特急)でも走らせますかね。

169 ：名無し野電車区：03/05/24 20:08 ID:Jtcdp/FC
>>166のいう実績とは、宣伝マンとしての実績なんでしょうかねえ？

まあそれはともかく、新１０００の中高速域のギャー騒音問題が議論されたとき、彼は貫通扉の少なさのせいにして議論から逃げちゃったしね。

その程度なのかなー、オレは手のひらで踊るピエロなのかと思ってそれ以来発言はしてないわけだが

170 ：名無し野電車区：03/05/24 20:13 ID:4aW58r01
>>160
あの頃のダイヤが懐かしい･･･
>>168
だったら、蒲田改良が終わったら、横羽間直通列車を急行にするってことで、どうよ?
停車駅は、特急停車駅＋鶴見･生麦･日ノ出町で、普通車は昼間半減・昼間全便6連化と新町での緩急接続をすればいいかな?

171 ：名無し野電車区：03/05/24 20:16 ID:+rFZW+EW
>>166の言うように、氏が宣伝マンとして長年京急との間に実績を作って信頼関係を作っていて、あの掲示板の設置目的も宣伝目的と解するなら、むしろ納得もするわけよ。

じゃああの掲示板は宣伝なんだと思ってればさ、大して不快にもならないわけで
ただ、住人よりも本社の方に目が向いてるなとは、この間の運営・誘導を見ていて正直思ってたし、それが証明されたということになるのだが。


172 ：名無し野電車区：03/05/24 20:25 ID:+CmJAzkz
>>167
事実か推測かは知らないが嫌なら見なければいいだけじゃん。
私にはあなたが考える意図は見えませんがね。
私に行間を読む能力がないだけかもしれませんが、あなたの発想には悪意を感じます。

>>169
音の感じ方は人それぞれだから議論しても結論が出ないので、無難な結論で終息させたのでは？
自分がピエロと思うというより、ピエロなら何が出来るのかと考える方がいいと思いますが。

173 ：名無し野電車区：03/05/24 20:30 ID:FKyTC/fO
あしただよな、工場公開
みんないくか？

174 ：名無し野電車区：03/05/24 20:39 ID:jDQDVlvf
>>172
じゃあ発車メロディがうるさくて、ドレミファは心地よい音で、新１０００の騒音は見て見ぬふりなのか小一時間（ｗ

他社のドアチャイムがうるさいと書いていたのに、新１０００にドアチャイム搭載するとなぜ「心地よいハーモニー」になるのかと小一時間（ｗ

京急ファンだからさ、多少は力はいっちゃうのはわかるけど、矛盾だらけってのはねー。

175 ：名無し野電車区：03/05/24 20:40 ID:FKyTC/fO
>>174
まあ大目に見ろ

176 ：美樹子 ◆kET507Jx92 ：03/05/24 20:41 ID:FeorUVE3
えっ、あたしがネ釜だって？
藁っちゃうわ。おほほほほ
あたしは、３２歳。
ＪＲの町という名前が付く隣接駅にいるわ。
さぁ、あたしを探して、そして陵辱しなさい。
うふっ。待ってるわ・・・

177 ：美樹子 ◆kET507Jx92 ：03/05/24 20:42 ID:FeorUVE3
でもね、３２じゃ、おばさんね。
ごめんあそばせ

178 ：131：03/05/24 20:46 ID:TBSBYzIH
　さっき夕刊を見たら昨夜の人身事故に関する記事が載っていた。

>>145
　上りに関しては貴殿の御指摘通り。「下り」を入れるのを忘れていた。と言うわけで訂正。
　×　同駅の８両対応ホーム　　→　　○　同駅の８両対応下りホーム

>>146-147
　能見台への急行臨時停車は朝の上りだけで下りは一本も無かった。谷津坂から改称され
た頃に行われた改良工事で将来の急行停車駅昇格を睨んでホームを上下とも８両対応に
延伸したものの下りホームが８両分フルに使われたことはなかった(少なくとも漏れの記憶
では)。

