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レス数が1000を超えています。残念ながら全部は表示しません。

///京急スレッド　28///

1 ：名無し野電車区：02/12/28 23:09 ID:wKoIGqnD

ﾏﾀｰﾘ語りましょう。

過去ログは>>2-5あたりに。。。

834 ：名無し野電車区：03/01/09 22:47 ID:???

http://www.sfc.keio.ac.jp/~n99115du/

835 ：名無し野電車区：03/01/09 23:10 ID:???

東急跡地は遊歩道　自転車だったかな？

836 ：名無し野電車区：03/01/09 23:39 ID:0U6q6Ug3

今月の下旬に、形勢３０００形の乗務員実習が新町車庫線で
実施されるそうな。

837 ：名無し野電車区：03/01/09 23:40 ID:0U6q6Ug3

>>832
社員ですけど何か？

838 ：名無し野電車区：03/01/09 23:45 ID:???

>>836
8連？6連？
走行試験はやるの？

839 ：名無し野電車区：03/01/10 01:04 ID:nrL+KQaE

ID：KQとaEｹﾞｯﾄage

840 ：ﾌﾟ：03/01/10 05:07 ID:514qZxtT

プププ

841 ：名無し野電車区：03/01/10 12:10 ID:H8yUgWVf

カイトクはバカでつか？

今日の逗子Ｔ特は？　投稿者：快特 　投稿日： 1月 9日(木)23時09分48秒
　今日の朝の逗子Ｔ特急は５３００でしたか？　なぜかというと、金沢検車区に１０００の集
中クーラー２連＋分散クーラー（たぶん６連 ということは１２１９Ｆ）が特急新逗子の表示
を出して停まっていました。ちらっと見ただけなのですが、それが逗子へ行ったかどうかは知り
ません。ただ、そのような表示を出していただけかも知れませんが・・・。

842 ：名無し野電車区：03/01/10 12:55 ID:???

>>841はバカでつね

843 ：名無し野電車区：03/01/10 15:13 ID:???

既に３〜４回形成の乗り入れ対象車が真昼間久里浜(工)に遠征している様だが
何を目的でこの回送が行われていまつか？。

844 ：名無し野電車区：03/01/10 15:28 ID:lg3/DcJG

>>843
三浦海岸での寒中水え(ｒ
…新型ATS導入に関するもの、との噂があるが、如何に？
因みに平日41Tの一部を6M2Mが代走しているのも、昼間久里浜工に5300を送り込む為の様子。

以上、全て伝聞の聞きかじり厨ですが、参考になれば...

845 ：東京都民 ◆o45piiXDWs ：03/01/10 17:02 ID:hTIsMgqW

>>843-844さん
都営の社内報では、回送事由が、
ＡＴＳ関連の入出場と記述が有りましたが。。

846 ：名無し野電車区：03/01/10 17:13 ID:/eB58Tff

都営の社内報？
都営って会社なの？

847 ：名無し野電車区：03/01/10 17:14 ID:???

>>845 844

やはり噂通りＡＴＳ関連でしたか。
ありがとさん。

848 ：　：03/01/10 19:06 ID:???

久しぶりに京急で電波に遭遇した。

先日の帰宅時、夜間に快特に乗ったのだがたまたまそれが新1000だった。
座席に座ると、近くのシートにサラリーマン風の男。眼鏡はかけていたが、きちっとした身なりでヲタっぽさはなかった。
香具師はおもむろに携帯を取り出す。新1000がドレミ音を奏でつつ発車した直後、香具師の携帯からブザーのような異音が。
着メロをイジったものだというのは直ぐに分かったが、それはお世辞にも着「メロ」とは呼べない不快な音だった。
香具師は５,６秒ほどでその異音を止め、別の着メロ(今度は普通の音楽)を試聴しだした。

程なく快特は駅に近づき減速。すると香具師はまたさっきとは別の異音をプレイしだした。
その時になって初めてわかった。
なんと香具師は、新1000の加速時の「ヒューン↑」、減速時の「シューン↓」というVVVF音に合わせたトーンを、列車のモーター音発生と同時に携帯で同時にプレイしていたのだ。
その後も香具師は、駅から発車するたびにヒューン↑、惰性時はアニメチックな着メロ、駅到着時にシューン↓と文字通りのオンパレード。
正直、ウザかった…。

香具師は今日もスーツに身を包み、車内で独演会を開いているのだろうか…
それにしてもよく電池が切れないもんだ。
ていうか誰も注意しないのか…?

849 ：名無し野電車区：03/01/10 19:08 ID:???

新型ATSって何？

850 ：名無し野電車区：03/01/10 19:22 ID:A+YL6PsX

今日帰りに文庫の車庫に停まっていた８００(番号不明)の幕が何もなかったんだがなんかあったの?
自分的には幕交換だと思うんだが・・・

851 ：名無し野電車区：03/01/10 19:24 ID:???

