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レス数が1000を超えています。残念ながら全部は表示しません。

1 ：名無し野電車区：03/01/12 13:27 ID:F7hhzILF: 荒らさないでください。ＩＰは記録されています。
過去スレは >>2-5あたり
644 ：642：03/01/24 10:07 ID:???: >>643
結婚しよう！
645 ：名無し野電車区：03/01/24 10:08 ID:???: >>640
品川発は朝夕だから２０００が多いぞ。
昼間の泉岳寺始発はまず２１００。
646 ：名無し野電車区：03/01/24 10:30 ID:oHBEWqs2: 今回の事故じゃないけど、もし大震災が起きて浅草線の某駅が倒壊し、南北分断
したら京成線内に取り残された京急車や、京急線内に取り残された北総車とかは
ど～すんだろ～ね？ただですら浅草線の浅草～本所吾妻橋間は地震きたら倒壊し
隅田川の水が漏れる可能性高いし・・・
647 ：名無し野電車区：03/01/24 10:33 ID:N8ptxi7y: >639
上りも３分ぐらい遅れてたよ。
まあ、朝のラッシュだからよくこのくらい遅れるけど。
下りがそれよりもう少し遅れていて４分の遅れかな。
横浜駅８時２０分頃のようす。
648 ：名無し野電車区：03/01/24 10:56 ID:???: 蒲田、車掌と運転士が二組で走っていた
ダイヤは大きく乱れているままのようだね

このエアポート快特はどこまでいくのやら
649 ：名無し野電車区：03/01/24 10:58 ID:KiCJH/9C: >>646
関西人の経験からすれば，

33N | 普通 | 新橋－北品川

とかになるでしょう．
650 ：640：03/01/24 11:01 ID:???: >>642-643, 645
ｻﾝｸｽ　今は泉岳寺始発なのね
651 ：名無し野電車区：03/01/24 11:22 ID:ZaRIY54B: iモードの運行情報、

京急線は平常通り運転しています。
京成線脱線事故の影響で泉岳寺～羽田空港間上下線に５分前後の遅れがでています。

だって。
平常通り運行してねえだろｺﾞﾙｧ!!
と、言いたい。
652 ：名無し野電車区：03/01/24 12:04 ID:uaiVnE7h: >>646
可能性「高い」って単なるおまえの妄想だろ

以前押age線荒川橋梁に船がぶつかったとき、何日か京急車が取り残されてたな
653 ：名無し野電車区：03/01/24 12:11 ID:???: >>651
品川も蒲田も発車案内が「調整中」だったしなぁ。

妄想だが
品川や横浜など主要駅の発車案内表示をそのままi-modeで流してくれないかな。
まさに実況ｗ
654 ：名無し野電車区：03/01/24 12:12 ID:uaiVnE7h: >>653
ダイヤが乱れれば「調整中」
655 ：名無し野電車区：03/01/24 12:23 ID:???: >>654
そうだったｗ

いや、でも「調整中」を見たなら覚悟できるので（笑
656 ：名無し野電車区：03/01/24 12:39 ID:???: <<祝>>
昨日の実籾の事故の影響で空港線に７００型、初入線！！
２３２１Ｎに泉岳寺まで充当！！
657 ：名無し野電車区：03/01/24 13:06 ID:???: >>656
さすがに祝はまずかろうがそれは珍しいな。
泉岳寺入線って本当？
658 ：名無し野電車区：03/01/24 13:09 ID:UGJ5FgpI: >653-655
メーカーは機械の「調整中」という意味で入れておいたのを
現場ではダイヤの「調整中」という意味で使っているんかな
659 ：名無し野電車区：03/01/24 13:11 ID:???: ほんとだよ。
近くに大師線の車しかなく、７００で泉岳寺行きに・・
でも、あの重たい車、もどって来たかは不明！
660 ：名無し野電車区：03/01/24 13:12 ID:???: A快は品川どまり
661 ：名無し野電車区：03/01/24 13:14 ID:VGQp2k6g: >>569
六浦～神武寺の徐行は東急車輛に出入りする車両で、
20メートル車が楽に通過するため、カントを緩くしている。

