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レス数が1000を超えています。残念ながら全部は表示しません。
///　　京急スレッド　36　　///

1 ：名無し野電車区：03/05/21 16:37 ID:pklxyVv8
前スレ（たぶん永久に見つからない）

///　　京急スレッド　35　　///
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053233993/

過去スレ・関連スレは>>2-10あたりに。

633 ：623：03/05/30 17:56 ID:omfnmwnn
>>628
サンクスです。
606→615
607→616
608→617
に訂正、、、、鬱死。

>>627
ロングに逝くのは231の時です。
レス番ずれたので紛らわしくてスマソ。
1000の柔らかすぎは同意。俺も似たような事を以前京阪系のスレに書いた。

634 ：名無し野電車区：03/05/30 18:04 ID:/AJixJib
>>555
そんなにかかるの?


635 ：名無し野電車区：03/05/30 18:07 ID:cmjQ4WM9
>>631
ｻﾝｸｽ!
ｳﾌﾟｼﾀﾖ。
http://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030530180550.jpg
ちなみにあと、2枚撮ったんだけど、それも見る？

636 ：名無し野電車区：03/05/30 18:16 ID:u+NQV8WB
>>632
NKTH情報暴露掲示板に書き込めば。
出来なかったら俺がコピペしようか。

637 ：名無し野電車区：03/05/30 18:33 ID:HPzodmeb
京急博士情報暴露掲示板だなｗ

638 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/30 18:47 ID:Y8/RVFqe
>>623
形状自体はそんなに悪くないからね。
あまりに堅い椅子は最近取替えが進んでます。
後はピッチがもう少し広ければ…
つくばの新車は1600mmだそうだから、やれば出来るはずなんだけど。

>>627
ロングの柔らか杉には胴衣。209系くらいがマジでちょうどいいと思う。

639 ：名無し野電車区：03/05/30 19:04 ID:EFxlfR/q
確かに新1000、2000改、1500更新のロングシートはケツが落ち着かない罠。
漏れ的には209のシートで座面があとちょっと低けりゃ満足。
KS3000のシートはなかなかいいぞ！

640 ：名無し野電車区：03/05/30 20:18 ID:2/KBSfB1
京成の3000はなかなかだね。
新1000は普通だと思う。京急でいいのは650の2人がけ席。もう最高。
土日の深夜、疲れて帰るときの憩いの場でする。

209は6扉車ならいいと思うけど。普通の座席はどうもね。

641 ：名無し野電車区：03/05/30 20:26 ID:KhG+YTyD
1567SHと間違えたんじゃない？

642 ：名無し野電車区 ：03/05/30 20:52 ID:BUWh6pzj
>>641
博士も筆の誤りか。
博士の川流れ
博士も木から落ちる

643 ：名無し野電車区 ：03/05/30 21:09 ID:BUWh6pzj
博士のおかげで京急の事が分かるのだから良いじゃないか！
もっとひどいバイトのサービス係なんか、
日報を勝手にコピーして、持ち歩きながら撮影してるじゃないか！
さらに自分の特別乗車証区間外に行くときは、定期併用で
乗客が渡した回数券をそのままぱくって利用したり、
パスネットを自分で処理して再利用してるじゃないか！
みんな悪いことしてるんですよ。バイトだけじゃなくて
社員も！人生裏街道！いちいちからむな。博士がんばって。

こんな励ましが書かれていたyo

644 ：名無し野電車区：03/05/30 21:13 ID:MvHyGTKK
>>616
>ただ革新的な挑戦するとこは評価に値するけどね

どこが？海外製のモーターを最初に入れたのはＪＲだし、
転換クロスは関西でもやっているし、その座席が海外って
のも他に事例があるし。それより、いつまで経っても
ＬＥＤを入れないとか自動放送を入れないとか、車内の
ＬＥＤをケチるとかの方を考えると激しく革新的でない罠。

645 ：名無し野電車区：03/05/30 21:21 ID:bvCFzxpH
>>644
革新的なのはむしろダイヤだろうね。
ああいうアクロバティックな真似は他社はまずやろうとしないね。

それにしても、博士、たたかれてるな。
無理もないか。あいつ、一度車内で遭遇したけど……

646 ：名無し野電車区：03/05/30 21:23 ID:xds6kYho
毎度だが景品東北がストップしていると
大船方面の電車は田町より北にいるみたい

647 ：名無し野電車区：03/05/30 21:25 ID:VFjbdmhy
でも駅は糞。
汚いトイレあるほうがまし、改札内にない
複雑な運行に対応しない案内表示の貧弱さ、板１枚ぶら下げて終わり
駅員の態度のでかさ


