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レス数が1000を超えています。残念ながら全部は表示しません。
///　　京急スレッド　36　　///

1 ：名無し野電車区：03/05/21 16:37 ID:pklxyVv8
前スレ（たぶん永久に見つからない）

///　　京急スレッド　35　　///
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053233993/

過去スレ・関連スレは>>2-10あたりに。

519 ：名無し野電車区：03/05/29 17:57 ID:khDAIB46
今年度、計画通り新鮮が増備されれば５６両体制になるのか。
これで、もし来年度も新鮮を24両造れば80両で2000を追い抜き、2100と並ぶ訳か。
いや、多分おそらく旧鮮8連と700は全部新鮮で置き換えるだろうから、来年度以降に最低でもあと48両はできるかな？
って事は新鮮100両超は確実かな？

520 ：名無し野電車区：03/05/29 18:20 ID:6M19IURV
＞新１０００形は４００両ほど製造が予定されており

ほんとかいな＠京急電車７８／０３

521 ：名無し野電車区：03/05/29 18:34 ID:wnb4Vx6w
横浜駅ってどこにホーム作るのか･･･
ルミネの手前の建物壊すの？


新鮮の新造より2100の更新or2100+αの新型車開発しろYO！

522 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/29 18:35 ID:eoYI0J+N
>>520
著者はどなた？

523 ：名無し野電車区：03/05/29 18:42 ID:KJW/1uo+
>521
新型はもう不要
更新はまだ早い

524 ：名無し野電車区：03/05/29 18:44 ID:KJW/1uo+
>519
＞多分おそらく旧鮮8連と700は全部新鮮で置き換えるだろうから

九銭と700を全部置き換えるころには新鮮のさらに後継車種が出てると思う。
ていうか某京成に先日導入されたアレのＫＱ版が来る可能性が高い…悪寒

525 ：名無し野電車区：03/05/29 18:45 ID:zhLaUdTy
昨日12時頃、足廻りピカピカの新1000見かけたんだけど、
なんか6連だった気がするんだよね。

ダレカミタヒトイナイ？

526 ：名無し野電車区：03/05/29 18:46 ID:wnb4Vx6w
>>523
確かに>>521書きながら思ったよ
新鮮は乗り心地いいし、効率もよさそうだし、1500を越すね
でも車内液晶＆LEDつけるのは歓迎だな

527 ：名無し野電車区：03/05/29 18:46 ID:l7xAQhTj
>>522
小泉純一郎／窪塚洋介共著です。

528 ：名無し野電車区：03/05/29 18:49 ID:f1EYlahw
>>522
株式会社エム・アール

写真提供者３５名
木暮あたりがいないのが不思議

529 ：名無し野電車区：03/05/29 19:02 ID:UMH9/0a2
>>524
だから４００両作るっていってんだろ
このﾎﾞｹｶｽクズ

530 ：名無し野電車区：03/05/29 19:06 ID:NkOwVGga
>>528
木暮とか園田とか
ピク８８年増刊の車両めぐりの執筆者が出てこないね

吉本も名前はない。このあたり京急の本なのに自分とこの掲示板に書かない理由が見え隠れするが
佐藤氏吉川氏の「駅の物語」をいちはやく発売情報を流してたのとは
扱いが違うね

531 ：名無し野電車区：03/05/29 19:37 ID:khDAIB46
>>524
でも、せめて700位は全部置き換えないと…
もう500形以降17年も形式消滅形式が出てないのにもかかわらず、その17年の間に新形式が3つも出てる訳だから…

>>529
400両も造るのに、何年掛かるか…
毎年24両として、17年…
17年もあれば、今から着工しても新馬場〜品川の地下化蒲田〜品川の複々線化が完成できそう・・・
もっとも、金ないから無理だろうけど。

