///　　京急スレッド　36　　///

■掲示板に戻る■ 全部 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 最新50

レス数が1000を超えています。残念ながら全部は表示しません。

1 ：名無し野電車区：03/05/21 16:37 ID:pklxyVv8: 前スレ（たぶん永久に見つからない）

///　　京急スレッド　35　　///
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053233993/

過去スレ・関連スレは >>2-10あたりに。
593 ：ＱっＱっＱっＱっＱっ：03/05/30 08:07 ID:7x7BUEyh: も～ＡかげんにＣや～
>>320君はＫＱ沿線の会社にしな斎！ビクターとか日産とかいっぱいあるのら
594 ：現場の人：03/05/30 08:14 ID:D1dvrmnt: 京急真理教はうざいぞ。

とにかく建設的な問題提起をして何が悪いんだ。

会社の将来のためには外部からの意見提起だって大切だぞ。

そりゃ副業もこれからは重要。しかし社内の体質が無気力というのはどういうことだ！

今まで交通以外の事業に力入れなかったのに。
595 ：名無し野電車区：03/05/30 09:04 ID:u+NQV8WB: 京急ヲタが京浜急行の会社に入りたいと、
バカか
仕事はヲタの延長か。
596 ：名無し野電車区：03/05/30 09:05 ID:aOnxSCJX: >>594
なにはともあれ、本社はあなた方を切り捨てかけてます。
これは事実としてね。
597 ：名無し野電車区：03/05/30 09:05 ID:kWsUcVi7: ((≡￣♀￣≡))僕ドラえもんだよ。何を出してほしい？
これか？http://www.k-514.com/
これか？http://homepage3.nifty.com/coco-nut/
598 ：名無し野電車区：03/05/30 09:11 ID:Nq5E+0vr: 就職関連のかきこｳｻﾞｲ。ただでさえﾚｽを読むのが大変なんだから就職板へ逝ってくれ。
599 ：はしのえみを＠京急ステーションサービス駅員：03/05/30 09:16 ID:wfGqY5kO: ６００げっと！！！か！？
600 ：はしのえみを＠京急ステーションサービス駅員：03/05/30 09:17 ID:MOQL92xN: ６００げっと！！！
601 ：名無し野電車区：03/05/30 09:19 ID:9ZrmpecP: 横浜906の青砥行き乗車中なんだが、新町で女性車掌に変わってびっくり。ここでの交替って普通？
602 ：名無し野電車区：03/05/30 09:34 ID:rzdrCIID: 新町は乗務員交代のためにとまってるようなもんでつ
603 ：名無し野電車区：03/05/30 09:36 ID:rzdrCIID: >595
マジレスすると、鉄道会社の人事はとにかくヲタを入れないよう必死なのだが、
時として隠れヲタが入社してしまうこともあり油断できないらしいw
604 ：名無し野電車区：03/05/30 09:41 ID:Q0Q+ODGG: 京急本社的には >>320の入社阻止は大成功なんだろう
605 ：名無し野電車区：03/05/30 10:15 ID:2jBaSXuX: 今更だけど京急ウイングってどうよ
606 ：名無し野電車区：03/05/30 10:37 ID:u+NQV8WB: 京急ステーションサービスの駅員って
ヲタ率どの位？
607 ：名無し野電車区：03/05/30 10:42 ID:kDwZhPcU: 先日のフェスタで入場と同時に販売の列に並ぶようなヤツはヲタだよな。
608 ：名無し野電車区：03/05/30 10:50 ID:u62c5LK0: 京急の株主優待券なんぼで買うてますか？
609 ：名無し野電車区：03/05/30 11:05 ID:8IVeaz2b: >>606
五分五分
610 ：名無し野電車区：03/05/30 11:31 ID:d44XKKt5: >>580
６８／７８を持ってる人は期待はずれ
知らない人は、それなりの価値はあるんじゃないの？