>>152
　急行の臨時停車は以下に示した通りだった筈。
　下り　花月園前(競輪開催時のみ)・井土ヶ谷・弘明寺
　上り　能見台・富岡(後に上下共終日停車)・弘明寺・井土ヶ谷・花月園前(競輪開催時のみ)・鶴見市場

179 ：名無し野電車区：03/05/24 21:02 ID:+CmJAzkz
>>174
議論しても結論が出ないと書いてるだけで、いいとも悪いとも一言も書いてない。

ドアチャイムの件は知らないが、人間の価値観なんて一生同じではないからね。
嫌だと思っていた物が、慣れると普通になってしまうことがあります。

私だって最初横須賀線にE217系が入ったときはものすごく不細工に見えたが、
今は結構いいじゃんと変わったりもしているから。

人間の感性はコンピュータのように０と１でスパッと分けれるものじゃないのです。


180 ：名無し野電車区：03/05/24 21:12 ID:4GDs8hW+
>>131
残念ながら昨日の夜は、一番後ろの車両の扉1つしか開きませんでした。
よって能見台の駅では一番後ろの車両の3分の1位しかホームに接してません。

181 ：名無し野電車区：03/05/24 22:14 ID:dMsgwHcd
戸部駅にもエスカレーターつけてくれ。
ていうか、全面的に更新・改良工事が必要だと思う。あのあたりでは、最も
みすぼらしい駅に成り下がってしまった。

182 ：名無し野電車区：03/05/24 22:31 ID:Mq6bJNpv
>>139
品川の旅行センター潰して広げるんじゃない？


183 ：名無し野電車区：03/05/24 23:03 ID:SKchO1T6
京急ファンって、気軽に読めるの？

184 ：名無し野電車区：03/05/24 23:24 ID:vQ2u1bWI
フェスタ会場から京急久里浜駅まで、お帰り専用の臨時電車を運行するが

今回は京急久里浜駅からフェスタ会場の臨時電車は運行しませんね、
前回、フェスタ会場まで４０分掛かった電車があったためやめたのかな。


185 ：名無し野電車区：03/05/24 23:29 ID:JTNUM+QG
>>181
高島トンネル戸部側〜浜松町までＲ１を拡張するとかしないとか？
当然、戸部駅も改良の必要がでてくるだろうし
高島町が廃止されてどの程度増えるだろうか？

北総９０００の車内表示板って川崎より南も対応しているの？
京成の３０００も三崎口・新逗子まで対応してそうだけど

186 ：名無し野電車区：03/05/24 23:45 ID:/8xtOfZ5
戸部駅はたしかに放置状態だ。なんでだろ。

187 ：名無し野電車区：03/05/24 23:59 ID:4nAnl24V
だいたい同趣会って組織自体も怪しいしな
マンセーだけ集めてるんだろう

188 ：名無し野電車区：03/05/25 00:00 ID:gB1O0hga
>>187
ヲタ組織なんてどこもそんなもんだろ？

189 ：名無し野電車区：03/05/25 00:44 ID:gB1O0hga
山手線の走ルンですから京急の新鮮にのりかえると、
同じ通勤車両ながらあまりの差に愕然とする。

全く関東の鉄道はひどいことになってしまったな

190 ：名無し野電車区：03/05/25 00:51 ID:LbmLPT42
>>173
明日は学校の補習あるんでつ。行きたくても行けないんだよ…またやるよね、こーゆーイベント？

191 ：名無し野電車区：03/05/25 01:23 ID:A/TrM2Zm
京急のT車はディスクブレーキ付いてるのかキボーン

192 ：名無し野電車区：03/05/25 02:02 ID:94boF6E8
Ｙ本のバックにはもっとすごいものがあるにゃ、このバックはそ知らぬ顔して一番の
悪にゃ。表で立ち回っているＹ本も実はピエロにゃ。その悪とは我輩の大好物の餌
が裏操作してるキティ集団の頭にゃ。　　　　おおコワ！