532 ：美樹子 ◆kET507Jx92 ：03/05/29 19:43 ID:WI2kQtGB
阿婆擦れ女？

533 ：美樹子 ◇kET507Jx92 ：03/05/29 19:46 ID:l7xAQhTj
>>532
ネカマはすっこんでろ。

534 ：名無し野電車区：03/05/29 19:54 ID:Cdzov/ox
http://www10.plala.or.jp/search/
鉄道板　過去ログタイトル検索　　（鉄道路線・車両板）
検索ワード：京急
7969 件のデータのうち 103 件該当しました。


535 ：名無し野電車区：03/05/29 20:01 ID:Fwme0Lft
LEDじゃなくて幕式・・・・しかも白幕
アルミ車体
相変わらずGTO-VVVF

ここまで他社と協調体制をとらない会社も珍しい。


536 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/29 20:02 ID:eoYI0J+N
>>528
松浦鉄道かと思いますた。

537 ：名無し野電車区：03/05/29 20:03 ID:Cdzov/ox
>>535
他社と協調してなんかあるのか

538 ：名無し野電車区：03/05/29 20:05 ID:NFj797/F
そういえば、今ごろ無塗装陣営に入ったところって、なおさら負け組みイメージが強いね。
前からそうなんだけど。

539 ：美樹子 ♂kET507Jx92：03/05/29 20:11 ID:l7xAQhTj
何が”そういえば”だよ。
自己完結すんじゃねんよ。

540 ：名無し野電車区：03/05/29 20:11 ID:03GI5TtL
京急電車７８／０３のミス
１２ページ　干支ヘッドマークの８３年がなく８９年がダブってる

541 ：名無し野電車区：03/05/29 20:25 ID:8bUoGU6b
８００も２０００も新鮮で置き換えるわけか。

542 ：名無し野電車区：03/05/29 20:29 ID:NFj797/F
>>539
どこかのＥ２３１がお好みでつか？（ｗ

543 ：名無し野電車区：03/05/29 20:32 ID:khDAIB46
>>535
どうせなら、
先頭車前面左右対称化・貫通幌復活
編成中にM車よりT車の方が少ない
駆動方式をダイレクトドライブ
加速度重視
化もキボン。

544 ：美樹子 ♂kET507Jx92：03/05/29 20:33 ID:ZBmBql1g
>>542
Ｅ２３１は好きですよ。でも２０００形の２扉が最高ですね。もう無いけど。


545 ：美樹子 ◆kET507Jx92 ：03/05/29 20:43 ID:WI2kQtGB
虚偽

546 ：美樹子 ♂kET507Jx92：03/05/29 20:44 ID:ZBmBql1g
>>545
ネカマはすっこんでろ。

547 ：名無し野電車区：03/05/29 20:50 ID:g5qrGFI6
ﾊｱﾊｱ
http://www.g-7.ne.jp/~togiushi/image/huruse/
　

548 ：　：03/05/29 21:01 ID:iD6PbpMr
以前、ちんちんがモロ出しの画像掲示板アドレスを貼り付けたヤシがいたが
もう一度ヨロツク。エロサイトの広告は厳禁。


549 ：名無し野電車区：03/05/29 21:04 ID:CWvrkI4l
乳輪でかそう

550 ：美樹子 ♂kET507Jx92：03/05/29 21:04 ID:ZBmBql1g
>>548
ホモ野郎もすっこんでろ。

551 ：名無し野電車区：03/05/29 21:13 ID:G2PxvNP9
>>535
役員以下、昭和１桁世代ばっかですから（ｗ

552 ：美樹子 ♂kET507Jx92：03/05/29 21:24 ID:ZBmBql1g
「役員以下」じゃ京急の社員は６０代後半以上ばかりになりますが。

553 ：名無し野電車区：03/05/29 21:27 ID:G2PxvNP9
>>552
こりゃ老人ホームだね。だから頭が固くなるのか、といいたいけれど
どの鉄道会社もそうだよな（除阪急）

554 ：特別車μ：03/05/29 22:27 ID:rz4gwWjZ
μ鉄電車の中吊りに羽田空港関連のＫＱ広告があった。
名古屋で羽田→都心のＰＲをしてどうすんの？
ＫＱのポスター見るのは7〜8回目か。