約１７０ページＡ４版。

漏れの個人的な考えを言えば、重鎮佐藤氏が主体的に編集していないのが響いてると思う。
611 ：名無し野電車区：03/05/30 13:39 ID:GQJAOQn7: >>610
なかなか貴重な写真もあるのだが、ピンぼけが少なからずあるのは残念。
印刷ももう少し綺麗になるといいが。
612 ：名無し野電車区：03/05/30 15:47 ID:21yLI6YU: >>608
株主です(w
613 ：_：03/05/30 15:50 ID:5iEZJAFv: http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku06.html
614 ：直リン：03/05/30 15:52 ID:aUIISIDs: http://homepage.mac.com/yuuka20/
615 ：名無し野電車区：03/05/30 16:13 ID:s9sKccGb: 新１０００新車、静からしいじゃん
616 ：名無し野電車区：03/05/30 16:26 ID:3Lb4KdzF: 馬鹿
良く平気であんなの弁護できんね

2100と2000以外ロクな電車いない
それが京急。
ただ革新的な挑戦するとこは評価に
値するけどね
617 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/30 16:38 ID:Y8/RVFqe: 最近ﾖ231のﾎﾞｸｰｽに慣れきっていたから、
昨日久しぶりに新鮮のﾎﾞｸｰｽに座った瞬間、

　　　感　　動　　(つД｀)

わずか3駅で降りてしまうのが非常に惜しかった…(普通車だったのだ)
618 ：美樹子 ◆kET507Jx92 ：03/05/30 16:49 ID:aw0P90+P: 美樹子 ♂kET507Jx92
だれだおまいは
ひとのなまいを語るな
偽物逝け！
619 ：美樹子 ◆kET507Jx92 ：03/05/30 16:49 ID:aw0P90+P: 裏切
620 ：美樹子 ◇kET507Jx92 ：03/05/30 16:51 ID:pEmEFqkG: 454545454555454545454
621 ：美樹子 ◆kET507Jx92 ：03/05/30 16:52 ID:aw0P90+P: 545454545545454545
622 ：名無し野電車区：03/05/30 17:00 ID:aDXCFTyX: >>618
お前も山崎渉のようになりたいの？
623 ：名無し野電車区：03/05/30 17:27 ID:omfnmwnn: >>608
あのボックスに慣れるとは、、、物凄い環境適応能力ですな。
俺なんか座る度に『昔の客車は背もたれが木だった事を思えば、、、』
など思ってしまうのでロングに座ってます。

>>607
606はどうも歯車が改良されたらしい今回の増備車の事いってんじゃないの？
あと1500は悪くないと思うよ、見てくれはダサイが。
624 ：名無し野電車区：03/05/30 17:29 ID:cmjQ4WM9: 京急久里浜で1025見たYO!　53SHでつた。
写真とったけど、見る？
625 ：名無し野電車区：03/05/30 17:37 ID:pEmEFqkG: >>624
見たい！！ハァハァ。
お願いしまーす。
626 ：美樹子 ♂kET507Jx92：03/05/30 17:38 ID:Dy05Mfok: >>618
ネカマはすっこんでろ。
627 ：名無し野電車区：03/05/30 17:38 ID:aDXCFTyX: >>623
あのロング、柔らかすぎ。
加速・減速で身体が横にｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞｽﾞ・・・てもってかれるのは疲れる。

動かないソファーならベストなんだろうけど。
フランス製のクロスのほうがイイ
628 ：名無し野電車区：03/05/30 17:39 ID:aDXCFTyX: >>623
レス番ずれてるよ
629 ：名無し野電車区：03/05/30 17:41 ID:ED0rR7YK: 品川はなんで出札が窓口なの？
630 ：名無し野電車区：03/05/30 17:45 ID:cmjQ4WM9: >>625
えーと、言ったはいいものの、適当なうぷろだがワカラン・・
良いところ知らない？
631 ：名無し野電車区：03/05/30 17:46 ID:pEmEFqkG: こことか
http://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/imgboard.cgi
632 ：名無し野電車区：03/05/30 17:54 ID:TMnShbBc: 某暴露掲示板：

管理人氏：
＞今1667SHに堀ノ内から乗っています。
おいおい、投稿日： 5月28日(水)15時57分25秒にどうして1667SHが走ってるんだ〔笑）

＞明日はキセルやり放題でしょう。
いくら自己責任と断っても内部情報書いちゃって、立派な犯罪教唆が成立するぞ。
君、横浜～品川間のどっかの駅の駅務学生だよな。
確か高専生じゃなかった？　いいのか？こんな掲示板続けてて。
それに以前「京急は赤字だ」とかなんとか嘘っぱち情報ここで垂れ流してたけど、
あれも「風説の流布」といって犯罪になるんだよ。

