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レス数が1000を超えています。残念ながら全部は表示しません。
///　　京急スレッド　32　　///　

1 ：名無し野電車区：03/03/09 06:53 ID:???
来年度設備投資計画はどうなるのでしょうか．．．
2003年度も期待の京急。

過去ログは>>2-5あたり。

66 ：60：03/03/11 00:22 ID:???
金曜など混む時期だけでも以前の特急や快特などの前に
露払いしていた急行をのように急行を復活させればいいのに。

67 ：名無し野電車区：03/03/11 00:47 ID:ZrpsG7DG
＞64
しかもその某茶色い私鉄会社は、以前より特急停車駅が多いのに「快速特急」という
愛称付けてるわな。

68 ：名無し野電車区：03/03/11 01:00 ID:kN7AmWgv
>>64
だが京急の前に名鉄が快速特急なる愛称を用いていたとの由。


69 ：名無し野電車区：03/03/11 01:06 ID:ZZtSouMQ
今日、私用で三浦海岸逝ったら臨時改札用の有人ラッチをﾊｹｰﾝ。
あのボックスに通路上の｢出口｣｢使用中止｣の案内が懐かしかった。
有人ラッチあるのって、三浦海岸と大師ぐらいだよね？

70 ：名無し野電車区：03/03/11 01:20 ID:???
深夜特急が、600（赤シート）だった･･･。
23時台に走らせるなっつーの。
月（火）曜日だから超満員ではなかったが。

上大岡で乗り換えた最終の普通浦賀が
なかなか発車しないと思ったら、
客同士のトラブルで３分遅れ。
誰か状況ご存知の方、詳細きぼんぬ。

まあ想像はある程度つくが･･･

71 ：名無し野電車区：03/03/11 01:33 ID:???
>70
おちけつ。
深夜特急の京急線内走行は24時台だし、都営車だし、途中駅の普通車連絡ないぞ。
1本前の特急久里浜行きなら、結構頻繁に600が入って結構鬱なんだが。

それとも俺の知らないうちに最終の文庫行き以外も
深夜特急って呼ぶようになったんだろうか…。

72 ：名無し野電車区：03/03/11 01:48 ID:???
>>71
11時30以降は確かそんな表示。

というか、ここずっと最終金沢文庫逝きばかし。
今日もでし。
ふ〜。

ところで先週の金曜は山手線人身事故のせいでこれに乗れなかったＹＯ
でも、このスレで深夜バスの話聞いてたから、何とか帰れたＹＯ


73 ：70：03/03/11 01:56 ID:???
>72
Σ(ﾟДﾟ)ｿｳﾀﾞｯﾀﾉｶ…
漏れが乗る川崎駅の表示板は最終文庫にしか「深夜特急」って出ないんだが。
駅によって違うのか。

74 ：名無し野電車区：03/03/11 05:55 ID:???
上下方向から中線に入れるような構造にすると
ホームへの侵入速度が制限されてしまう?

　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿／　 ＼□□□[ホーム]□□□／　 　＼＿
　 　／￣中出￣￣￣一場￣￣￣二場＼
　 ／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＼
￣￣下出 □□□[ホーム]□□□ 　　　　￣￣三場￣

こんな感じにしても中線に入る場合、第一場内は常にYYになる?


75 ：名無し野電車区：03/03/11 08:08 ID:???
>>69
花月園前

76 ：名無し野電車区：03/03/11 09:24 ID:iCCTxDFY
三浦海岸は１６日より発車ベルが始発を除いて
ならないそうです。車掌による合図のみになるそうです。

77 ：名無し野電車区：03/03/11 09:54 ID:xZdufu6k
>>74
一場二場三場のつけ方が逆

78 ：名無し野電車区：03/03/11 10:10 ID:???
>69
鈴木町だっけ、味の素前駅にもある。

79 ：名無し野電車区：03/03/11 10:25 ID:U08n7KQG
京急は横浜過ぎると極端に何も無くなる
この間関東学院行くのに横浜から先、二年ぶりぐらいに行った
でものどかでいいところでしたな
それが京急のいい所

80 ：名無し野電車区：03/03/11 11:41 ID:5Hnz3aDA
>>76
京急は車掌が放送するから十分でしょ。
東上線なんか退避駅でさえ手笛だけだし。

