///　　京急スレッド　37　　///

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1 ：名無し野電車区：03/06/03 15:43 ID:utwheRdz: 前スレ（たぶん永久に見つからない）

///　　京急スレッド　36　　///
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053502666/

過去スレ・関連スレは >>2-10あたりに。
載ってないスレッドは　http://www10.plala.or.jp/search/　にアクセスし「京急スレ」と入力すると一覧が出ます。
624 ：名無し野電車区：03/06/18 22:04 ID:18XVOwD8: まあ今回の騒ぎでkobayaは所詮素人でしかないことが
明らかになったわけだが
肝心な考証からは逃げたも同然だからな
625 ：名無し野電車区：03/06/18 22:12 ID:p5SA08/m: 今後の予定　投稿者：管理人　投稿日： 6月 7日(土)17時24分23秒

6月16日１０３３（8両）と１４１３（4両）が12両で川重から発送、１８日東急車輛到着。
１０３３のみ24日、27日、7月1日試運転。3日営業開始予定。
また１４０９（東急製）と１４１３（川重製）は連結して東急車輛より出庫。
そのまま7月3日、8日、9日と試運転。
切り離し１４０９は10日試運転。12日営業開始。
１４１３は11日試運転。13日営業開始らしい。

いろいろな都合で変更される可能性は十分にあり。
626 ：名無し野電車区：03/06/18 22:14 ID:3+pCZ2N8: http://www.goodkey.net/~noukendai/topic/1000n-030618.html
627 ：名無し野電車区：03/06/18 22:23 ID:FxlFRePz: 京急は真っ赤に塗るのが特長だけど帯にできない理由はあるの？
628 ：名無し野電車区：03/06/18 22:45 ID:VMl09KcY: いい加減に汁！糞600！

逝け
629 ：名無し野電車区：03/06/18 23:36 ID:6sWG6e4t: 羽田でバス関連の祭りがあったのですが
どのスレかわかる方いらっしゃいますでしょうか？
630 ：名無し野電車区：03/06/19 00:01 ID:s4GYnXgW: 今日の新鮮の写真at久里浜
http://ime.nu/lint.s1.x-beat.com/up/img/up1028.jpg
631 ：名無し野電車区：03/06/19 00:04 ID:UAVPh5Kk: >623

>例えば補助信号を付けるとか

補助信号って何ですか?
632 ：名無し野電車区：03/06/19 00:11 ID:SpaVNnDJ: >609
仲良し阪急はやっていたっけ？
633 ：名無し野電車区：03/06/19 00:17 ID:I+V7j6R0: 391 名前：名無し野電車区投稿日： 03/06/18 23:53 ID:aSR88gIN
今日の混ぜるな危険写真
http://ime.nu/lint.s1.x-beat.com/up/img/up1028.jpg