いずれにせよ京急にばれたらバイト首だね。それだけで済めば御の字だろうけど、
学校に手を回されるかもよ。
633 ：623：03/05/30 17:56 ID:omfnmwnn: >>628
サンクスです。
606→615
607→616
608→617
に訂正、、、、鬱死。

>>627
ロングに逝くのは231の時です。
レス番ずれたので紛らわしくてスマソ。
1000の柔らかすぎは同意。俺も似たような事を以前京阪系のスレに書いた。
634 ：名無し野電車区：03/05/30 18:04 ID:/AJixJib: >>555
そんなにかかるの?
635 ：名無し野電車区：03/05/30 18:07 ID:cmjQ4WM9: >>631
ｻﾝｸｽ!
ｳﾌﾟｼﾀﾖ。
http://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030530180550.jpg
ちなみにあと、2枚撮ったんだけど、それも見る？
636 ：名無し野電車区：03/05/30 18:16 ID:u+NQV8WB: >>632
NKTH情報暴露掲示板に書き込めば。
出来なかったら俺がコピペしようか。
637 ：名無し野電車区：03/05/30 18:33 ID:HPzodmeb: 京急博士情報暴露掲示板だなｗ
638 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/30 18:47 ID:Y8/RVFqe: >>623
形状自体はそんなに悪くないからね。
あまりに堅い椅子は最近取替えが進んでます。
後はピッチがもう少し広ければ…
つくばの新車は1600mmだそうだから、やれば出来るはずなんだけど。

>>627
ロングの柔らか杉には胴衣。209系くらいがマジでちょうどいいと思う。
639 ：名無し野電車区：03/05/30 19:04 ID:EFxlfR/q: 確かに新1000、2000改、1500更新のロングシートはケツが落ち着かない罠。
漏れ的には209のシートで座面があとちょっと低けりゃ満足。
KS3000のシートはなかなかいいぞ！
640 ：名無し野電車区：03/05/30 20:18 ID:2/KBSfB1: 京成の3000はなかなかだね。
新1000は普通だと思う。京急でいいのは650の2人がけ席。もう最高。
土日の深夜、疲れて帰るときの憩いの場でする。

209は6扉車ならいいと思うけど。普通の座席はどうもね。
641 ：名無し野電車区：03/05/30 20:26 ID:KhG+YTyD: 1567SHと間違えたんじゃない？
642 ：名無し野電車区 ：03/05/30 20:52 ID:BUWh6pzj: >>641
博士も筆の誤りか。
博士の川流れ
博士も木から落ちる
643 ：名無し野電車区 ：03/05/30 21:09 ID:BUWh6pzj: 博士のおかげで京急の事が分かるのだから良いじゃないか！
もっとひどいバイトのサービス係なんか、
日報を勝手にコピーして、持ち歩きながら撮影してるじゃないか！
さらに自分の特別乗車証区間外に行くときは、定期併用で
乗客が渡した回数券をそのままぱくって利用したり、
パスネットを自分で処理して再利用してるじゃないか！
みんな悪いことしてるんですよ。バイトだけじゃなくて
社員も！人生裏街道！いちいちからむな。博士がんばって。

こんな励ましが書かれていたyo
644 ：名無し野電車区：03/05/30 21:13 ID:MvHyGTKK: >>616
>ただ革新的な挑戦するとこは評価に値するけどね

どこが？海外製のモーターを最初に入れたのはＪＲだし、
転換クロスは関西でもやっているし、その座席が海外って
のも他に事例があるし。それより、いつまで経っても
ＬＥＤを入れないとか自動放送を入れないとか、車内の
ＬＥＤをケチるとかの方を考えると激しく革新的でない罠。
645 ：名無し野電車区：03/05/30 21:21 ID:bvCFzxpH: >>644
革新的なのはむしろダイヤだろうね。
ああいうアクロバティックな真似は他社はまずやろうとしないね。