193 ：名無し野電車区：03/05/25 02:54 ID:A/TrM2Zm
なんで京急って、液晶モニター装置ないの？時代に逆行してない？
2100系にも1000系にも。納得できない。

194 ：名無し野電車区：03/05/25 03:51 ID:gB1O0hga
>>193
逆に聞くが、液晶モニターがあってなんかメリットあるのか？

JRも山手のヨ231以外には無いと思ったが。

195 ：名無し野電車区：03/05/25 03:59 ID:A/TrM2Zm
>194
京成にも付いてきてるのに、何故京急は採用しないのか？
やはり既存車両との併合運転するので、別段いらないのか・・・。

196 ：ＱっＱっＱっＱっＱっ：03/05/25 06:11 ID:2EYClL6R
>>193
2100形が出る前600形の608に付いてましたけど何か？したがってﾖ231が真似をしましたけど何か？

197 ：名無し野電車区：03/05/25 06:29 ID:Oi32ap3O
っていうか、液晶の耐久性も考えず早々と導入し、故障しまくって外したはいいが
液晶改良導入のﾖ231やTQ5000が好評で、現在再導入に躊躇中のKQ。

198 ：名無し野電車区：03/05/25 06:50 ID:YzTX4EGb
>>197
元々１年程度使用の予定で設置していたものですが何か？

199 ：名無し野電車区：03/05/25 08:02 ID:XgIZdyVk
久里浜工場へ移動中。
途中、横浜にてイベント列車回送とすれ違う

200 ：名無し野電車区：03/05/25 08:24 ID:L3ykO87D
>>197
あれは試験期間満了に付き　外したはずだが…

201 ：名無し野電車区：03/05/25 09:20 ID:klTLY9/a
じゃ、その試験に落ちたんだ（w

202 ：名無し野電車区：03/05/25 09:26 ID:YzTX4EGb
>>201
バーカ
満了の意味も分からないのかよ

203 ：名無し野電車区：03/05/25 09:27 ID:JQXoz16B
>>186
京急は戸部〜横浜間が最混雑区間だったはずなのに、放置なんて･･･
モシカシテ、混みすぎて手が付けられないとか?

204 ：名無し野電車区：03/05/25 09:56 ID:7PM6lNLa
戸部〜横浜間の通過人員は多くとも、戸部駅自体は大して
利用客が多い訳でもない。

205 ：名無し野電車区：03/05/25 10:11 ID:i0tUsp++
俺も、戸部駅は京急線の中で、最も放置状態の駅のひとつだと思う。
階段部分のホームの幅なんて、車椅子が通過するのが難しいし。
健常者ですら、白線の内側を歩くことが困難なホーム幅だ。
けっこう長い階段のわりに、エレベータもエスカレータも無いし。
なんでここまで放置しているのだろう。

206 ：名無し野電車区：03/05/25 10:13 ID:tR9HUkJN
>>205
「優先順位」だろうな、やぱり

それでなくても蒲田とか横浜とか全然進んでないのに。

207 ：名無し野電車区：03/05/25 10:14 ID:i0tUsp++
ちなみに戸部駅の階段部分の装飾(?)は、放置中の平沼駅とほぼ共通
だな。あの時代から改良されていないことがうかがえる。
戸部駅は何十年放置する気だろう。

208 ：名無し野電車区：03/05/25 10:21 ID:i0tUsp++
今思い出したが、数年前、何かのドラマで一瞬だけ戸部駅が使われてたな。
あの、時代を超越した古さが逆にウケたんだね。中途半端に改良するくらいなら、
むしろレトロな感じを最大限に生かして歴史を感じさせる駅にしても面白いね。
みなとみらいとの対比の意味でも。
しかし、それでもエレベータかエスカレータのどっちかくらいは必要だけど。