392 名前：名無し野電車区投稿日： 03/06/18 23:56 ID:QGBbrwbo
↑
死ね

395 名前：名無し野電車区 [sage] 投稿日： 03/06/18 23:58 ID:m7gMS0ZX
>>391
蓮注意！！
634 ：名無し野電車区：03/06/19 00:18 ID:cXyaHtg5: >>630
ややグロ気味画像につき注意。
635 ：名無し野電車区：03/06/19 00:22 ID:WXLKeoDE: >>595
三浦、三崎モナー
636 ：名無し野電車区：03/06/19 00:37 ID:gknTcZmz: >>633
うっかりポイントしたら、見ちまうじゃないかっ！！　鬱だ。
蓮画像、肝杉。
637 ：名無し野電車区：03/06/19 01:52 ID:4Ieebvqp: 出発進行快速～
638 ：623：03/06/19 01:57 ID:27nVYB7J: >>631
実は投稿しておいて、自分もあんまり分かってないです。で、よく考えたら誘導信号機でした。
詳しくは以下参照して下さい。自分の知識不足で申し訳ありません。
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand/4094/yudo.html
ttp://www.tetsuden.com/products/products_2_1.html　（製品案内：一番右上に実物が載ってます）
ttp://lavender.system.nitech.ac.jp/cgi-bin/rl_term.cgi?%60callsig
ttp://homepage2.nifty.com/johoh/j-sufe-1.htm　（下の方に組み合わせが出ています）
ttp://www.asahi-net.or.jp/~jg3t-ymzk/omoshiro-unko010915-15.htm　（文庫の縦列待避も誘導信号らしい）
639 ：名無し野電車区：03/06/19 02:11 ID:JmxG/3kK: omosirounkoｷﾀｰ
640 ：名無し野電車区：03/06/19 02:30 ID:qJfSo09r: >>６３７
快特だよ
641 ：623：03/06/19 07:56 ID:27nVYB7J: もう1つお詫びします。誘導信号機の話は、既述されていたようで大変失礼しました。
642 ：名無し野電車区：03/06/19 10:21 ID:oOmd+KHB: 700形の本線運用は？
800形の空港線運用は？
643 ：名無し野電車区：03/06/19 14:02 ID:NI9quoDK: >>642
700系は11B快特で超萌え12連ありまつ。仲木戸にて8:05分頃朝ﾗｯｼｭ恒例の超ﾉﾛﾉﾛ運転(20km/h出てない)。7月改正でなくなるって噂聞いたことあるんで、撮り鉄したい方早めにどーぞ。
644 ：京急ファインテック：03/06/19 14:05 ID:vHsULR78: >>643
9Bは700じゃなくなったの？
645 ：名無し野電車区：03/06/19 14:28 ID:bVqtw+tb: ９Ｂは3ドアになっちゃったよ。2000だね、ふつうは。
>>643
7月改正なんて本当にあるの？　まあ、あってもダイヤ的には手直し
程度かなあ。使用車両なんかはいじるかもしれませんね。
646 ：名無し野電車区：03/06/19 14:30 ID:JUlZ8KMM: >>645
１００％当たる吉本様の予想では
７月にダイ改と占いました
647 ：名無しの電車区：03/06/19 14:33 ID:OZxJ5hK6: 7月19日にやるよ！
648 ：名無し野電車区：03/06/19 15:43 ID:DkKYa/Wg: せめて野比まで終電遅くならないかな･･･
たいした意味は無いけど
649 ：名無し野電車区：03/06/19 16:06 ID:BZR3NfaK: 英語付き幕のコマ全部晒し希望
650 ：名無し野電車区：03/06/19 16:27 ID:zk6fpkRo: 今日の1025は23SH
651 ：名無し野電車区：03/06/19 17:39 ID:u5O1R+GP: >>642
午後の普通87運用
652 ：名無し野電車区：03/06/19 18:45 ID:SyTgvaM9: 押age
653 ：名無し野電車区：03/06/19 19:34 ID:VeUlMR4k: >>643
B快特はなくなるんでつか？
春に東京行ったときに撮れなかったんで8月に行ったら撮ろうと思っていたのでつが・・・(´･ω･｀)
夕方の新町発久里浜行き特急は残りまつか？
654 ：名無し野電車区：03/06/19 19:53 ID:aE1EnmSh: wing送り込みを営業列車化は。また見送りかな？
品川で客降ろすのが嫌なら、蒲田or平和島or青物横丁行きにして、そこから回送って手も…
655 ：名無し野電車区：03/06/19 20:46 ID:EpdZYz7d: 蒲田行きはともかく、平和島や青物（特に後者）は中途半端に
過ぎるだろう。
そもそも、そんなことが出来るなら品川発でいいと思うが。