>>848
君が注意すれば？

852 ：名無し野電車区：03/01/10 19:26 ID:???

>>841
文庫の幕は次の作業

853 ：名無し野電車区：03/01/10 20:54 ID:???

>>849
ATS-Ps

854 ：名無し野電車区：03/01/10 21:18 ID:???

>>852
だとしたら、 「普通」 「 19」「浦賀」を出す6両編成は平日の夕方にあり得るが、
[通勤快特] [22D］ [品川・日本橋方面 印旛日本医大]とかは、
次の作業じゃないだろ。これをあんたはどう解釈するんだ？

855 ：名無し野電車区：03/01/10 21:39 ID:ixV6JY0q

下がり続けにつき上げ

856 ：名無し野電車区：03/01/10 21:47 ID:lg3/DcJG

>>854
煽り口調の割にマジレスのようなので、横レスながら一応マジレス。

金沢区はそうでもないみたいだが、新町区で頓珍漢な表示を出しているのは
次はどこに入れ替える、といった隠語的な意味合いを含んでいるそうな。

それに>>841の件だが、逗子T特＝平日41Tの京急車代走は年末に何度もあったことであり、
ましてや、6M2M組成の編成が普段より留置されていることはまず無いので、
それが留置されている時点で、41T代走を連想するのは不思議ではないだろう。
…まぁ実際代走してた訳だけど。

しかし少しは口の利き方をかｎ（ｒｙ

857 ：名無し野電車区：03/01/10 21:48 ID:???

保全

858 ：名無し野電車区：03/01/10 22:12 ID:???

>>856　41T代走は41THでよろしいですか？

859 ：名無し野電車区：03/01/10 23:02 ID:bIWjDOYE

>>853
それ導入なら
さらに間を詰めれる、ということ？

860 ：名無し野電車区：03/01/10 23:15 ID:???

京急での自停より車間を詰めるのは無理だろ、限界だ。

京成車が来てるんだから、京成線内のATS改良を予感させるが。
正直、京成はATS改良よりも信号増設で閉塞間隔詰めるほうが先だろう。

861 ：名無し野電車区：03/01/10 23:26 ID:???

保全

862 ：名無し野電車区：03/01/10 23:32 ID:???

>>860
KQはATS-Pみたいに速度制御段数を増やしたいんだと思うよ。
1号型ATSは照査速度こそ自由に設定できるが、速度制御は2段だけだから。
YGFで叩かれても常用最大で40km/hまで落とされちゃうからね・・

863 ：名無し野電車区：03/01/10 23:48 ID:???

制御段数は多い方が、多段制御よりはパターン制御の方が間隔が詰められる。

864 ：名無し野電車区：03/01/10 23:48 ID:???

人身の話出てないな・・・
単なる利用者で、詳しいことはなにもわからんが
800形の特急久里浜行きなんてかなりレアな
ケースでないと見られないよね？
結局文庫止まりになったけど

865 ：名無し野電車区：03/01/11 00:02 ID:???

>>860
叩かれなきゃいいだけの話…という気もするが。

普通の待避時に45で通れるポイントを40で通るのが勿体無いとか。

866 ：名無し野電車区：03/01/11 00:10 ID:???

京急蒲田7:53発空港行きの後から2両目に
毎日知恵遅れ風の男が乗ってくる
車内放送を同時にやりせわしなく窓ガラスや壁を叩く

うざい

867 ：名無し野電車区：03/01/11 00:13 ID:???

人身の列車に乗ってますた・・・
品川方が２１４８のやつです。
なにげにゆっくりになった（ＷＩＮＧはよくあることですが）と思ったら、停止直前にドン！と止まったので、？？？となっていたら「この電車が人身事故をを起こしました」とアナウンス
後ろから４両目くらいに乗っていたので、直接現場はみれないな・・・と思っていたら外を走る音とともに「いたいた！！」「だいじょぶですかー！」の声
げげ・・・後ろから３両目のあたりじゃん・・・と言うことで外の声まる聞こえ。
「ぜんぶある？」などの会話は、損傷がないか確かめていたのか、それとも散らばったものを拾っていたのか・・・
京急は運転再開が早いと、よくここにも書いてあるけど、救急車あるいは救急隊員が到着したような音も聞こえないまま発車しました。
京急川崎で瞬間止まったけど、その後は神奈川新町で乗務員交代してますた・・・
ご苦労様でした。ちょっと気分はブルーです。

868 ：名無し野電車区：03/01/11 01:17 ID:fZCYM53M

なんで2100がいつも人身にまきこまれるかなー。
どうせなら糞1000が、、、んでついでにアボーンして新1000と
取り替えて欲しいよ。

869 ：名無し野電車区：03/01/11 01:28 ID:???