それにしても、博士、たたかれてるな。
無理もないか。あいつ、一度車内で遭遇したけど……
646 ：名無し野電車区：03/05/30 21:23 ID:xds6kYho: 毎度だが景品東北がストップしていると
大船方面の電車は田町より北にいるみたい
647 ：名無し野電車区：03/05/30 21:25 ID:VFjbdmhy: でも駅は糞。
汚いトイレあるほうがまし、改札内にない
複雑な運行に対応しない案内表示の貧弱さ、板１枚ぶら下げて終わり
駅員の態度のでかさ
648 ：名無し野電車区：03/05/30 21:28 ID:7x7BUEyh: 鶴見線？
649 ：ＴＳ８０３ ◆v8CRe2teyo ：03/05/30 21:34 ID:70ZGBA7m: 消防の頃好きだった子が“森下”○美って名前だったな…
650 ：名無し野電車区：03/05/30 21:35 ID:O+kqqVSZ: LEDに関しては革新が仇になってる部分もあるけどな、他社は。
651 ：名無し野電車区：03/05/30 21:37 ID:UcLw0xtx: 白幕に戻したのは賛成だけど、英字入りにしたら文字が小さい小さい。
枠を広げることはできなかったのか？
652 ：名無し野電車区 ：03/05/30 21:41 ID:BUWh6pzj: >>651
あんな小さな英字が実際読みとれるのだろうか？
枠を広げて英字も大きくするべきだったと思う
653 ：名無し野電車区：03/05/30 21:42 ID:VFjbdmhy: 品川日本橋方面
印旛日本医大　　　なんかどうなっちゃうんだ？
654 ：名無し野電車区：03/05/30 21:53 ID:xp2bjpOL: 京急百貨店の上のほうがいじくられていてﾋﾞｸｰﾘしますた。
あと一月後には、淀橋かめらが２フロアになってマンセー！
655 ：名無し野電車区：03/05/30 22:02 ID:Rw7anGVl: 新1000の座席、昼間ゆったりと乗る分には良いけど
混雑時に足を引き寄せると柔らかい座席が災いして
何か落ち着かないかも。
へたってくると良いかも知れない（ｗ

個人的には1700のシートが良いと思うが。
656 ：名無し野電車区：03/05/30 22:06 ID:OJ9iaNjR: もうちょい座面が高ければな～
657 ：名無し野電車区：03/05/30 22:07 ID:1XdobyIl: >>643
博士のｼﾞｻｸｼﾞ（ｒｙ
658 ：名無し野電車区：03/05/30 22:13 ID:VFjbdmhy: >>657
ﾏｼﾞﾚｽすると、ＩＰ、博士のいつも使うＪフォン東京じゃないんだよな
もちろんネット喫茶ていう可能性もあるが

ＩＰの多くはヤフーＢＢ。
659 ：名無し野電車区：03/05/30 22:17 ID:FhIRT7I5: 京急電車78/03って5000円も出して買う価値ない！