そういえば、以前ＫＱに乗ったときに明治村のポスターを見たなぁ。

555 ：名無し野電車区：03/05/29 22:45 ID:87TgCgq2
>>531
甘い
17年後も京急蒲田駅の立体化は完成していないかもしれない
それが京急だ


556 ：名無し野電車区：03/05/29 22:48 ID:wnb4Vx6w
>>554
大阪･札幌の地下鉄で京急の広告見る。
＞名古屋で羽田→都心のＰＲをしてどうすんの？
名古屋空港→羽田→都心→(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

京急車内でも北海道や山陰･九州のホテルの宣伝や関空の広告あるでしょ？


と、マジレスしてみるテスト

557 ：名無し野電車区：03/05/29 22:52 ID:XmuMOue3
>>556
名古屋羽田便なんて無いと。

558 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/29 22:55 ID:eoYI0J+N
μ鉄にスカイライナーの広告ならまだ現実味があるのだが。

名古屋→成田→スカイライナー→上野

559 ：名無し野電車区：03/05/29 22:58 ID:G2PxvNP9
>>554
これ、バーター宣伝というやつ。
名鉄は自社の観光施設の広告を京急に掲出する代わりに、京急は羽田の広告を
名鉄車内に掲出する。


560 ：名無し野電車区：03/05/29 23:00 ID:fs+ZIwVF
名古屋だったらグランパシフィックのほうが効果ありそうだが

561 ：名無し野電車区：03/05/29 23:02 ID:wnb4Vx6w
>>557
そうだっけ？
じゃあ、東京へ行ったときはﾄﾞｿﾞｰ　ってことか？

のぞみをマイナーな駅に止めるようなもんだな

562 ：名無し野電車区：03/05/29 23:02 ID:G2PxvNP9
>>560
ここのオープンの時京阪電車内に半月ほど掲出されていた。
社告扱いで。

563 ：名無し野電車区：03/05/29 23:09 ID:fs+ZIwVF
京急電車７８／０３、買ってみた

はっきりいってもっとストーリー性があったほうが面白いんではないかと
６８／７８は時間軸で徐々に発展していくさまがわかったが

７８／０３はいきなり羽田空港から始まったりするから
写真ただペタペタ貼っただけという気がしないでもない。
後半の車両の形式写真も果たして必要なものかどうか・・・

564 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/29 23:14 ID:eoYI0J+N
>>560
グランパシフィックがオープンしたとき
真っ先に名古屋のことを連想しますた。

565 ：名無し野電車区：03/05/29 23:15 ID:Lc1YSUHt
漏れが期待していたのは旧型車や６００の最後の走りとかの記録。
あるいはローカルから脱皮していく空港線とかの変貌の記録。
６８／７８では２３０のお別れにページを割いて、次世代につなげるという
意図がくみ取れたが、今回のは・・・

漏れなら羽田空港は最後にして、空港線だけ別ページを起こして
個別の車両はやめて
４００の時代から、エア快までを追うような構成にするね。
何しろ空港線はこの間の京急の移り変わりの凝縮だからね。
漏れなら

566 ：名無し野電車区：03/05/29 23:18 ID:U4KADesl
今日は朝、帰り共に旧壱〇〇〇でした。ワショーイ。

567 ：名無し野電車区 ：03/05/29 23:20 ID:OsXR4nEn
俺の掲示板を荒らすのは誰だ！

568 ：名無し野電車区：03/05/29 23:23 ID:Lc1YSUHt
構成案
８００形投入と旧型車終焉
鶴見高架化品川改良
２０００形投入、ＢＬ賞受賞と６００形全廃
都営８連全面乗入れと１５００形登場、南太田改良、増発
ウイング号登場と４社相直
６００形登場、１２０ｋｍ／運転開始
２１００形登場と２０００形・１５００形リニューアル（質の時代）