648 ：名無し野電車区：03/05/30 21:28 ID:7x7BUEyh
鶴見線？

649 ：ＴＳ８０３ ◆v8CRe2teyo ：03/05/30 21:34 ID:70ZGBA7m
消防の頃好きだった子が“森下”○美って名前だったな…

650 ：名無し野電車区：03/05/30 21:35 ID:O+kqqVSZ
LEDに関しては革新が仇になってる部分もあるけどな、他社は。

651 ：名無し野電車区：03/05/30 21:37 ID:UcLw0xtx
白幕に戻したのは賛成だけど、英字入りにしたら文字が小さい小さい。
枠を広げることはできなかったのか？

652 ：名無し野電車区 ：03/05/30 21:41 ID:BUWh6pzj
>>651
あんな小さな英字が実際読みとれるのだろうか？
枠を広げて英字も大きくするべきだったと思う

653 ：名無し野電車区：03/05/30 21:42 ID:VFjbdmhy
品川日本橋方面
印旛日本医大　　　なんかどうなっちゃうんだ？


654 ：名無し野電車区：03/05/30 21:53 ID:xp2bjpOL
京急百貨店の上のほうがいじくられていてﾋﾞｸｰﾘしますた。
あと一月後には、淀橋かめらが２フロアになってマンセー！

655 ：名無し野電車区：03/05/30 22:02 ID:Rw7anGVl
新1000の座席、昼間ゆったりと乗る分には良いけど
混雑時に足を引き寄せると柔らかい座席が災いして
何か落ち着かないかも。
へたってくると良いかも知れない（ｗ

個人的には1700のシートが良いと思うが。




656 ：名無し野電車区：03/05/30 22:06 ID:OJ9iaNjR
もうちょい座面が高ければな〜

657 ：名無し野電車区：03/05/30 22:07 ID:1XdobyIl
>>643
博士のｼﾞｻｸｼﾞ（ｒｙ

658 ：名無し野電車区：03/05/30 22:13 ID:VFjbdmhy
>>657
ﾏｼﾞﾚｽすると、ＩＰ、博士のいつも使うＪフォン東京じゃないんだよな
もちろんネット喫茶ていう可能性もあるが

ＩＰの多くはヤフーＢＢ。

659 ：名無し野電車区：03/05/30 22:17 ID:FhIRT7I5
京急電車78/03って5000円も出して買う価値ない！

京急電車ファンクラブの残党が編集に関与しておらず、鉄道友の会系でまとめているから、
内容が施設と車両ばかりで、京急の特色である神業的な運転ものを押さえていない。
写真も冒頭のカラーからして糞写真ばかり。
68/78の復刻版出した方が売れるんじゃない？

660 ：名無し野電車区：03/05/30 22:25 ID:g1h7TYKG
>>659
それどこで売ってるの？

661 ：名無し野電車区：03/05/30 22:26 ID:VFjbdmhy
>>660
http://e-club.shosen.co.jp/rail_load_0112/new/rl_new_1.htm

662 ：名無し野電車区：03/05/30 22:29 ID:2/KBSfB1
【社会】女子中学生が男友達と携帯メールで連係プレー、痴漢を逮捕　神奈川
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1054206946/


663 ：名無し野電車区：03/05/30 22:36 ID:KhG+YTyD
>>661
ｱﾘｶﾞﾄ
京急百貨店の八重洲に無かったから、気になってたんだ

664 ：名無し野電車区：03/05/30 22:37 ID:wOIfL7we
ココ２日ほど８００に当たってないよ。ﾜｼｮｰｲ！

665 ：名無し野電車区：03/05/30 22:40 ID:ilEE7fGZ
>>649
少年アシベ（a.k.a.ゴマちゃん）の作者？

666 ：名無し野電車区：03/05/30 22:44 ID:PoH7QGSo
>>659
京急ファン内部の対立が微妙に影を落としてるのかも
吉本板でも宣伝してもらえないみたいだし

667 ：名無し野電車区 ：03/05/30 22:55 ID:BUWh6pzj
博士掲示板メンテした模様

668 ：名無し野電車区：03/05/30 22:58 ID:PoH7QGSo
なんだ休止しないのか（ｗ

669 ：名無し野電車区：03/05/30 22:58 ID:mG5CrhcM
>>645
博士ってどんな感じなの？
でもほとんどがYahooBBってことは誰かが叩きまくっていて自己満足しているだけじゃん。
あのような掲示板もあったほうがいいと思うけどな