209 ：名無しだｺﾞﾙｧ!：03/05/25 10:22 ID:RTFtYScL
久里浜どーでつか？

210 ：名無し野電車区：03/05/25 10:28 ID:KDVLgzPE
くりこう人多杉。
TDRも顔負けの人出＆入場待ち列。

会場行き列車を設定しなくて正解だ。バスのほうが安全だ。

211 ：名無し野電車区：03/05/25 10:33 ID:KDVLgzPE
それにしても去年より数倍の人出だが、これは臨港バストミカ発売や在庫チョロQ発売が宣伝されたことで、玩具ヲタまでもが集結したからだろう。
チョロQ学園で宣伝カキコしたヤシ逝ってよし

212 ：名無し野電車区：03/05/25 10:37 ID:rUKlMoZf
>>194
運行形態が複雑な京急にこそ、液晶モニタは有益だと思うけど。羽田空港ができて、初めて
京急に乗る人が増えたんだから、車内でのわかりやすいインフォメーションは必須だと思うけど。

213 ：名無し野電車区：03/05/25 10:38 ID:xwBMq7/a
>>212
でも羽田空港運用のほとんどは他車だ罠

214 ：ＱっＱっＱっＱっＱっ：03/05/25 10:39 ID:boGq5+62
久里浜、鬼こみ
ヲタク厨房、よこはいりすんな！
子ずれあんまいないなぁ

215 ：名無し野電車区：03/05/25 10:43 ID:YoQXw5mT
品川駅のエレベータ設置って、下りは良く分からないけど、上りホームは
出口改札へ降りる階段の脇、売店のそばにできるのでは？

金曜日の朝、床にそれらしいマーキングがあった気がする。


216 ：名無し野電車区：03/05/25 10:46 ID:aBZwEKUh
久里工逝こうかと思ったけど、混んでるみたいだからや〜めた。

217 ：名無し野電車区：03/05/25 10:52 ID:z9mbMAkl
パスネットとか一度に2点しか買えないのはつらいの〜。

218 ：ななし：03/05/25 10:53 ID:41QXbcVy
せっかくきたのにパンタにも信号にもさわれそうにないや

219 ：名無し野電車区：03/05/25 11:06 ID:YzTX4EGb
撮影会の方はどうですか？

展示車両、行き先表示は何？
表示変えてくれるの？

220 ：名無しでＧＯ! ◆cnrYbtat6U ：03/05/25 11:06 ID:TxmxsQar
いちばん人が大井のは、記念パスネット。
長打の列。
撮影コーナーには新新鮮もいた。

221 ：名無し野電車区：03/05/25 11:18 ID:KDVLgzPE
更新中の1636他、ロ−マ字併記の新白幕を装備。
部品販売コーナー、京急電車のみ規制がひかれてる。
他のバス、小田急、相鉄、京成などはならんでいない。
臨港バストミカ（\800）は500円の特別販売。

222 ：名無し野電車区：03/05/25 11:25 ID:KDVLgzPE
撮影コーナー、去年よりロ−プがかなり車両に接近しており、まともな構図ではとれない。にもかかわらず、必死に声をはり上げて、人を退かそうとするキモヲタ多数。
ちなみに新幕新鮮が快特羽田空港、800が普通上大岡。救援車も参加。
臨時の電車教室は1405だった模様。

223 ：名無し野電車区：03/05/25 11:26 ID:YzTX4EGb
>>222
三台だけ？

224 ：名無しでＧＯ! ◆cnrYbtat6U ：03/05/25 11:26 ID:+n9ZsAb2
パスネットとグッズのコーナー、分けてほしいよ、まったく。
一緒になってるから、グッズ厨が選ぶのに時間がかかり過ぎてて、
列の進み悪すぎ。

225 ：222：03/05/25 11:33 ID:KDVLgzPE
展示は800、2000快特久里浜、1000黒幕、1025、1649急行羽田空港、17でつ。