>>656
初入線ではないけど
25年位前既に入線していますけど
662 ：名無し野電車区：03/01/24 13:16 ID:???: >>658
途中駅では調整つかないだろう・・
本来機械の「調整中」と思われ。
663 ：名無し野電車区：03/01/24 13:18 ID:???: >>661
すまぬ。
ならば空港駅、初入線ということで・・・
664 ：名無し野電車区：03/01/24 13:25 ID:???: SH快(列番失念)に2000充当中
665 ：せるら使い：03/01/24 13:41 ID:wgnZnzzE: なんで琴電の車輌が京急で走ってるの?なんで?
琴電が新車導入して、余った旧式を京急が買ったの?
ちなみに琴電の新車は一畑や富士急でも走ってるよ
これからの新規格だね!!
666 ：名無し野電車区：03/01/24 13:50 ID:???: 京成の事故についてまとめたページです

http://trancetrance2000.tripod.co.jp/
667 ：名無し野電車区：03/01/24 14:15 ID:???: >>666
宣伝ウザイ
668 ：名無し野電車区：03/01/24 14:35 ID:YD9NH1jT: >>666
パ　ク　リ　写　真　をまとめただけ
669 ：名無し野電車区：03/01/24 14:37 ID:???: >>663
2，3年前にも入ってるよ。空港まで。急行○○T 白幕　だったけど。
上りに乗ってて、糀谷ですれ違ってﾋﾞｸｰﾘした。
670 ：：03/01/24 15:11 ID:???: 14:36、37　文庫駅
快特が連続して下っていきました
671 ：名無し野電車区：03/01/24 15:39 ID:???: >670
どうせ堀から各停
672 ：名無し野電車区：03/01/24 15:52 ID:???: 今日の７２０Ｈは、京成線の事故の影響で「Ｎ1000＋2000＋1500（後ろは確認出来なかった）？」の珍編成で来たよ。
2000が連結されてるから、青砥始発じゃないよね？

あと、７２０Ｈの前を走る、回送(2100＋600)が臨時快特で客扱いしてた

新町上りホームで目撃
673 ：名無し野電車区：03/01/24 16:10 ID:???: >>672
上り特急の増結車を品川から3つ繋げて持ってきたのだと思われ。
漏れも横浜で見たよ。
674 ：名無し野電車区：03/01/24 17:15 ID:???: どさくさにまぎれて
1607Ｆ8連で更新出場
675 ：名無し野電車区：03/01/24 17:35 ID:???: 　　【京急電車７８／０２】って

　　発　売　さ　れ　た　の　？
676 ：名無し野電車区：03/01/24 17:37 ID:???: >>672
何であれ貫通幌使用1000形以外の４＋４は泉岳寺に入れない
新鮮でも650でも認められない
677 ：名無し野電車区：03/01/24 17:52 ID:FKai5hdM: 今日あがってるの以外で何か珍しい運用あったの？
678 ：記憶が㌧でおります：03/01/24 18:18 ID:???: >>661
え？700形の独壇場じゃないの？
サハ770形を1両抜いた3連で日がな一日逝ったり往たり。

たまに新車の800形が来たら(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
679 ：名無し野電車区：03/01/24 18:32 ID:???: >>678
何年前の話だよ（w
680 ：京急厨：03/01/24 18:32 ID:BfF2VBKS: 京急の列車運行情報禿しく使えないな。
PC版、i-mode版どちらも『平常どおり運転しています』
事故後ちょっとi-mode版に出たけど、今は平常運転になっているね。

今日の朝はほとんど上下とも遅れは少なかったはず。
放送もなかったし実感もなかったのでもうとっくに復旧して平常運転しているものかと思った。
で帰りに乗ってみてﾋﾞｸｰﾘ｡いったい何時間乱れれば気がすむんだよ。

16時台は快特車種をAとSHでひっくり返して運転していた。
4-5分の乱れで羽田関連の増結車もくっついていた。上りは平常運転。
ただ、結構夕ラッシュから遅れてきて、17時現在では6-7分の遅れ。
しかも上りにも響き始めていた。

三崎口発成田空港行きはそのままの種別･行先で運転があった。

なお、京成電車は15時30分ごろにダイヤが回復し始め、以下のスカイライナー及び
イブニングライナーを運転することになったらしいよ。

●上野発成田空港行き
スカイライナー37号
イブニングライナー51号･53号･55号･57号･59号･61号
●成田空港発上野行き
スカイライナー28号･30号･32号･34号･36号･38号･40号･42号