670 ：名無し野電車区：03/05/30 23:05 ID:xxBaLk8U
京浜東北線からの振替輸送は終了。
蒲田〜大森間の踏切への公衆立入によるもので、
東海道線と京浜東北線は上下線に多少の遅れは残るものの、
ほぼ平常運転に戻った模様

671 ：645：03/05/30 23:11 ID:3LRsFiI0
>>669
いや、そりゃある程度内部情報が出たっていいけど、ありゃやりすぎだよ。
自分が内部にいること皆知っててよく書くよな。彼だってひやひやして
やってるんじゃないかね。
あたしは車内でたまたま彼らしき人物に遭遇したその日にＹ氏掲示板で
彼自身が存在を明かしたんで彼だとわかったんだけど。
ああいうことどうしても書きたけりゃ、ここでやりゃいいじゃん。

672 ：名無し野電車区：03/05/30 23:16 ID:mG5CrhcM
>>671
誰かがコピーしてくるからその必要はなさそうだね

673 ：名無し野電車区 ：03/05/30 23:29 ID:BUWh6pzj
>>671
漏れも博士はここに書けばいいと思う
あいつの掲示板の一番下　ホームページへ　を押すと
鉄道路線・車両板＠2ch掲示板にリンクされてんだよね


674 ：名無し野電車区：03/05/30 23:41 ID:xxBaLk8U
>>531
品川付近の地形に地下化はﾑﾘだろ。倒壊が何やら八ツ山ｱﾝﾀﾞｰﾊﾟｽとか作ってるし。それより駅を出たら25‰で登りながらR400程度でゆっくり左カーブすれば八ツ山の制限解消(25km/h→90km/hぐらいか？)できるから(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
ついでに蒲田完成時に出村駅復活ｷﾎﾞﾝﾇ

675 ：名無し野電車区：03/05/30 23:42 ID:A7RoWmsM
>>644
ＬＥＤを真っ先に採用し、その問題点を把握した上で「忌みねー」
と真っ先に電球に戻した会社を知らない香具師が何かほざいてる
ｽﾚはここでつか？

>>650
自己満的な技術は直ちに却下するからね、この会社。
直接的には、輝度低下に手を焼くより球替えた方が早いって事だった
な＞やめた時。
ちなみに行き先表示に関しては客のために最初からやってないと。

新幹線７００系でも、倒壊車と酉車、全然見易さが違うよ。

676 ：名無し野電車区：03/05/30 23:50 ID:y76YYVFD
>>675
京急にLEDなんて存在したっけ？いつどこでどの辺にLED？

677 ：名無し野電車区：03/05/30 23:54 ID:ykyS7vhD
昔のニキシー管事件が影響してんだろ

678 ：名無し野電車区：03/05/30 23:57 ID:A7RoWmsM
>>676
１５００の更新前。尾灯については更新でやめた事がネット上でも確認
出来る。
記憶モードだが、他に運転台パイロットランプ。輝度低下でメンドクセー
はこっちの話じゃなかったっけか。両方だったか？


679 ：名無し野電車区：03/05/30 23:58 ID:ykyS7vhD
>>678
側灯だろ。

あと戸閉スイッチﾓﾅ

680 ：名無し野電車区：03/05/30 23:59 ID:Rw7anGVl
>>674
どうせなら、北品川から2段式の高架に出来ないかね。
下段は下り線で単線、上段は上り線で複線とか？
もちろん、品川も蒲田みたいに2段式に(w

与太話はともかく、品川およびその付近の改良は
必要だと思うが・・・。

681 ：名無し野電車区：03/05/31 00:00 ID:ltkKktXX
だいたい、ＲＦやＲＪあたりの諸元表しか見ないような香具師らは、
ＶＶＶＦの方式くらいしか知らないから、わけのわかんない事言い出すん
だよな。車でいうとこのｽﾍﾟｦﾀ？
車両は目標スペック満たすための合理的な部品採用が優先するし。
技術開発なら、電気・土木、特に曲線ロングレール化やポイントのロック
方式、電車線、送電などに、京急独自開発で他社に供与してる技術が山ほ
ど有る。