最後に
空港線の変貌
７８年から開業まで切れ目なく

569 ：名無し野電車区：03/05/29 23:24 ID:Lc1YSUHt
こりゃ悪いけど構成ミスだ罠

570 ：井土ヶ谷駅徒歩二分 ◆IdOgAya/kk ：03/05/29 23:29 ID:ppEZmLRv
>>564
そりゃグランパス（ｗ


571 ：名無し野電車区：03/05/29 23:35 ID:wnb4Vx6w
明日の白幕は？

572 ：名無し野電車区 ：03/05/29 23:38 ID:OsXR4nEn
>>571
http://8405.teacup.com/kaitoku1071/bbs

573 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/29 23:42 ID:eoYI0J+N
>>570
IDにLRV！
ネ申！

574 ：320：03/05/29 23:47 ID:3qWZkTZD
>>503
考えが古いと言うほか無いですね。
総合職の会社説明会で「鉄道はもうお金にならない」という
発言があったことは事実ですよ。
それに、鉄道が安定してると思ったら大間違いだとも言ってました。
そう思ってる方は帰って頂いて結構だそうで。
今現在全収入の６０％が鉄道事業部門の収入であっても、
京急にとって鉄道は安定した収益源ではないんですよ。

別に私は鉄道が会社の１部門に過ぎないことは否定しません。
都市圏を離れたらそんな会社さんはいくらでもあるわけですし。
その他社さんがあくまで線路は残そうとする意気込みを感じるのに対して、
少なくとも会社説明会の場ではそんなものは微塵も感じなかったと。

多分、いくら説明しても理解されることは無いでしょう。

575 ：名無し野電車区：03/05/29 23:50 ID:vyrvjj92
>>574
もういいよ
お前の憂さ晴らしのスレッドじゃねえんだよ

576 ：名無し野電車区：03/05/30 00:03 ID:4nV5LKes
で、結局>>574は何が言いたいわけ？

「ＫＱはこんなクソ会社だから鉄ヲタのみなさんも早く見捨てなさい」
とでも言いたいの？




577 ：名無し野電車区：03/05/30 00:08 ID:u9RbEYBn
>>574があまりに鉄ネタで攻めるから
お断りのサインだったんじゃねえの？


578 ：名無し野電車区：03/05/30 00:09 ID:mPOY/JoI
ヲタ同士の喧嘩は醜いねぇ。
>>575-576の方が痛々しいよ。

579 ：名無し野電車区：03/05/30 00:16 ID:SSciIdjD
>>529
＞だから４００両作るっていってんだろ
＞このﾎﾞｹｶｽクズ

ツッコんで欲しいのか？W




580 ：名無し野電車区：03/05/30 00:30 ID:U9of/YUY
京急電車78/03って買う価値ある？凄く気になるんだよね。何ページくらいあるの？おしえて君でスマソ

581 ：名無し野電車区：03/05/30 00:30 ID:WRSsT6e7
>>574
至極真っ当なこと言ってるのでわ？
新１０００入れるより海洋深層水掘りあてたほうが、資金回収早いし利益出るじゃん。
今更本業重要視なんて言い出すより、ずっと前向きで非常に魅力的に見えるが。

582 ：名無し野電車区：03/05/30 00:34 ID:A3MlhHUB
本業重視
横浜〜品川全線高架化

川崎〜品川全線複々線化



まあありえねーな

583 ：名無し野電車区：03/05/30 00:56 ID:GDL22oyc
>>574
おまえ粘着だな。
でも釣られてやろう

「鉄道が安定してると思ったら大間違い」＝「今現在全収入の６０％が鉄道事業部門の収入」

この方程式を見て矛盾だとでも言いたいのか？

鉄道業界全体の悩みとしてお客が毎年減ってきてる
にもかかわらず鉄道依存度が高い　　　京急だからこそ

今更鉄道にしがみつくような人材は不要なんじゃねえのか
大体今いる従業員でも鉄道は回ってるんだろう

鉄道員に月収４０万円（残業込み）の人材じゃ割に合わないんだよ
574が大学卒なら４０歳頃には年収６００万以上は欲しいんじゃないのか？
それだけの給料渡したら渡したなりに仕事をしてもらわないと
鉄道はその対価に相当しないって事だろ