どうせなら600があぽーんしたほうがいい
旧線より600のほうがまずーだ。

870 ：名無し野電車区：03/01/11 01:58 ID:???

>>869
ま　た　6　0　0　叩　き　厨　か　・・・　。

871 ：名無し野電車区：03/01/11 01:59 ID:???

>>870

繰　り　返　し　に　な　る　が　ﾗ　ｯ　ｼ　ｭ　時　大　迷　惑　だ　

漏れは京急線しか使ってないが

872 ：名無し野電車区：03/01/11 01:59 ID:4Z/xRnOm

>>867
おつかれ。
早くわすれるべし

873 ：名無し野電車区：03/01/11 02:02 ID:???

事故に遭った車両

←久里浜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　品川→

2141-2142-2143-2144-2145-2146-2147-2148
2157-2158-1259-2160-2161-2162-2163-2164
2165-2166-2167-2168-2169-2170-2171-2172

俺が知ってるだけでこれだけだ。

874 ：名無し野電車区：03/01/11 02:07 ID:???

←久里浜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　品川→

2141-2142-2143-2144-2145-2146-2147-2148 　雑色の踏切
2157-2158-1259-2160-2161-2162-2163-2164 　雑色の踏切
2165-2166-2167-2168-2169-2170-2171-2172 　八丁畷のホーム

こんな感じか。とにかく電車で死ぬのはやめてほしいな

875 ：名無し野電車区：03/01/11 02:29 ID:???

>>874
そうだよな　いったいどれだけの人に迷惑をかけるとおもってんだ
大阪で（もう昨日になるか）また２時間半も止まるほどの事故があったらしい
2100はお祓いした方が良さそうだ

次はどの編成だ。。。

876 ：関係者：03/01/11 03:32 ID:MI/JLmpZ

京成車の回送は3700系の北総向け改造と3400の不具合を直すためらしいが・・・

877 ：名無し野電車区：03/01/11 04:49 ID:irw8Ow0R

おいお前ら！
初めての京浜急行
1、乗車年月日　2、乗車区間と車種と種別　3、ルトランカードとパスネット
好きと嫌いな
1、車両　2、列車種別　3、駅舎と路線　4、ルトランカードとパスネット
も熱く語ってください

878 ：名無し野電車区：03/01/11 09:56 ID:???

10編成中この数ヶ月だけでも3編成か…えらく高い比率だな。
やはり確実に死ねると思われるんだろか＞爆走2100
それとも3◇の呪いか？？（ｗ

879 ：名無し野電車区：03/01/11 10:01 ID:V5j0UgRE

＞大阪で（もう昨日になるか）また２時間半も止まるほどの事故があったらしい

例の救急隊員をはねちゃった一件以来、酉日本が
当て付けのように長時間列車を止めるんだよ。

人身事故だけで一時間に時間当たり前。
おかげで週一回は激しく遅れてるよ。しかも運行距離が
長いから、滋賀の事故が明石にまで響いて最悪。

少しは京急を見習ってくれ・・・(;´Д｀)

880 ：名無し野電車区：03/01/11 10:44 ID:???

>>875
2149に一票
不謹慎なのでsage

881 ：名無し野電車区：03/01/11 10:55 ID:???

>>868
さっさと処分すべきなのは　700
旧1000もそろそろ優等運用に就かせるのはやめよう。

882 ：名無し野電車区：03/01/11 12:35 ID:???

>>877
初めての
1：忘れた　2：旧1000快特品川〜？（旧600時代）　3：忘れた
好き
1：230・旧1000・800・2100　2：快特・普通　3駅舎：なし　路線：品川〜横浜　4：なし
嫌い
1：2000・1500・600・新1000　2：羽田急行・羽田特急 3駅舎：なし　路線：減速区間全て　4：なし
全然熱くないな･･･

883 ：名無し野電車区：03/01/11 12:42 ID:???

>>877
1:沿線住人なので　2：1000系だと思う　3：八景ー＞新町のはず
好き
1：230　600　2：ウイング号　3：今亡き逗子海岸　路線逗子線の3線区間　4、パスネット販売記念

やっぱ京急の魅力はかっ飛ばすことかな？
あと点滅信号と早業ダイヤ

中古車めぐりだと琴電には3回も行ってしまった。

884 ：名無し野電車区：03/01/11 12:48 ID:V5j0UgRE

>>877
最近このコピペ流行ってるね。

初めての京浜急行
1、乗車年月日：
　2000年7月3日
　入社セミナー前日に高輪プリンスで前泊するために
　大阪から上京。国内線に乗ったのはこれが初めてだった。

2、乗車区間と車種と種別：
　羽田空港→品川、600形の最後尾かぶりつき、特急
　迷わずかぶりつき席に向かったつもりが、進行方向を
　間違えてしまい、車掌さんとにらめっこだった(苦笑)
　当時、その車両が600形だとは知らず、京急600形＝湘南型の
　特急車両だと思っていた。また、東急＝緑色とも思いこんでいた

