///　　京急スレッド　36　　///

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325 ：名無し野電車区：03/05/26 13:53 ID:+IImZsd6: >>323
危機感あるのならいい。ただ本業をベースに危機感を持つのが必要。
まず副業ありきじゃね。だから阪急は社員のヤル気が最近失せているらしい。
友人で彩○担当の香具師から聞いた。京急は羽田を大事にするのは重要だけど
本当に大事なのは三浦半島のマイカーユーザーの取り込みではないかと。
今東モノも攻勢に出たしたから今後がね。。羽田は。

>>320
事業配属の希望は普通一般の企業なら形だけにしろ一応聞くだろう。
「希望は聞きますけど、100％沿えない場合もあります」と言ってくれた方が
明確でいい。それが「希望を出すくらいなら他社逝った方がいいですね」なん
ていう態度じゃ、体質疑ってしまうぞ。不動産志望とか、付帯事業志望という
人なんて山ほど応募してくるはずなのだから。

でも京急の体質からして、副業における「新しい発想」が果たして通用するのかな。
過去において失敗したケースも多々ある現実からして、それを果敢に実行するには
疑問符が付かざるを得ないのだが。まだ京成の方が心意気を感じるだろう。何かを
やろうという精神については。会社はＫＯ閥だが（ｗ

京王については、バス部門以外に本社の管理部門（経理、人事など）が分社化され
ている点は珍しいね。分社化する前に自社の契約社員で現場は対応するだろうな。

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