584 ：名無し野電車区：03/05/30 01:08 ID:4wk/jVT3
今日の下り快特(wing終了後)、最高130km/h出してた。結構びびった。
ただし、最後尾の速度計だが。

車掌2人乗ってたけど、「おい見ろ」みたいな感じで見てたよ。

585 ：名無し野電車区：03/05/30 01:21 ID:j6KPFk44
しょっちゅう




ネタにもなりませんが


何か

586 ：名無し野電車区：03/05/30 01:33 ID:vCnHKVmU
>>583
もう放っとけよ。
今のご時世では至極真っ当なことを言う会社。
対して、自分の理想像というか妄想とのギャップを感じた320。
会社が合う合わないを見定めるのが会社説明会。
そこで合わないと感じたら他社を受ける。
それだけのことだ。

なまじ320が変に京急ヲタだから故に、話がこじれるんだろうね。

587 ：名無し野電車区：03/05/30 01:34 ID:igeRKsL8
>>582
気持ちはわかるが・・・。
来た品は無理だな（藁
１５号カブルし

588 ：美樹子 ♂kET507Jx92：03/05/30 01:35 ID:9PV6yScp
結局574=320は京急に入れなかった京急ファンって事か。
京急としては、ちゃんとエリミネート出来て良かったね。

589 ：名無し野電車区：03/05/30 01:52 ID:QoBjN+lH
>585
いや、むしろねたにしよう

590 ：名無し野電車区：03/05/30 02:12 ID:Mpry2o2f
一連の流れを見てきたけど、京急ヲタなのはレス返してる奴らの方じゃないの？
元々鉄道会社としての京浜急行への就職はどうかって話だったんでしょ。
それに対して>>320は説明会での話を元に京浜急行が鉄道とは離れてきてるって言っただけじゃん。
別に鉄道を本業としなくなってることに対しては批判もしてないし。

レス読んでると、ほんと一昔前の常識で語られてる感じがするよ。
少なくとも>>320は京浜急行の会社説明会に逝って話を聞いてきたけど、
レス返してる奴らは自分らの常識だけで京浜急行を語ってるでしょ。
>>320の言ってる事が間違ってないんでしょ、>>320だって間違ってるだなんていって無いじゃん。

591 ：↑：03/05/30 03:10 ID:Gt4See9b
>>320が反撃にでますた。

592 ：名無し野電車区：03/05/30 05:02 ID:DPkhYrtp
ﾊｧ
いつまで続くか

593 ：ＱっＱっＱっＱっＱっ：03/05/30 08:07 ID:7x7BUEyh
も〜ＡかげんにＣや〜
>>320君はＫＱ沿線の会社にしな斎！ビクターとか日産とかいっぱいあるのら

594 ：現場の人：03/05/30 08:14 ID:D1dvrmnt
京急真理教はうざいぞ。

とにかく建設的な問題提起をして何が悪いんだ。

会社の将来のためには外部からの意見提起だって大切だぞ。

そりゃ副業もこれからは重要。しかし社内の体質が無気力というのはどういうことだ！

今まで交通以外の事業に力入れなかったのに。

595 ：名無し野電車区：03/05/30 09:04 ID:u+NQV8WB
京急ヲタが京浜急行の会社に入りたいと、
バカか
仕事はヲタの延長か。

596 ：名無し野電車区：03/05/30 09:05 ID:aOnxSCJX
>>594
なにはともあれ、本社はあなた方を切り捨てかけてます。
これは事実としてね。

597 ：名無し野電車区：03/05/30 09:05 ID:kWsUcVi7
((≡￣♀￣≡))僕ドラえもんだよ。何を出してほしい？
これか？http://www.k-514.com/
これか？http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