age
681 ：　　：03/01/24 18:43 ID:???: >680 乙津

今朝は遅れは少なかった反面、通常1500が旧1000になったり、しかも8両だったり、しかも三咲口逝きだったりで結構乱れてたよん
682 ：　　：03/01/24 18:47 ID:???: >>676
うむ、品川で打ち切りが妥当だろうな
683 ：名無し野電車区：03/01/24 19:11 ID:fXTznD0K: １４１２Aが６００形だった。
684 ：名無し野電車区：03/01/24 19:31 ID:???: 今朝、１２連の回送が臨時快特金沢文庫逝きになっていた
685 ：名無し野電車区：03/01/24 19:58 ID:G+nrZZn5: 蒲田１２時３０分ごろの７９Hが都営車だった
686 ：名無し野電車区：03/01/24 20:12 ID:PoBiCNs6: 帰りに乗ったA快がちゃんと上大岡で成空行きT車とすれ違ったから
もう完全に回復したかな？
687 ：名無し野電車区：03/01/24 20:15 ID:milQpAZ8: 日中のA快特とSH快特のダイヤを入れ替えて調整しているみたいで
「SH」表示で後ろに4連つなげて下っていく2100形が走っていました。
688 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：03/01/24 20:35 ID:???: >>640と同じような質問で悪いんだが
エア快はすべて600形だと思っていいの？
689 ：名無し野電車区：03/01/24 21:00 ID:???: >>688
逆で、むしろ600が当たることが少ない。
京急車担当のエア快は間違いなく600だけど。
690 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：03/01/24 21:16 ID:???: >>689
連続でｽﾏｿだが
京急車担当のエア快ってどうやって見分けるの
691 ：名無し野電車区：03/01/24 21:17 ID:ZkSe3PSR: >>689
急行ﾓﾅｰ
4,5本に一本ぐらい
692 ：名無し野電車区：03/01/24 21:20 ID:???: http://ekikara.jp/time.cgi?line=238&page=4
http://ekikara.jp/time.cgi?line=238&up=on&page=4
列車番号が___Hになっている昼間10～16時のエア快か急行
693 ：名無し野電車区：03/01/24 22:16 ID:???: >>646
そのまま整備して運行すると思われ。
車両整備する各社の社員を、運行区間にある車両基地に
派遣すればいいしね。
694 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：03/01/24 22:21 ID:???: >>692
Thanks!
695 ：名無し野電車区：03/01/24 22:37 ID:???: 特急
696 ：名無し野電車区：03/01/24 22:54 ID:???: 今日上大岡でＥＦ５８牽引のスハ４３系の上り快特とすれ違った。
697 ：名無し野電車区：03/01/24 22:55 ID:???: 京急ファンには、素晴らしい一日だったねｗ
698 ：名無し野電車区：03/01/24 23:06 ID:???: 今日の午後、泉岳寺行きの快特が品川打ち切りとなり、品川で待っていると「次はエアポート快特です」という。
遅れて到着したが、車内でも「エアポート快特です。通過駅ご利用のお客様は次の列車をご利用ください。」と言ってた。
結構な数の客が泉岳寺のホームに降り次の列車を待つ。エアポート快特は停車したまま五反田方より次列車到着。何故か一斉に乗客が降り、
エアポート快特は満員に、そしたらエアポート快特から普通に変更する旨アナウンス。降りてた客ブーイング。五反田方の列車は待避線へ。
散々な目にあった。
699 ：２００３年３月改正版：03/01/24 23:21 ID:???: 699
700 ：２００３年３月改正版：03/01/24 23:21 ID:???: ７００ゲット
701 ：名無し野電車区：03/01/24 23:22 ID:OqzKj7M3: 11時半の時点で川崎駅上りホームは行き先だけ表示、
時間は空白だったわけだが、結構遅くまで遅れを
引きずってたんだね
702 ：名無し野電車区：03/01/24 23:33 ID:???: >>631
> 「（ｵｰﾊﾞｰﾗﾝｼﾁﾏﾀｰﾖ）テヘッ京浜急行」
蘭語読み(･∀･)ｲｲ!
そんな時、鉄ヲタは「ｳﾋｮ京浜急行」、一般客は「ｺﾞﾙｧ京浜急行」？

>>678
700形2M1T編成が空港線に入っていたのは、当時空港線を受け持っていた460形等々の代走として。
800形3M編成が入った時は500形からの置換えで、既に700形は全編成2M2Tに戻されていた。
703 ：名無し野電車区：03/01/25 00:00 ID:???
704 ：京急厨：03/01/25 00:17 ID:???: >>681
同情ｻﾝｸｽ｡

前日他社線で起こった出来事が翌日になっても京急で尾を引いているってことは、
NKTHの関係は相当深いものなんだ罠。
車両の関係も踏まえて一刻も早くダイヤを回復しようとしているNKTH萌え。