81 ：名無し野電車区：03/03/11 11:57 ID:???
>>66
同感
>>79
戸部からトンネルに入ると急に山の中に入ってく感じだよね

82 ：名無し野電車区：03/03/11 13:23 ID:???
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1043209025/485

83 ：名無し野電車区：03/03/11 15:56 ID:???
>>76
ﾄﾞｱｦｼﾒﾏｰｽｷﾀｰ

84 ：名無し野電車区：03/03/11 17:46 ID:???
三線の駅をたくさん作って悲劇を見た路線>>西武

85 ：名無し野電車区：03/03/11 18:22 ID:???
黄金輸送という時点で既に悲惨な気も

86 ：貴公子 ◆.poiiIAPwA ：03/03/11 18:25 ID:???
>>７４
列車の同時発着の禁止。
同一方向に列車を進入させるときは、
警戒信号を現示させるか安全側線を
設けなければならない。
　　よって、第３場内信号機は、
ＹＹ現示になります。

87 ：名無し野電車区：03/03/11 18:52 ID:U08n7KQG
八丁畷沿線住民には深夜は最悪になる

88 ：名無し野電車区：03/03/11 18:53 ID:Qe1RtPKM
遅れてる。祭り？

89 ：名無し野電車区：03/03/11 19:18 ID:p1COZgJb
青横でＱ病人ﾊｾｰの為、約４分の遅れ。どうせジジババだろ〜早く氏ね

90 ：タマ急行：03/03/11 19:20 ID:???
帷子川のタマちゃんを捕獲しようとしたアメリカの動物愛護団体を捕獲あぼーんせよ

91 ：↑禿どう：03/03/11 20:09 ID:???


92 ：西武：03/03/11 20:16 ID:???
京急の普通10分に１本4or6連で足りてるんですか？

93 ：名無し野電車区：03/03/11 20:17 ID:U08n7KQG
黙れ鈍速

94 ：西武鉄道3月12日ダイヤ改正：03/03/11 20:20 ID:???
・８時台に池袋線、新宿線ともに特急を１本増発

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

95 ：名無し野電車区：03/03/11 20:57 ID:n3S+AoDA
>>92
だからといって5分に1本走らせると
快特や空港特急が超ノロノロになる


96 ：名無し野電車区：03/03/11 21:01 ID:JxVEmwjY
そろそろ15分ヘッド移行の時期のような気がするなぁ


97 ：名無し野電車区：03/03/11 21:30 ID:n3S+AoDA
京急の休日の夜のダイヤ（品川駅）
特急、羽田行き特急、普通が10分おきに発車する。
普通も、あまり退避がなければけっこう早いよ。
昼間は鮫洲でえんえん待たされたりしてイライラだけど。


98 ：名無し野電車区：03/03/11 21:57 ID:awt7rw0i
15分ヘッドって一体どういう構成だよ
具体的説明求む

99 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：03/03/11 21:59 ID:???
↓　

100 ：ﾆｺﾆｺﾓﾅｰ：03/03/11 21:59 ID:???

　┏━━━━━┓
　┃わ〜い100 !┃
　┗━━┳━━┛　ﾆｺﾆｺ.......
　　 　 　 ┃　∧ ∧
　　　　　 ⊂（ ^∀^ ）≡≡
　　　　　　　　＼　　 ）〜三三
　　　　　　　　 ( （　/
　　　　　　　　　　∪　　

101 ：ゆめもぐら：03/03/11 22:00 ID:7Cm01tg4
京都府八幡市在住のゆめもぐらが100をげとすますた

102 ：名無し野電車区：03/03/11 22:08 ID:???
２００３年夏、浜松町駅が変わります。



103 ：名無し野電車区：03/03/11 22:13 ID:/ybdWcD4
>>79
黄金町のＫＧ？何かの資格試験で
けど好調が代わってＤＱＮが増え、偏差値が低くなってると違う
Ｋ．Ｔの息子がいたころみたいに学校に火をつける香具師が出てこないことを祈る
法Ｏ女子もキャバ娘みたいのヤツばっかになったね

>>76
何故、今頃になり無くすの？？？
それだったら、野比と長沢、逸見(ウイング退避を除く)子安の下りも必要ないじゃ
逆に青物は発射ベル付けてほしい


104 ：名無し野電車区：03/03/11 23:27 ID:???
ジャンクスポーツで２１００（新鮮？）が映ってた

105 ：名無しの電車区：03/03/12 00:08 ID:???
>>103
長沢も発車ベル無くなります。
人件費削減のためだよ。

106 ：名無し野電車区：03/03/12 00:15 ID:???
>>103
横浜市営地下鉄は以前全駅でならしていたが
「騒音防止」とかいって　その列車の始発駅と終電でしか
発車ベルを止めた。