598 ：名無し野電車区：03/05/30 09:11 ID:Nq5E+0vr
就職関連のかきこｳｻﾞｲ。ただでさえﾚｽを読むのが大変なんだから就職板へ逝ってくれ。

599 ：はしのえみを＠京急ステーションサービス駅員：03/05/30 09:16 ID:wfGqY5kO
６００げっと！！！か！？

600 ：はしのえみを＠京急ステーションサービス駅員：03/05/30 09:17 ID:MOQL92xN
６００げっと！！！

601 ：名無し野電車区：03/05/30 09:19 ID:9ZrmpecP
横浜906の青砥行き乗車中なんだが、新町で女性車掌に変わってびっくり。 ここでの交替って普通？

602 ：名無し野電車区：03/05/30 09:34 ID:rzdrCIID
新町は乗務員交代のためにとまってるようなもんでつ

603 ：名無し野電車区：03/05/30 09:36 ID:rzdrCIID
>595
マジレスすると、鉄道会社の人事はとにかくヲタを入れないよう必死なのだが、
時として隠れヲタが入社してしまうこともあり油断できないらしいw

604 ：名無し野電車区：03/05/30 09:41 ID:Q0Q+ODGG
京急本社的には>>320の入社阻止は大成功なんだろう

605 ：名無し野電車区：03/05/30 10:15 ID:2jBaSXuX
今更だけど京急ウイングってどうよ

606 ：名無し野電車区：03/05/30 10:37 ID:u+NQV8WB
京急ステーションサービスの駅員って
ヲタ率どの位？

607 ：名無し野電車区：03/05/30 10:42 ID:kDwZhPcU

先日のフェスタで入場と同時に販売の列に並ぶようなヤツはヲタだよな。



608 ：名無し野電車区：03/05/30 10:50 ID:u62c5LK0
京急の株主優待券なんぼで買うてますか？

609 ：名無し野電車区：03/05/30 11:05 ID:8IVeaz2b
>>606
五分五分

610 ：名無し野電車区：03/05/30 11:31 ID:d44XKKt5
>>580
６８／７８を持ってる人は期待はずれ
知らない人は、それなりの価値はあるんじゃないの？

約１７０ページＡ４版。

漏れの個人的な考えを言えば、重鎮佐藤氏が主体的に編集していないのが響いてると思う。

611 ：名無し野電車区：03/05/30 13:39 ID:GQJAOQn7
>>610
なかなか貴重な写真もあるのだが、ピンぼけが少なからずあるのは残念。
印刷ももう少し綺麗になるといいが。

612 ：名無し野電車区：03/05/30 15:47 ID:21yLI6YU
>>608
株主です(w

613 ：_：03/05/30 15:50 ID:5iEZJAFv
http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku06.html

614 ：直リン：03/05/30 15:52 ID:aUIISIDs
http://homepage.mac.com/yuuka20/

615 ：名無し野電車区：03/05/30 16:13 ID:s9sKccGb
新１０００新車、静からしいじゃん

616 ：名無し野電車区：03/05/30 16:26 ID:3Lb4KdzF
馬鹿
良く平気であんなの弁護できんね

2100と2000以外ロクな電車いない
それが京急。
ただ革新的な挑戦するとこは評価に
値するけどね

617 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/05/30 16:38 ID:Y8/RVFqe
最近ﾖ231のﾎﾞｸｰｽに慣れきっていたから、
昨日久しぶりに新鮮のﾎﾞｸｰｽに座った瞬間、

　　　感　　動　　(つД｀)

わずか3駅で降りてしまうのが非常に惜しかった…(普通車だったのだ)

618 ：美樹子 ◆kET507Jx92 ：03/05/30 16:49 ID:aw0P90+P
美樹子 ♂kET507Jx92
だれだおまいは
ひとのなまいを語るな
偽物逝け！


619 ：美樹子 ◆kET507Jx92 ：03/05/30 16:49 ID:aw0P90+P
裏切

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0ch BBS 2005-04-29