226 ：名無し野電車区：03/05/25 11:39 ID:YzTX4EGb
並びが良くないね
600,2100もいないし。

227 ：名無し野電車区：03/05/25 11:39 ID:d9HDUtah
Bトレイン1000形ってイベント会場で売ってる？

228 ：名無し野電車区：03/05/25 12:08 ID:KDVLgzPE
京急Bトレは見かけないな。既に完売か？
相鉄、東急は売ってる。

229 ：名無し野電車区：03/05/25 12:12 ID:aQIoekR5
目玉商品の売れ行きは？臨港富加や旧七百パンフや淘汰チョロＱや・・・

230 ：名無し野電車区：03/05/25 12:26 ID:KDVLgzPE
スマソ
Bトレは屋台会場で沢山売っていまつ。

231 ：名無し野電車区：03/05/25 12:28 ID:wUXod1HQ
限定パスネの列、進まねー。
ある程度列が、はけたら枚数制限を解除する予定だそうだが、
そうなる前に売り切れそうだなー．

232 ：名無し野電車区：03/05/25 12:43 ID:zXwbGXYu
い　か　な　く　て　よ　か　っ　た

233 ：ＱっＱっＱっＱっＱっ：03/05/25 12:52 ID:41QXbcVy
きもヲタ多すぎ！子連れが見れないヲタ厨、逝ってヨシ

234 ：名無し野電車区：03/05/25 13:01 ID:asmc1JkG
半ズボン氏はいる？

235 ：名無し野電車区：03/05/25 13:03 ID:sV04YNew
撮影会、近くにいた係の人に聞いたら、キモヲタが騒ぐから幕変えない、って言ってた・・

236 ：名無し野電車区：03/05/25 13:04 ID:mGf6zmP3
ヲタ臭が充満したバスに萎え

237 ：名無し野電車区：03/05/25 13:08 ID:yY7LWeVM
>234
ｴｾ半ｽﾞﾎﾞｿならいましたが何か？

238 ：名無し野電車区：03/05/25 13:15 ID:uIqGznNz
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c37673421

239 ：名無し野電車区：03/05/25 13:37 ID:VrHboHqV
デト11＋デト12キット
先行発売\25,000でちた。

240 ：名無し野電車区：03/05/25 13:45 ID:A/TrM2Zm
やっぱり輸入物で賄ってる1000系だから、液晶モニター系を入れると高くつくのかねぇ。
それに2100や1000って、E213みたいに全系統が電線で多重化されてるわけじゃないんでしょ？
まあ、仕方がないのかなぁ。

241 ：名無し野電車区：03/05/25 13:47 ID:YGqKEKro
京急バス社員、大勢でチョロＱの売り込み必死です。

242 ：名無し野電車区：03/05/25 13:49 ID:A/TrM2Zm
>240
ところで、１０００系は「P1」とか「B４」とかのノッチデジタル表示は出るんでつか？

243 ：QっQっQっQっQっ：03/05/25 14:17 ID:g/X83pvZ
漏れも逝く像

244 ：QっQっQっQっQっ：03/05/25 14:19 ID:g/X83pvZ
藻舞ら、楽しいか？

245 ：会場：03/05/25 14:20 ID:s2sPPVOi
久里工もﾏﾀｰﾘしてまいりまちた

246 ：QっQっQっQっQっ：03/05/25 14:21 ID:g/X83pvZ
鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死
鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死
鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死
鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死
鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死
鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死
鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死
鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死鬱死

スレ汚し須磨祖

247 ：名無し野電車区：03/05/25 15:52 ID:WtIS/5+j
http://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030525154510.jpg
1500の白幕でつ

248 ：名無し野電車区 ：03/05/25 16:04 ID:iSysZTkM
yoshimoto　名言

突然扉を閉められて挟まれたらyoshimoto怒るんだろうな

★「ドア閉をめます」の言い回しについては、２〜３日前にどこかの新聞で記事になっていましたよ。
京急はＪＲＷの場合と違って、ワイヤレスマイクを使って車掌さんが言うための自然発生で、長い歴史がある．．．との解説も。
でも、何もそんなアナウンスしないのが一番ではないでしょうか。アナウンスこそが駆け込み乗車を助長している側面がありますから。


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0ch BBS 2005-04-29