107 ：名無し野電車区：03/03/12 00:22 ID:???
どーでもいーけど、横浜市営地下鉄は痴漢多発路線らすぃね。

108 ：名無し野電車区：03/03/12 01:04 ID:ulowTebl
>>69 75
ゑっ！　立会川にもあるがね。

109 ：名無し野電車区：03/03/12 01:11 ID:???
>>104
漏れも見た。スポーツファンタスティック「ぶらり途中下馬の旅」に、新馬場を通過する2100が登場。

110 ：名無し野電車区：03/03/12 01:31 ID:xdDD8ocD
この秋、京急品川駅構内、大改造だぞうな。


111 ：名無し野電車区：03/03/12 01:54 ID:u0+57JV9
京急乗りたい！

112 ：名無し野電車区：03/03/12 01:58 ID:???
発車合図は客相手というより、乗務員向けに鳴らしてるようなものだからね

113 ：名無し野電車区：03/03/12 02:45 ID:N7+70WOR
＞110
遂に下りホーム拡張か？

114 ：名無し野電車区：03/03/12 03:05 ID:VHJ/A1ZW
>>113
漏れが聞いたところでは、連絡改札のところの階段にスロープがつくらしい。あれだけの段差でエスカルはめんどいしね。あとは知らん。

115 ：名無し野電車区：03/03/12 03:52 ID:N7+70WOR
いい加減に下りホーム拡張してくれんかな？
狭すぎるよ。JRの敷地買収できねえのかな？
スロープねえ。バリアフリーの一環かな

116 ：名無し野電車区：03/03/12 04:51 ID:???
>>89が氏ね
ねっさとうくん

117 ：名無し野電車区：03/03/12 07:18 ID:+cSa+t3W
今、603B快特、品川逝きの2164に乗ってんだけど、快調に走ってるけど、この列車って、もっと、もたもたしてなかったっけ？

118 ：名無し野電車区：03/03/12 09:58 ID:bXFO4dBB
思ったんだけれど、
京急の車両が芝山鉄道に入線することって
今後無いのかすら？


119 ：名無し野電車区：03/03/12 11:29 ID:???
>>115
商売敵に土地を譲る訳無いと思うが。
京急が改良したくても束の協力が必須条件。

120 ：名無し野電車区：03/03/12 11:48 ID:???
２１００のみ、今の塗装のままにして、
それ以外を全部色を変えませんか？？

でもって、旧千、８００は全廃。
平均点大幅アップ！　しかも、２１００が映える。

121 ：名無し野電車区：03/03/12 11:53 ID:a+iFHz11
>>120
意味不明

122 ：名無し野電車区：03/03/12 12:02 ID:???
>>121
2100は2ドア転クロ車なので塗装を他とは違うよ、みたいに変えたいのかもね。>>120は

123 ：名無し野電車区：03/03/12 12:13 ID:fTPBUSkW
2100のみ塗装変えをしたほうがはやいと思うのは漏れだけだろうか

124 ：名無しさん：03/03/12 12:16 ID:???
>121
オマエモナー

125 ：名無しさん：03/03/12 12:18 ID:8dzYqbT/
たまに700の4連×3の快速を見かけるのだが、120キロ区間で110キロくらいしか出さなくてイライラしないか？なんでそこまでして700を使うのだ？

126 ：名無し野電車区：03/03/12 12:23 ID:bXFO4dBB
>>120

なんですの平均点って?
意味わからないんですが。



127 ：名無し野電車区：03/03/12 12:31 ID:fTPBUSkW
ラッシュ時はどの編成もMax110キロだよん

128 ：名無し野電車区：03/03/12 12:49 ID:???
なんでもいいから、終電を見直してくれー。
年度末の連日の残業で、定期券のある京急の終電に間に合ったためしが無い。
定期代半額ソンした気分な上に、超混みまくりでウザくて大嫌いなＪＲに金を
くれてやった気分で、２倍腹立たしい。
賢明なる京急幹部様、終電快特ないし終電特急を品川０時３０分以降に設定して
下さい。って、こんなスレ見てないだろうから、こういう「ご意見ご要望」は、
どこへ送ればいいのかな？