Wingを12両・自由席化出来ればなぁ・・・。
656 ：名無し野電車区：03/06/19 20:50 ID:aE1EnmSh: >>655
wing１２両化は、品川駅を移設or３番線延伸ができない限りは、無理でしょう。
657 ：名無し野電車区：03/06/19 21:23 ID:r/5ZI2AR: だから品川-蒲田間の産業道路下に複線を増設して複々線にしろと…。
658 ：名無し野電車区：03/06/19 21:24 ID:do6pIxkA: >>657
品川-蒲田間の産業道路って何ですか？
659 ：名無し野電車区：03/06/19 21:25 ID:do6pIxkA: 品川-蒲田間の産業道路
品川-蒲田間の産業道路
品川-蒲田間の産業道路
品川-蒲田間の産業道路
品川-蒲田間の産業道路
品川-蒲田間の産業道路
　　　　　　　　　　　　　って何ですか？
660 ：名無し野電車区：03/06/19 21:31 ID:r/5ZI2AR: あー。産業道路は途中で曲がってるんだ。
一本道走ってても途中で呼び方変わるんだもん(くすん)

第一京浜の間違い。
661 ：名無し野電車区：03/06/19 21:33 ID:s4GYnXgW: 品川-蒲田間の産業道路
品川-蒲田間の産業道路
品川-蒲田間の産業道路
品川-蒲田間の産業道路
品川-蒲田間の産業道路
品川-蒲田間の産業道路
　　　　　　　　　　　　　って何ですか？
品川-蒲田間の産業道路
品川-蒲田間の産業道路
品川-蒲田間の産業道路
品川-蒲田間の産業道路
品川-蒲田間の産業道路
品川-蒲田間の産業道路
　　　　　　　　　　　　　って何ですか？

国道１５号のこと？
662 ：名無し野電車区：03/06/19 21:38 ID:9Lr/MVnH: 今日は東海道が祭りだったんだって？
KQは振替でウハウハか？
663 ：名無し野電車区：03/06/19 22:18 ID:kN83/4M0: >654
＞wing送り込みを営業列車化は。また見送りかな？

見送りも何も、最初から考慮されてない。
そもそも需要が殆どないし(特急で十分)、せっかく車庫で清掃した有料特急が、
品川着までに乞食やギャンブラーに汚染されたのではたまらないからな。
664 ：名無し野電車区：03/06/19 22:21 ID:zp8F28Pm: じゃあウイングやめちゃえよ
665 ：名無し野電車区：03/06/19 22:22 ID:8+ij6wg6: 京成スレより
-----------------------------------------------------------------------
夜の京成が3分以上遅れるのは、トンネルの向こうのＤＱＮ路線のせい。

トンネルの向こうを始発としている電車がいつも遅れてトンネルに入るから、
泉岳寺で合流するトンネル路線の車庫を始発とする電車や
青砥で接続を取る上野支線の電車までもがみんな遅れてしまうわけ。
666 ：名無し野電車区：03/06/19 22:23 ID:zp8F28Pm: 朝迷惑かけてるのはどこのクソ田舎会社だ？
667 ：名無し野電車区：03/06/19 22:24 ID:19mf3ibq: 間違ってはない罠・・・
668 ：名無し野電車区：03/06/19 22:38 ID:Vub+wWNL: kobaya、ダイヤ証明が出来ないのを、連動を調べないｔ氏のせいだと
でっち上げ

挙げ句の果てに「用が無けりゃ行かないね。　そこまでして知りたいと思うのはワシじゃないんだから、結論を出したきゃ自分で動いて様々な情報収集して来いよ。　そしたら他人に頼るまでもなく自分で納得の行く答えが出るんでないかい？」

ダイヤ予想したの誰だよ。もうﾑﾁｬｸﾁｬｗ
669 ：名無し野電車区：03/06/19 22:44 ID:zTrxZtH9: >>666
朝はトンネルの向こうの路線で、
京急車両の三崎口行きがトンネルの向こうの車両の鈍足特急に抜かれるという
屈辱を味わっているからな。
670 ：名無し野電車区：03/06/19 22:45 ID:t6tAa2FE: >>665
目糞、鼻糞を笑うだな。
671 ：名無し野電車区：03/06/19 22:46 ID:KKTEKOwk: ｺﾊﾞﾔ、要は結論出ると困るんだろ
ｔ氏が調べたって「信用できない」でｺﾞﾈるだろう