682 ：名無し野電車区：03/05/31 00:01 ID:ltkKktXX
>>679
尾灯も有ったって。


683 ：名無し野電車区：03/05/31 00:03 ID:Y0fapluN
>>682
だからパイロットランプじゃねえんだよ


684 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/31 00:06 ID:cwg1UOwg
LEDは球切れこそ無いものの
輝度低下という実用上致命的な問題があるので、
結局定期的な交換は避けられない。

だったら価格の安い電球のほうが…ってことでよいのかな？

685 ：名無し野電車区 ：03/05/31 00:06 ID:3WRh1DY7
博士へ
あなたがまたここの書き込みが原因でトラブルが発生しても一切責任は負いません。
と書いたとしてもあなたが職務上で知り得た情報を漏らしそれが元で
トラブルが起きたらあなたは責任をとらされます

どういう基準で内部情報を漏らしているのか知らないが
あなたが「大丈夫」と思って漏らしても使用者側が「だめだ」
と判断すればあなたは守秘義務を犯していることになり
使用者側から損害賠償請求されることもあり得ます

そこら辺を充分考えた上で掲示板をやっているのですよね？

686 ：名無し野電車区：03/05/31 00:07 ID:h9XhWTvU
ＬＥＤの逝き商人、１５００？

687 ：名無し野電車区：03/05/31 00:21 ID:ANWD2d47
616
おれは2100とかのことを革新的と言ってるのではなくて
800とか1500とかのこと言いたいんですが・・・
例えば右マスコンは209のような左マスコンを開発するとき
に貢献したのは間違いないし、内装のＦＲＰ仕様だって今じゃ
常識になった。800一次車は3両1ユニット固定窓でデビュー等、
東急軽量ステンレスと並び革新的な車輌を東急車輌と共同で開
発していた。（参考　電車を創る）
正直今ひとつな中途半端な感じは否めないがその技術が次世代
車輌に受け継がれたのは間違いない、ここら辺を言いたいのだ
が・・・
こういう言い方したら京急ファンに怒られてしまいそうだが
京急は209系の基礎を作り上げた会社の一つであると思う。
この技術と軽量ステンレスを掛け合わせできた車輌なのだから
その反面ステンレスが受け入れられなかったり今議論になっている
LED等あくまで独自のスタイルを貫き、場合によっては他社と比較さ
れ、伝統が悪い面を持つようになった感が私の中にあるのも否めない
（決してLEDのことを言ってるのではなくて）
自分的に鉄道業界をリードして新技術を搭載してきた東急は京急と
全く逆に時代の流れに飲み込まれ完璧に新技術を開発してもらう
側にまわってしまっている。ここら辺も哀れだが、この二社の新車
を見て強く思うのは（2100を除く）挑戦する態度の見えないあまり
おもしろくない電車になってしまったものだ。と言うことを私は言
いたい。
　

688 ：名無し野電車区 ：03/05/31 00:24 ID:3WRh1DY7
長文疲れるよ
結局どうしたいんだ　簡潔に頼む

689 ：名無し野電車区：03/05/31 00:25 ID:h9XhWTvU
＞京急は209系の基礎を作り上げた会社の一つであると思う。

電子フォーンとか？


690 ：名無し野電車区：03/05/31 00:27 ID:ANWD2d47
自分の駄文があやまって解釈されてたから
説明しただけ

ついでに日頃の感想
めんどいなら読まんでもよか
意味無し駄文です

691 ：名無し野電車区：03/05/31 01:02 ID:AD8lOqlp
>>680
漏れの意見としては、まず新馬場の欠陥ホームを2面4線にして代わりに鮫洲の退避線撤去、それに伴い青物との間のカーブ改良。んでもって立会川から上下二段の高架複々線に。

逸見の制限も退避設備を汐入に移せば上り下りとも95km/hぐらいは可能なのでは？

692 ：名無し野電車区：03/05/31 01:04 ID:xp5j08na
京急博士の事を京急本社に通報してやりたいな。そんなに人生を台無しにしたいのかね。

693 ：名無し野電車区：03/05/31 01:15 ID:9k0J7Se4
・北品川駅脇のビルを全部あぼーん→八つ山橋架け替え
・青物横丁及び鮫洲駅移設→曲線の緩和

694 ：名無し野電車区：03/05/31 01:20 ID:4ZGOsOCO
ＪＲ東海品川駅へ乗り入れ（八つ山曲線パス）、始発列車はこちらへ発着

695 ：名無し野電車区：03/05/31 02:06 ID:5IZ0kEtm
>>693
どうせなら青横・鮫洲併合して更にりんかい線接続駅併設ｷﾎﾞｰﾝと
どさくさ妄想