129 ：名無し野電車区：03/03/12 13:01 ID:???
>>125
１．加速がいい
２．ドア数が多いから通勤時間帯の乗降に有益
３．席が少ないので有効定員が多い

からだと思われ

130 ：名無し野電車区：03/03/12 13:12 ID:lKRI37Cv
>>115
下りホーム拡張だなんてケチな事言わずに、2面4線化ｷﾎﾞﾝせんかい。

131 ：名無し野電車区：03/03/12 13:26 ID:b1uib5vo
700って加速良かったっけ？
朝乗ると車内寒いしブレーキ臭い

132 ：名無し野電車区：03/03/12 13:26 ID:???
新鮮が出てから２１００が特別というイメージが薄れた気がする。
あの一連の顔は好きだけど、新鮮については２１００と差別化して異なったバージョンにして欲しかった。

133 ：名無し野電車区：03/03/12 13:44 ID:???
>>132
走るんです（？

134 ：名無し野電車区：03/03/12 14:22 ID:???
>>128
京急スレで何回か書いてるんだが、
山手外回り(0:21着)と深夜特急(0:23発)の接続をちゃんと取れ！
それさえちゃんとやってくれれば、文句はないよ。

135 ：名無し野電車区：03/03/12 15:24 ID:???
昨日平和島で新人（？）さんらしい女の人ﾊｹｰﾝ。
かなり可愛かった。でも顔(ﾟДﾟ)ｺﾜｰ

136 ：名無し野電車区：03/03/12 15:42 ID:bwTzVVvA
>>120
平均点大幅アップ！の意味を詳細に述べよ

137 ：名無し野電車区：03/03/12 15:49 ID:???
>>134
書くスレ間違ってるよ。
山手線が遅れた場合、ＪＲから接続要請があれば京急は発車待ちをかける。
（終車に限る。現に品川や横浜で２〜５分程待つ場合あり）
という訳で、確実に乗り換えたかったらＪＲへ申し出ないとね！

138 ：名無し野電車区：03/03/12 16:48 ID:???
>>137
てゆーか、ＪＲも京急も、文句を２ちゃんねるに書いたところで、
決裁権のある社員が読んでいるとは思えないし、たとえ読んだとし
ても、まともな意見として扱ってくれるはずが無い。
ＪＲならお客様相談室(旧グリーンカウンター)に申し入れるのがい
いでしょう。昔別件で使ったことがあるけど、実現の有無はともか
くとして、対応は比較的まともだったよ。お役所よりマシ、デパー
トの受付よりは劣るって感じ。
京急は、客の苦情を受け付ける窓口自体が無いから、困ったちゃん
だが。
マジレススマソ。


139 ：名無し野電車区：03/03/12 17:08 ID:???
>>138
そーゆーのはマジレスじゃなくて野暮。

140 ：名無し野電車区：03/03/12 17:13 ID:???


141 ：名無し野電車区：03/03/12 17:45 ID:???
>>138
139の言うとおり、ここは鉄ヲタ、京急厨の巣窟なんだから、まじめな議論
すんじゃねぇ。
ここは意見する場所じゃなくて、罵り合う場所なんだよ。
これに懲りたら、二度と来んな、ヴォケが。

142 ：名無し野電車区：03/03/12 17:56 ID:???
>>141
ｱﾌｫ。

143 ：名無し野電車区：03/03/12 18:05 ID:FsNyhjmV
まんこー

144 ：名無し野電車区：03/03/12 18:10 ID:CuOL8xay
俺は逆に接続待ちして欲しくない。
ギリギリで乗れたのに束の接続待ちと言われると禿しく頭にくる。
チョットの混雑位で遅れるなヴォケ束、とここで逝っても無駄なんだな。

>>135
かなり可愛かった。でも顔(ﾟДﾟ)ｺﾜｰ

カワイイのか？カワイくないのか？
どっちなんだ？

145 ：名無し野電車区：03/03/12 18:21 ID:PGe8xko6
横浜駅中央改札の一部が少し移動したけど
なんでだろうか？

146 ：名無し野電車区：03/03/12 18:25 ID:???
>>144
「可愛いところもあったが怖い顔もあった」って言いたいんじゃない？ｗ

147 ：民度厨：03/03/12 18:38 ID:???
自分の意見が受け入れられないとすぐキレる奴いるね。
沿線の○度が低い証拠。


148 ：名無し野電車区：03/03/12 18:44 ID:???
春民度厨も必死ですな(´ー｀)y−~~~

149 ：　：03/03/12 18:57 ID:vgMpU5Xc
横浜駅の、改札の一番右側のドア開けて出ていく奴らはキセル野郎か？

150 ：名無し野電車区：03/03/12 21:13 ID:???
>>149
そば屋と、しゅうまい屋の店員。

151 ：名無し野電車区：03/03/12 21:14 ID:???