まあどうせ香具師の予想は当たらないからな
前回も外してるし（当たり前か）。
吉本のほうが１００倍ま（ｒｙ
672 ：名無し野電車区：03/06/19 22:49 ID:SpaVNnDJ: >643
ついこの間までは、日本で最もドアの多い通勤電車だったのだなぁ。
673 ：名無し野電車区：03/06/19 22:50 ID:Vub+wWNL: ｔ氏も香具師の妄想につきあわなくってもいいのに。
でもあの責任転嫁、なんだあれ。
674 ：名無し野電車区：03/06/19 22:50 ID:VeUlMR4k: 見ていて気になったのだが・・・
ダイヤ改正は事実なのか？
675 ：名無し野電車区：03/06/19 22:52 ID:SpaVNnDJ: 実りの無いウォッチはやめない？
676 ：名無し野電車区：03/06/19 23:03 ID:jANiSs5v: ほんとに実りがなかった罠
677 ：名無し野電車区：03/06/19 23:10 ID:Ns35R2kU: >>672
常磐103の15連が昔からあるでしょ
678 ：名無し野電車区：03/06/19 23:12 ID:F4xtOOZw: kobakaってやっぱり名前通り馬鹿だったんだ（ｗ
679 ：名無し野電車区：03/06/19 23:17 ID:UAVPh5Kk: >643

進行方向右側に立ってると、丁度仲木戸→新町で小学生の登校風景が観察できる。
680 ：6771：03/06/19 23:18 ID:puGlY1Ue: デロデロな出会いhttp://pink7.net/masya/
681 ：名無し野電車区 ：03/06/19 23:21 ID:9XSgWret: >>654
掃除が面倒らしい
682 ：名無し野電車区：03/06/19 23:39 ID:rczz5SHY: >>672 >>643

常磐快速線103系または231系15連の両開き60枚では？
683 ：名無し野電車区：03/06/19 23:47 ID:Xx1YyQtD: >>662
東海道線が祭り中の頃横浜駅にいたが
駅の放送では「品川、新橋、東京方面お越しの方は横須賀線を、
川崎にお出での方は京浜東北線をご利用くだい」と他社線振り替え
輸送はしていなかった模様
684 ：名無し野電車区：03/06/19 23:49 ID:E0KMZFlv: 東海道線だけのときはまだそれほどでもなかった
東海道の列車を横須賀に入れたのが祭りの発端
685 ：名無し野電車区：03/06/19 23:57 ID:5RRoowCp: http://f15.aaacafe.ne.jp/~okiraku/imgboardphp/src/1056005174879.jpg
686 ：名無し野電車区：03/06/20 00:46 ID:byabPMMn: >>665
実際、雨が降るとすぐ5分とか遅れる品>KQ

でも隧道の無効にDQN呼ばわりされる覚えはﾈｰﾖと吊られるTest
687 ：名無し野電車区：03/06/20 00:47 ID:m2ZdN7HH: 600系....新1000系みたいに改造しないかな
688 ：あざみ野4丁目の住人：03/06/20 00:52 ID:dA0T2wL0: >>654 >>655 >>656 >>657 >>663 >>664 >>681

すみません。この件当事者様側から回答をいただきました。

上り回送を優等列車に仕立てると今の上り営業列車のスジを痛める(速達性を犠牲にする）とのことです。
現行のA快特に2100を投入すると品川駅での滞在時間が短くなってしまうとのことです。

意外にも、上り車内で出るゴミの件については一言も触れられていませんでした。

以上、ご参考にして下さい……。
689 ：名無し野電車区：03/06/20 00:54 ID:dyQPGlHT: 高架下で売春が行われている路線の方が明らかにDQN。
690 ：名無し野電車区：03/06/20 01:14 ID:s/MzMLFi: 　繁華街があるところは犯罪も多そうだけどね。