696 ：名無し野電車区：03/05/31 02:31 ID:COq5Z6mq
統合は俺がゆるさねえ

697 ：名無し野電車区：03/05/31 02:54 ID:Axoah0GJ
>>690
ちょっとおまいに萌えた。

698 ：名無し野電車区：03/05/31 04:11 ID:08fnjCZa
教えてくんですまんです

「TOKYO探索きっぷ」というのは発駅設定は泉岳寺以外ならどこでもＯＫなんでしょうか？
当方あす黄金町から乗車予定なのですが、主要駅からの設定だけということはありませんか？
それだと横浜〜黄金町間の往復運賃も当然払わないといけないので損かと思うのですが。。。

どうなのでしょうか？

「各駅」と書いてあるから大丈夫だとは思うんですが・・・
http://www.keikyu.co.jp/train/ticket/index2.html#2

699 ：名無し野電車区：03/05/31 05:11 ID:aLrq6qDi
699

700 ：名無し野電車区：03/05/31 05:12 ID:i2ZBOTKM
阻止。

701 ： ：03/05/31 07:00 ID:SWlYrVr7
>>695
その切符って期間限定販売じゃないかな
直近では、ゴールデンウイーク期間、その前は年末年始に
発売されたと思う。

泉岳寺から先、都営交通（地下鉄・バス・都電）１日乗車券は700円
また、同、都営地下鉄・営団地下鉄１日乗車券は1000円です。

702 ：名無し野電車区：03/05/31 08:22 ID:cX5zP0xY
>>700
激しくﾜﾗﾀ(w

703 ：名無し野電車区：03/05/31 08:28 ID:P5ZolTu7
>>698
この切符は各駅ごとに料金が違うので自動券売機で黄金町からでもかえるよ


>>701
オマエは誰にレスしてるんだ！？
期間限定販売の切符って東京ワンデーパスのことだろ！

704 ：名無し野電車区：03/05/31 08:46 ID:gZcRtDiw
>>674>>680
もしも、インターシティのあるあたりに駅を移転できたら最高だったんだけどね。
蒲田から大深度地下で快特線でも造らない限り、ダメポ。

>>691
どうせなら横須賀中央を２段式２面４線にして緩急接続…
妄想スマソ。


705 ：名無し野電車区：03/05/31 08:53 ID:oKdv6/Uy
品川は、山手線留置線の上に線路引いちゃえば、R100,R160ともに
解消するような気がする。

706 ：名無し野電車区：03/05/31 09:30 ID:/7QDRLzh
新幹線口の高層ビル一つ潰して京急品川移転

707 ：↑：03/05/31 09:51 ID:N6n8shLZ
都営直通は蒲田より地下とか？


708 ：名無し野電車区：03/05/31 10:41 ID:XK6YnXN/
>>703
ＴＯＫＹＯ探索だけはまだ窓口発売じゃなかったっけ？

間違ってたらｽﾏｿ

709 ：名無し野電車区：03/05/31 10:48 ID:wNgZQxJU
>>708
正解。
泉岳寺までの往復乗車券は軟券で発行してくれるよん。

710 ：名無し野電車区：03/05/31 11:20 ID:ilDgRphv
新幹線を西大井止まりにして品川〜東京を京急に移管

711 ：名無し野電車区：03/05/31 11:51 ID:c5Y5Pa55
とりあえず何が虚しいって下り快特に乗っていて平和島で待避線に何もいないときほど虚しいことはない。
おまけにそんなときに限って蒲田までマターリ進行･ﾟ･(つД`)･ﾟ･
先発の急行は平和島で道を（ｒｙ

712 ：名無し野電車区：03/05/31 12:15 ID:HbfkpnPc
http://www.ma.nma.ne.jp/~sakaki/nagoya/top.jpg
名古屋の地下鉄車内に広告出して、効果あるの？

713 ：名無し野電車区：03/05/31 12:28 ID:PASFuFzY
京急の趣味者同盟って派閥あるの？

京急同趣会派　
京急真理教派　

解説きぼん

714 ：名無し野電車区：03/05/31 12:32 ID:59T9kf68
無所属のキティもいっぱいおるで。

715 ：名無し野電車区：03/05/31 12:35 ID:PASFuFzY
旧京急電車ファンクラブのあぼーんは
ﾏﾝｾｰ派と改革派が対立しﾏﾝｾｰ派が計画解散をやってのけたというのが
よく言われているが現同趣会はどっちなんだ？