京急電車ファンクラブの残党が編集に関与しておらず、鉄道友の会系でまとめているから、
内容が施設と車両ばかりで、京急の特色である神業的な運転ものを押さえていない。
写真も冒頭のカラーからして糞写真ばかり。
68/78の復刻版出した方が売れるんじゃない？
660 ：名無し野電車区：03/05/30 22:25 ID:g1h7TYKG: >>659
それどこで売ってるの？
661 ：名無し野電車区：03/05/30 22:26 ID:VFjbdmhy: >>660
http://e-club.shosen.co.jp/rail_load_0112/new/rl_new_1.htm
662 ：名無し野電車区：03/05/30 22:29 ID:2/KBSfB1: 【社会】女子中学生が男友達と携帯メールで連係プレー、痴漢を逮捕　神奈川
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1054206946/
663 ：名無し野電車区：03/05/30 22:36 ID:KhG+YTyD: >>661
ｱﾘｶﾞﾄ
京急百貨店の八重洲に無かったから、気になってたんだ
664 ：名無し野電車区：03/05/30 22:37 ID:wOIfL7we: ココ２日ほど８００に当たってないよ。ﾜｼｮｰｲ！
665 ：名無し野電車区：03/05/30 22:40 ID:ilEE7fGZ: >>649
少年アシベ（a.k.a.ゴマちゃん）の作者？
666 ：名無し野電車区：03/05/30 22:44 ID:PoH7QGSo: >>659
京急ファン内部の対立が微妙に影を落としてるのかも
吉本板でも宣伝してもらえないみたいだし
667 ：名無し野電車区 ：03/05/30 22:55 ID:BUWh6pzj: 博士掲示板メンテした模様
668 ：名無し野電車区：03/05/30 22:58 ID:PoH7QGSo: なんだ休止しないのか（ｗ
669 ：名無し野電車区：03/05/30 22:58 ID:mG5CrhcM: >>645
博士ってどんな感じなの？
でもほとんどがYahooBBってことは誰かが叩きまくっていて自己満足しているだけじゃん。
あのような掲示板もあったほうがいいと思うけどな
670 ：名無し野電車区：03/05/30 23:05 ID:xxBaLk8U: 京浜東北線からの振替輸送は終了。
蒲田～大森間の踏切への公衆立入によるもので、
東海道線と京浜東北線は上下線に多少の遅れは残るものの、
ほぼ平常運転に戻った模様
671 ：645：03/05/30 23:11 ID:3LRsFiI0: >>669
いや、そりゃある程度内部情報が出たっていいけど、ありゃやりすぎだよ。
自分が内部にいること皆知っててよく書くよな。彼だってひやひやして
やってるんじゃないかね。
あたしは車内でたまたま彼らしき人物に遭遇したその日にＹ氏掲示板で
彼自身が存在を明かしたんで彼だとわかったんだけど。
ああいうことどうしても書きたけりゃ、ここでやりゃいいじゃん。
672 ：名無し野電車区：03/05/30 23:16 ID:mG5CrhcM: >>671
誰かがコピーしてくるからその必要はなさそうだね
673 ：名無し野電車区 ：03/05/30 23:29 ID:BUWh6pzj: >>671
漏れも博士はここに書けばいいと思う
あいつの掲示板の一番下　ホームページへ　を押すと
鉄道路線・車両板＠2ch掲示板にリンクされてんだよね
674 ：名無し野電車区：03/05/30 23:41 ID:xxBaLk8U: >>531
品川付近の地形に地下化はﾑﾘだろ。倒壊が何やら八ツ山ｱﾝﾀﾞｰﾊﾟｽとか作ってるし。それより駅を出たら25‰で登りながらR400程度でゆっくり左カーブすれば八ツ山の制限解消(25km/h→90km/hぐらいか？)できるから(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ
ついでに蒲田完成時に出村駅復活ｷﾎﾞﾝﾇ
675 ：名無し野電車区：03/05/30 23:42 ID:A7RoWmsM: >>644
ＬＥＤを真っ先に採用し、その問題点を把握した上で「忌みねー」
と真っ先に電球に戻した会社を知らない香具師が何かほざいてる
ｽﾚはここでつか？

>>650
自己満的な技術は直ちに却下するからね、この会社。
直接的には、輝度低下に手を焼くより球替えた方が早いって事だった
な＞やめた時。
ちなみに行き先表示に関しては客のために最初からやってないと。

新幹線７００系でも、倒壊車と酉車、全然見易さが違うよ。
676 ：名無し野電車区：03/05/30 23:50 ID:y76YYVFD: >>675
京急にLEDなんて存在したっけ？いつどこでどの辺にLED？
677 ：名無し野電車区：03/05/30 23:54 ID:ykyS7vhD: 昔のニキシー管事件が影響してんだろ
678 ：名無し野電車区：03/05/30 23:57 ID:A7RoWmsM: >>676
１５００の更新前。尾灯については更新でやめた事がネット上でも確認
出来る。
記憶モードだが、他に運転台パイロットランプ。輝度低下でメンドクセー
はこっちの話じゃなかったっけか。両方だったか？
679 ：名無し野電車区：03/05/30 23:58 ID:ykyS7vhD: >>678
側灯だろ。

あと戸閉スイッチﾓﾅ
680 ：名無し野電車区：03/05/30 23:59 ID:Rw7anGVl: >>674
どうせなら、北品川から2段式の高架に出来ないかね。
下段は下り線で単線、上段は上り線で複線とか？
もちろん、品川も蒲田みたいに2段式に(w

与太話はともかく、品川およびその付近の改良は
必要だと思うが・・・。
681 ：名無し野電車区：03/05/31 00:00 ID:ltkKktXX: だいたい、ＲＦやＲＪあたりの諸元表しか見ないような香具師らは、
ＶＶＶＦの方式くらいしか知らないから、わけのわかんない事言い出すん
だよな。車でいうとこのｽﾍﾟｦﾀ？
車両は目標スペック満たすための合理的な部品採用が優先するし。
技術開発なら、電気・土木、特に曲線ロングレール化やポイントのロック
方式、電車線、送電などに、京急独自開発で他社に供与してる技術が山ほ
ど有る。
682 ：名無し野電車区：03/05/31 00:01 ID:ltkKktXX: >>679
尾灯も有ったって。
683 ：名無し野電車区：03/05/31 00:03 ID:Y0fapluN: >>682
だからパイロットランプじゃねえんだよ
684 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/31 00:06 ID:cwg1UOwg: LEDは球切れこそ無いものの
輝度低下という実用上致命的な問題があるので、
結局定期的な交換は避けられない。