>>689
＞高架下で売春が行われている路線
って折れが聞いたことがあるのは黄金町近辺位だけど？
｢路線」っていうと全線そう云う印象を与えるな。

もしかしたら >>689はその種のサービスを受けていて詳しい
のかもしれんけど。
691 ：濡れマンタ：03/06/20 02:43 ID:o8TgKXlG: 今更遅いっちゅーの！ローマ字を入れた方向幕なんて。
692 ：濡れマンタ：03/06/20 02:43 ID:o8TgKXlG: 結局ＩＧＢＴはボツネタになったのかな？
693 ：濡れマンタ：03/06/20 02:46 ID:o8TgKXlG: 何だか怖いね、白幕っていうのは
アボーンされた旧1000形のオバケに取り憑かれちゃうかも
((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
694 ：濡れマンタ：03/06/20 02:50 ID:o8TgKXlG: 外出だったらすまそ！先日本屋に行ったら京急の歴史を振り返る本があった。
高運転台時代の700やら地平（ちだいら）時代の鮫洲駅、等など一杯掲載されてた。
695 ：濡れマンタ：03/06/20 02:54 ID:o8TgKXlG: 南太田駅があんなに長いのは１２両も待避出来るようにしてあるせいなんだ。
漏れ初めて知った！
696 ：濡れマンタ：03/06/20 02:57 ID:o8TgKXlG: 羽田空港駅留置の時はちゃんとハンドスコッチで車輪止めするらしいよ。
697 ：濡れマンタ：03/06/20 03:02 ID:o8TgKXlG: 三浦海岸留置の時もね！
留置された車輌は前日ウィング１１号で三崎口から回送で留置に向かうのだ。
そんで翌日には三浦海岸発の羽田空港行きに充てるのだ！
698 ：濡れマンタ：03/06/20 03:10 ID:o8TgKXlG: 平日の朝ラッシュ時の下り特急三崎口行きって品川で併合してからは川崎で切り離すのかと思いきや、
川崎で客を降ろして新町で切り離してたんだ！！どーりで後４両は誰も客が乗ってなかったんだ。
699 ：濡れマンタ：03/06/20 03:19 ID:o8TgKXlG: 日曜の夜の５９Ｈの車両交換はちょっとメンドいね。
１５００形で品川行きって表示してあるのに新町で７００形に車両交換。
で、乗ってきた１５００形はすぐさま回送表示で車庫にそそくさと逃げる。
この列車に当たったときがちょっとユーウツなんだよね。
７００形の爆音聞いて帰宅という形になっちゃうから。
700 ：濡れマンタ：03/06/20 03:23 ID:o8TgKXlG: 700形だけに、700ゲット！
701 ：濡れマンタ：03/06/20 03:31 ID:o8TgKXlG: こうなったら新700形作って欲しいね！
しかもトイレ付で（ｗ
702 ：濡れマンタ：03/06/20 03:32 ID:o8TgKXlG: トイレ・・・
ヤパーリトイレは必需品だね。結構な長距離を走ってるんだもん。
703 ：名無し野電車区：03/06/20 04:56 ID:viG6FUgD: ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
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　　　　　|　　　　 |（　´∀｀）つミ | ﾎﾟｲ
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704 ：名無し野電車区：03/06/20 05:02 ID:n+Lw0K8E: ┌──┐
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　　　　ﾉ　／　　/　＜おーい、グッチさんこのｽﾚどうすんだよぉ。
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705 ：名無し野電車区：03/06/20 08:16 ID:KlMlZ/+p: >>698
前回のダイヤまでは、川崎で切り離して普通になっていたみたい。
でも、今は川崎行きって出たまま新町までいくので、
一瞬、トラブって切り離せなかったのかと思ったYO!
706 ：名無し野電車区：03/06/20 08:46 ID:F8HKxKHm: kobayaも素直なんだなーある意味
煽られればすぐのってくる
純情なんだなｗ
707 ：名無し野電車区：03/06/20 10:53 ID:Rl224zTk: 実際　このスレの住人でwing乗った人間ってどれぐらいいるんだろ？
普通に考えたら、上大岡以南の住民が大多数なんだろうけど
708 ：名無し野電車区：03/06/20 11:17 ID:tE8z81+e: 京急のイカす話題は?
新1000系の白幕化ぐらい?
709 ：名無し野電車区：03/06/20 11:31 ID:PNJeT/iu: >>708
明日あたりから、ダイヤ改正の話題で盛り上がるダヨ！
710 ：名無し野電車区：03/06/20 12:26 ID:9Ri9dVQr: >>695
おまい川島本の受け売りだろう。
ホーム長６両分、有効長８両分が正解と思ったが。
711 ：名無し野電車区：03/06/20 12:28 ID:x1NUOYCJ: 南太田は、710が正解でつ
712 ：名無し野電車区：03/06/20 12:47 ID:gRnyxK8X: max711
713 ：名無し野電車区：03/06/20 14:05 ID:6YVddkTL: >>709
本当に改正はあるのか？
NKTHで言えば
http://www.keisei.co.jp/keisei/kouhou/index.cgi?nn=15-021
↑
これぐらいしか表だった発表はないぞ？
714 ：名無し野電車区：03/06/20 15:09 ID:O1tO4CJw: そろそろ京急もプレスリリース出せ
715 ：名無し野電車区：03/06/20 15:48 ID:gY41VpNt: >>713