716 ：名無し野電車区：03/05/31 13:03 ID:pNnFhRHg
鉄道　　　京急電車
友の会　同好会
　｜　　　　｜　　　　京急電車
　｜　　　　｜−−ファンクラブ
　｜　　　　｜　　　　　｜
　｜　　　　｜　　　　　｜
　｜　　　　｜　　　　解散
　｜　　　　｜
　｜　　　　｜　　　　　｜−−改革派（あぼーん）
　｜　　　　｜
　｜　　　　｜　　　マンセー派
　｜　　　　｜　　　　　｜
　｜　　　　｜　　　京急同趣会　　　　　　　　　　　　京急真理教
　｜　　　　｜　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜

717 ：名無し野電車区：03/05/31 13:04 ID:xKPVntWQ
みてね♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page006.html

718 ：名無し野電車区：03/05/31 13:35 ID:zeVYByy4
>>716
鉄道友の会、京急同趣会、京急心理教は、それぞれに多少の交流があり、
改革派を気取る独裁派（「派」というよりもはや個人）のみがあぼーん。

どうも、そのあぼーんされた人間が恨みつらみから、
このスレに時々個人の実名を晒し、荒しに来ているようだ。

719 ：名無し野電車区：03/05/31 13:38 ID:gZcRtDiw
>>707
快特は地下新線、それ以外は現行線

と妄想してみる･･･

720 ：名無し野電車区：03/05/31 13:50 ID:RERiJbRg
>>718
独裁派って何を独裁してたの？
教えて君でｽﾏｿ

721 ：名無し野電車区：03/05/31 14:10 ID:zeVYByy4
>>720
京急電車ファンクラブ内の権力を一個人に集めようと、
ここのスレに名の挙がった実力者を、
ファンクラブから追放、あるいは追放しようとしました。

更に、京急電車ファンクラブ以外のいかなる趣味団体を、
「非公認」と称して、京急趣味界から排除しようとしました。

722 ：名無し野電車区：03/05/31 14:22 ID:wMTLxuSW
まるでﾌﾗﾝｽ革命

723 ：名無し野電車区：03/05/31 14:27 ID:FDZx5tQt
京急のイカす話題はもうネタ切れ?


724 ：名無し野電車区：03/05/31 14:41 ID:qdLbTj+Z
>>723
みたいだな。ヲタ同士の批判合戦はもう飽きたよ。見苦しいだけだし。

725 ：名無し野電車区：03/05/31 14:55 ID:R62rVE9B
>>724
線形改良の妄想案モナー

726 ：名無し野電車区：03/05/31 15:15 ID:noaMuReU
>>691
青物横丁を平和島とまったく同じ2面4線で作っていればなー
上り普通は鮫洲で退避せず、青横まで逃げ切って退避
急ぎたい人は後から来る特急（急行）に乗り換えて品川方面に


727 ：名無し野電車区：03/05/31 15:20 ID:ZUaToZd4
>>725
とはいえ、ヲタ同士の批判合戦よりは遥かにましではある（ｗ

728 ：名無し野電車区：03/05/31 15:25 ID:WN3XVeg8
>>726
東海道のカーブがある以上仕方ないんだけど
高架化の時に青横と鮫洲を統合して2面4線化できていれば
最高だったな。

729 ：名無し野電車区：03/05/31 15:28 ID:klTi2/17
朝対策に上り普通の鶴見への進入速度を上げれないかな〜
と思うのは漏れだけ？

730 ：名無し野電車区：03/05/31 15:30 ID:Jn1dxqKy
>>728　>>726
同意。今からでも横丁を２面４線化して鮫洲まで複々線にしちゃえば普通の特急が接続できて、急行の立会川停車が不要になるかもしれない。少なくとも日中は、恐らく確実に。

731 ：名無し野電車区：03/05/31 16:06 ID:R62rVE9B
>>730
急行って8連の止まれない駅を通過した普通なんじゃなかったっけ？

732 ：名無し野電車区：03/05/31 16:09 ID:HFYsa8GG
ロング　　京急電車
おじさん　同好会
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733 ：名無し野電車区：03/05/31 16:12 ID:klTi2/17
ロングおじさんワラタ

つうか背が高いからならトールとかじゃないのか？
しかもクロスマンセーだし、、、。

わけわかんねーよ。


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