だったら価格の安い電球のほうが…ってことでよいのかな？
685 ：名無し野電車区 ：03/05/31 00:06 ID:3WRh1DY7: 博士へ
あなたがまたここの書き込みが原因でトラブルが発生しても一切責任は負いません。
と書いたとしてもあなたが職務上で知り得た情報を漏らしそれが元で
トラブルが起きたらあなたは責任をとらされます

どういう基準で内部情報を漏らしているのか知らないが
あなたが「大丈夫」と思って漏らしても使用者側が「だめだ」
と判断すればあなたは守秘義務を犯していることになり
使用者側から損害賠償請求されることもあり得ます

そこら辺を充分考えた上で掲示板をやっているのですよね？
686 ：名無し野電車区：03/05/31 00:07 ID:h9XhWTvU: ＬＥＤの逝き商人、１５００？
687 ：名無し野電車区：03/05/31 00:21 ID:ANWD2d47: 616
おれは2100とかのことを革新的と言ってるのではなくて
800とか1500とかのこと言いたいんですが・・・
例えば右マスコンは209のような左マスコンを開発するとき
に貢献したのは間違いないし、内装のＦＲＰ仕様だって今じゃ
常識になった。800一次車は3両1ユニット固定窓でデビュー等、
東急軽量ステンレスと並び革新的な車輌を東急車輌と共同で開
発していた。（参考　電車を創る）
正直今ひとつな中途半端な感じは否めないがその技術が次世代
車輌に受け継がれたのは間違いない、ここら辺を言いたいのだ
が・・・
こういう言い方したら京急ファンに怒られてしまいそうだが
京急は209系の基礎を作り上げた会社の一つであると思う。
この技術と軽量ステンレスを掛け合わせできた車輌なのだから
その反面ステンレスが受け入れられなかったり今議論になっている
LED等あくまで独自のスタイルを貫き、場合によっては他社と比較さ
れ、伝統が悪い面を持つようになった感が私の中にあるのも否めない
（決してLEDのことを言ってるのではなくて）
自分的に鉄道業界をリードして新技術を搭載してきた東急は京急と
全く逆に時代の流れに飲み込まれ完璧に新技術を開発してもらう
側にまわってしまっている。ここら辺も哀れだが、この二社の新車
を見て強く思うのは（2100を除く）挑戦する態度の見えないあまり
おもしろくない電車になってしまったものだ。と言うことを私は言
いたい。
　
688 ：名無し野電車区 ：03/05/31 00:24 ID:3WRh1DY7: 長文疲れるよ
結局どうしたいんだ　簡潔に頼む
689 ：名無し野電車区：03/05/31 00:25 ID:h9XhWTvU: ＞京急は209系の基礎を作り上げた会社の一つであると思う。

電子フォーンとか？
690 ：名無し野電車区：03/05/31 00:27 ID:ANWD2d47: 自分の駄文があやまって解釈されてたから
説明しただけ

ついでに日頃の感想
めんどいなら読まんでもよか
意味無し駄文です
691 ：名無し野電車区：03/05/31 01:02 ID:AD8lOqlp: >>680
漏れの意見としては、まず新馬場の欠陥ホームを2面4線にして代わりに鮫洲の退避線撤去、それに伴い青物との間のカーブ改良。んでもって立会川から上下二段の高架複々線に。

逸見の制限も退避設備を汐入に移せば上り下りとも95km/hぐらいは可能なのでは？
692 ：名無し野電車区：03/05/31 01:04 ID:xp5j08na: 京急博士の事を京急本社に通報してやりたいな。そんなに人生を台無しにしたいのかね。
693 ：名無し野電車区：03/05/31 01:15 ID:9k0J7Se4: ・北品川駅脇のビルを全部あぼーん→八つ山橋架け替え
・青物横丁及び鮫洲駅移設→曲線の緩和

233KB

掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

0ch BBS 2005-04-29