これがあれば十分だ
716 ：名無し野電車区：03/06/20 16:00 ID:PX1qoZoO: 【クレジットカードのショッピング枠を現金化！】

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717 ：濡れマンタ：03/06/20 16:38 ID:o8TgKXlG: どーでもいいけど、京急だけ密着連結器で他者は全部密着自動連結器。
何だか一歩進んだのは京急としか思えんのう（ｗ
ま、分割併合が頻繁に行われてるからこれくらいの事は当然だろね。
718 ：名無し野電車区：03/06/20 16:38 ID:52yLAt7e: >>682
京急がそれに追いつくには、５ドア１２連にしないと無理か…
それに、民鉄最多ドアの座も、まもなく陥落か…
せめて、出口の少ない駅が多く、一部の車両に乗り降りが集中する普通車だけでも多ドアを残して欲しいですね。
719 ：濡れマンタ：03/06/20 16:41 ID:o8TgKXlG: 京成電鉄も分割併合を行うようにすればいいのにね（ｗ
その前にホームの有効長を伸ばさないかんが。
例
上野→成田空港or芝山千代田（前８両）
上野→ちはら台or千葉中央（後４両）
京成津田沼で分割併合！
720 ：濡れマンタ：03/06/20 16:43 ID:o8TgKXlG: >719
ま、一生かかってもムリだと思うけど（ｗ
721 ：濡れマンタ：03/06/20 16:46 ID:o8TgKXlG: そうすりゃ京成も『ハンターチャンス！！』
になる事間違いないのだが（ｗ
722 ：名無し野電車区：03/06/20 16:46 ID:GYv0/38m: 本日　東急車輌より新鮮出場
詳細情報きぼん
723 ：名無し野電車区：03/06/20 16:57 ID:9Ri9dVQr: >>713
漏れは逆にそれが有力な状況証拠と踏んでいるのだが。
京急いつもエッチページの更新遅いし。実は同時にリリースされているような予感…
724 ：名無し野電車区：03/06/20 16:58 ID:Rag+enL+: >>717
一度直通規格により密着自動に揃えたんだけどな。
って、今の日本式密連＋電連になったのはそう古い事じゃないけど。

本格的連結運転当初からの電連内蔵密連の採用を含め、電車発展期
の京急は文句無しに飛び抜けてたな。
そういえば、電車で日本初のボギー車採用当初、連結運転をやめた
んでバッファのみになってたんだが。２軸でＴ牽いてループ線回っ
てたという日本初の連結電車な頃、連結器はどんなだったろうね？
螺かやっぱり。当時の連結部のアップ写真なんかみたことない。

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0ch BBS 2005-04-29