しっかし最近ダイヤ乱れすぎsage
705 ：名無し野電車区：03/01/25 00:19 ID:???: 遅れてたのは事故現場で制限速度があったからじゃないの？
朝のニュースでは　復旧しても現場は徐行になるので
ダイヤが乱れる見込みといってた
706 ：名無し野電車区：03/01/25 00:33 ID:???: 正直、KQだから「遅れ」で済んだような気がする。
実際には回送を営業運転したりオタ大喜びの運用変更があったりと
大混乱だったわけだが…
利用者にはどの車両が来ようが時間さえそれなりならOKだもんね。
束あたりだったら明日もダメだろうよ…車両がないとか言って。
707 ：名無し野電車区：03/01/25 00:52 ID:???: やはり京急・都営・京成・北総はすばらしい
708 ：名無し野電車区：03/01/25 01:18 ID:???: 中央線ﾕｻﾞｰとしては動くだけ羨ましい…
709 ：名無し野電車区：03/01/25 02:01 ID:???: >>707
北総も頑張るなあ。
このハイレベルな相互乗り入れによくついてこれるなあ。
710 ：名無し野電車区：03/01/25 02:36 ID:???: ﾀﾞｲﾔ京成に組んでもらってるんじゃねぇの?
711 ：名無し野電車区：03/01/25 02:38 ID:???: 昨日の珍運用

２２Ｈ・・・１４００＋２４００
７９ＳＨ・・・５３００
９０００形のＫ急行運用
品川下りで列変刷る関係で、２１００及び２０００のＳＨと
１６００及び１７００のＡ快特多数

午前中の下りは、とにかくめちゃくちゃだった。案内では５分延
と逝ってるけど、実際には品川下りで１０分後か２０分後の列車に
充当（列変）してるので、実質１５～２５分の遅れ。
712 ：名無し野電車区：03/01/25 09:59 ID:???: 来週の途中下車の旅はＫＱ（´∀｀）
713 ：名無し野電車区：03/01/25 10:00 ID:???: 来週のぶらり途中下車（関東のみ？）
京急。
レポーター・・・阿　藤海。
714 ：名無し野電車区：03/01/25 11:43 ID:???: 昨日、品川18時15分発の始発快特を待ってたんだけど、その前の急行が数分遅れてた
あの時間でまだ影響引きずってたのかな？
おかげでラッシュ時間帯なのに、京急川崎-神奈川新町間で減速無しの110キロ爆走を体験できますた

車両は旧1000の12連です
715 ：名無し野電車区：03/01/25 14:28 ID:???: >>713
名前の区切り方が違うってw
716 ：名無し野電車区：03/01/25 14:34 ID:???: しかも海じゃなくて快に改名したんだが(w
717 ：名無し野電車区：03/01/25 15:54 ID:???: ＫＱに相応しい名前だな
718 ：名無し野電車区：03/01/25 16:01 ID:???: 阿東快特
719 ：大宮工場 ◆MYxMrHBB26 ：03/01/25 16:04 ID:???: 阿東　嘉年

　で検索してみよー
720 ：名無し野電車区：03/01/25 16:05 ID:0hivbAfR: >>718
（・∀・）ｲｲ!
721 ：名無し野電車区：03/01/25 18:53 ID:OSHz8M38: >>540
戸部駅の４両停車位置変更は何故今になってだか疑問？
階段が狭いとかＲ１の拡張工事でとかあるが、自分はダイヤ維持ためだと思う
横浜駅でボッサーとした顔の助役とオバチャンが組むと平日夕方の快特に乗ると新町から減速信号に引っかかるし、横浜で９０秒は遅れるのは毎度のこと
４両が来ればセンターを受け持つサービス係も楽になり、後続の快特もスムーズな運行が出来ると・・・
戸部の利用者、ここ数年微増している
722 ：名無し野電車区：03/01/25 19:29 ID:QlU2QW7W: 今、２１０９に乗ってる
723 ：貴公子 ◆.poiiIAPwA ：03/01/25 20:13 ID:???: >>722
列車番号ならびに走行区間からどうぞ。
724 ：名無し野電車区：03/01/25 20:27 ID:???: 1184編成の音がＯＫ台車に激しく似ていると思うがどうよ？
725 ：名無し野電車区：03/01/25 20:51 ID:???: 蒲田1番線の横浜方からの進入、
1番線に8連が止まってても、空港線との合流点寸前まで横浜から車両が接近できるのね…。
驚いたよ。