なんか、今日は(も?)荒れてる。

152 ：名無し野電車区：03/03/12 21:21 ID:ie/Kjw4S
>149
清掃の人、売店の店員

153 ：名無し野電車区：03/03/12 22:09 ID:yaXw3bQu
>>120
800より先に700を吹っ飛ばせ。
800は車体のみ再利用して歌う床下をつけて朝夕快特と空港ピストン輸送用の1800形に改造。

空港ピストン輸送「羽田シャトル」―――――――――
運転上の種別は快特
車両は800形改造の1800形
区間は蒲田〜羽田空港。停車駅も蒲田・羽田空港
蒲田で下り快特と接続をとる。
8両編成4ドア。蒲田の折り返し時間は1分。

154 ：名無し野電車区：03/03/12 22:49 ID:???
>>153
いっそ、高加減速を利用して空港線内ローカル運用。

ぶっちゃけ、線内ローカルは天空橋止めでも問題ないよね。
んで、その分、空港行きは空港線内で優等運転。

空港線は地域密着路線という色も濃いからなぁ。

155 ：名無し野電車区：03/03/12 22:56 ID:???
１２０は、片ドア・一つ目ライトのアレルギ−。

>>153
７００は消えたも同然（じゃなかったですか？？？）

東急８５００にスカ−ト付き登場。今日、長津田で初めて見た。
早く廃車しろよ。関係ないから、とりあえずスマソ。

156 ：名無し野電車区：03/03/12 22:58 ID:+/OC+pVH
>>153
いっそ、空港線は複線をやめて単線２本。
１本は蒲田−空港ノンストップ往復。
１本は普通車４編成ぐらいが往復。
ノンストップが来ない隙にどっかの駅で上下交換。

157 ：名無し野電車区：03/03/12 23:02 ID:???
双単線？

158 ：名無し野電車区：03/03/12 23:04 ID:???
いっそ第一京浜の東側に空港線京急蒲田駅を設置。
第一京浜をまたぐのは直通列車＝快特のみ
とかやったら大ひんしゅくかな。

大網駅とか似たようなもんじゃないｗ

159 ：名無し野電車区：03/03/12 23:14 ID:P6d3Lhxn
しかし、空港線沿線住民利用者と空港利用者を
分けるような手立てをまじめに考えたほうがいい気がするんだが。
蒲田が高架になったところで、空港線の本数が増発されるだけで、
この問題は保留だろうか．．．

だから平和島から産業道路下に地下線を作れば良かった（ry

160 ：名無し野電車区：03/03/12 23:17 ID:???
>>156
それだったら、反対方向のホームに退避できるようにわたり線をつけて、
今のまま複線でいいじゃないか（ｗ

161 ：名無し野電車区：03/03/12 23:28 ID:JL55WDQt
スレ違いか微妙な話だが、
最近車内の吊り広告で「横浜−羽田−茂原」の高速バスの物があって
共同運行の小湊鐵道のロゴがかなりイカしている。
何時から京急グループになったんだ？

162 ：名無し野電車区：03/03/12 23:43 ID:???
ここは微笑ましいインターネットですね(　´,_ゝ`)

163 ：名無し野電車区：03/03/12 23:44 ID:???
本線は複線でやっていけてるんだから、単線ならまだしも複線の空港線への追加投資は無駄だろ

164 ：名無し野電車区：03/03/12 23:46 ID:???
>162
わざわざ春厨シーズンですね、と解説するそなたも微笑ましいですな(´ー｀)y−~~~

165 ：名無し野電車区：03/03/12 23:57 ID:???
>>134
快特にすると5分くらい遅く出来ますな。

166 ：名無し野電車区：03/03/13 00:16 ID:pbaXMwyV
http://www.e-keikyu.net/info/info.html
このページの下のほうに京急の住所が書いてあるので意見を述べたい人はお手紙出してください。

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0ch BBS 2005-04-29