ひょっとして4連なら、「1番線の空港線との合流点」←→「2番線の横浜方のポイント」
の間にすっぽり入って待避できるんだろうか…。
726 ：名無し野電車区：03/01/25 21:09 ID:???: >>724
1184Fといえば、21日は大師線運用だったな。
以前乗った時は一般的な初期型1000系の音だと思ったが。
変わった音がするといえば、1149Fも挙げられる。
高速域では京急らしからぬ界磁チョッパのような響きとなる。
727 ：名無し野電車区：03/01/25 21:33 ID:???: >>725
以前ダイヤが乱れた際、1番に上りN方面特急がいる状況で、下り方連絡線にD特急羽空行が進入、
その状態で2番線の下り出発が進行現示になってた事があったぞ。
728 ：名無し野電車区：03/01/25 21:34 ID:???: 京急のプロジェクトＸのフラッシュってないのかな？
729 ：名無し野電車区：03/01/25 23:13 ID:???: >>725
677によく乗るが週に１回程度の確率で直前まで接近するよ
後には707Bが接近　　722が遅れてると下り本線横断前にすれ違わず
677が先に蒲田に入る場合にね。
730 ：725：03/01/25 23:20 ID:???: >>727 >>729
すげー。
恐るべし京急。こんな無茶やるのは他にあるだろうか…。
731 ：名無し野電車区：03/01/25 23:47 ID:UY/7GvuN: >>729
京急のポイント切り替え操作って文庫辺りの指令所で一元的に管理してるの？
そんな臨機応変な対応するなんて・・・・・蒲田の人がやってるとしか思えない
よ。詳しい人教えて！
732 ：名無し野電車区：03/01/25 23:48 ID:0/JlAYxd: 京急すてきだー。
733 ：729：03/01/25 23:52 ID:???: >731
ここで聞こうかとも思ってたけど　本当に臨機応変だよ。
日によって空港線ホームに入るパターンがいくつかあるので
だから何を基準に先に通す列車を決めているのか知りたかった。
734 ：名無し野電車区：03/01/26 00:40 ID:???: >>731
基本的にポイントは駅扱いだよ。
蒲田の信号・ポイントは蒲田信号所で扱ってるダス。

久里浜線内は堀ノ内～三崎口まで久里工の信号所でCTC扱いできるけど、
基本的にはやっぱり各駅で扱ってるです。
735 ：名無し野電車区：03/01/26 00:41 ID:???: 指令所は文庫でなく某所
でも集中制御はやってない。
テコはそれぞれの駅で・・
コンピュータ制御も一切なし
人間だから臨機応変に対応可能
いまどき珍しいけど
これが行っとけダイヤの真髄
736 ：731：03/01/26 01:09 ID:2iTV3n9N: >>734 >>735
回答ありがとう。
あの集蜜ダイヤで集中制御なし、コンピュータ制御なしとは
ちょっとｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
737 ：名無し野電車区：03/01/26 01:17 ID:???: >>735

＞指令所は文庫でなく某所
＞でも集中制御はやってない。

鶴見市場で砂。

>>725

　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　　／
←品川　１番線　　　②　／
－－－－－－－－－－－－－－－－－－
　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　
　　　　２番線　　　　　　　　　　　　＼　　　　　横浜→
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　３番線　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　①

①の地点が第１場内信号機、②の地点が第２場内信号機。
１番線に上り列車がいても、第２場内までは進入でき鱒。
１番線にいるのが下り列車（空港方面ゆき）で、空港方面
への進路が開通してるときは、当然第１場内まで鹿進入
出来ません。
738 ：名無し野電車区：03/01/26 01:19 ID:???: ↑ズレた。
739 ：名無し野電車区：03/01/26 01:21 ID:tcJ4a3Iq: >>735
利用者としては、そんな「逝っとけダイヤ」の方が
ありがたいよね。とりあえず「乗っとけ」という
使い方が出来るわけだし(笑)
併走してる束なんて、まず全列車の停止が前提で、
それから平常ダイヤに戻す為に間引いたりするんでしょ?
740 ：729：03/01/26 01:29 ID:???: 蒲田の信号所って１．２番線ホームの品川寄りにある小屋の中？
741 ：名無し野電車区：03/01/26 01:31 ID:???: 指令は鶴見市場にあったはず。
742 ：名無し野電車区：03/01/26 02:02 ID:???: >>740
あの中
小学校の社会科見学で見させてもらった
743 ：729：03/01/26 02:11 ID:???: >742
さんくす
怪しい建物だと思ってた　(^_^;)
隙間にゴミとか捨てられてひどい。
744 ：731：03/01/26 02:13 ID:2iTV3n9N: >>737
いや～勉強になります。
>>742
で、中はどんな感じですか？

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0ch BBS 2005-04-29