3、ルトランカードとパスネット：
　わすれた

885 ：884：03/01/11 12:48 ID:V5j0UgRE

好きと嫌いな
1、車両：
　1500系リニューアル車
　明るい車内で窓が開くところがいいね

2、列車種別：
　特急。神奈川新町で普通車に乗り換えられるから。
　横浜で乗り換えると混雑がうざいから、なるだけ特急を選ぶようにしてる

3、駅舎と路線
　八丁畷。改札からホームが目の前。
　弘明寺駅もそういう構造ならいいのに、入り口からホームまで
　ずいぶん遠回りさせられる気分

4、ルトランカードとパスネット
　1000形が夕日を浴びてるヤツ。
　羽田空港で一目惚れして買っちゃった。


こんな答えでいい？

886 ：名無し野電車区：03/01/11 13:59 ID:e0GwH9OH

>初めての京浜急行
>1、乗車年月日　2、乗車区間と車種と種別　3、ルトランカードとパスネット
忘れた。

>好きと嫌いな
>1、車両
好き：1000（新じゃない）、700、800
嫌い：無し
>2、列車種別
好き：普通車。京急といえば「快特」のようだが、後ろから追いかける「快特」を懸命に
逃げ切ろうとノッチオンオフを繰り返す「普通車」こそ京急の醍醐味だと思う。
嫌い：平日夕ラッシュの８両「Ｈ特急」「ＳＨ快特」−激混みすぎ
>3、駅舎と路線
好き：＜駅舎＞小島新田、＜路線＞本線・大師線
嫌い：＜駅舎＞横浜−動線がめちゃくちゃ、＜路線＞逗子線−京急らしくなくだらだら走る
>4、ルトランカードとパスネット
パスネットはできるだけ京急のものを選んで買う

>884.885同様こんなんでいい？

887 ：名無し野電車区：03/01/11 14:00 ID:???

887

888 ：名無し野電車区：03/01/11 14:00 ID:???

888　　　　　　　　　　

889 ：名無し野電車区：03/01/11 14:02 ID:???

携帯カキコだが…
2002/8月頃
初乗車 多分1500更新車 青砥〜蒲田(普通・快特)
京急線内だけなら品川〜川崎2100快特

好き新1000 嫌いＨ運用の5300(w
パスネ＆ルトランは京急のは買ったことないでつ…

常磐線を主に遣ってるのでそっちのほう行かないでつ…
久里浜〜品川2100
品川〜高砂新1000
松戸〜土浦501
と、シーメンス尽くしだったときがあった…

890 ：名無し野電車区：03/01/11 14:22 ID:???

656-1〜4って存在するの？
車内用プレート売っているんだけど。

891 ：名無し野電車区：03/01/11 14:41 ID:z1iWzmNd

>>877
1、忘れた　2、新逗子→京急川崎→川崎大師　急行・普通　確か旧１０００・７００　
好き
1、旧６００・旧１０００・２０００　2、快特・今は無き蒲田以南本線急行　3、金沢文庫　4、一時期車掌が売っていた乗務区別のやつ

892 ：ハァとはなんだゴルァ：03/01/11 15:38 ID:???

京急は会社が糞
委託業務のバイトはロクなやつがいない
おまけに乗りもしない品川横浜や空港線なんかに金かけて
横浜以西の奴を馬鹿にしてるとしか思えない。
昼間速くたって朝夕が東急並じゃしょうがねえんだよ。
おまけにあんなに金かけておきながらJRより遅いだ。
ホントになめんな。俺はなぁてめえみたいな京急厨が一番
キライなんだよ。あんなの何処がイイだ。センスねェ馬鹿
の1つ覚えの達磨なんか半島の地価が安くなかったらとっく
におさらばしたいね。金があったらまだ東急沿線の方がマシ
だ。遅くても都心に近ければ通勤も全然楽だ。俺の時間なん
か2100はインチキ有料でくるのはボロ1000かベンチ椅子1500
なんだよ。悔しかったらJRより速く走りやがれ。そしたら横
浜品川も京急つかってやるから…まあ無理だろうな。（プ

893 ：名無し野電車区：03/01/11 15:50 ID:???

下手な煽りはスルーでよろしく。

894 ：名無し野電車区：03/01/11 15:51 ID:/etPz86t

さっき環八の踏みきりと鶴見市場の踏みきりわたったけど、
いずれも歩くくらいの速度で通りすぎてました。鶴見市場では
下り普通車がとろとろ駅に進入、人とくるまで渋滞していた。
今、ダイヤ乱れてるの？

895 ：名無し野電車区：03/01/11 15:53 ID:???

892=893
ジサクジエン
カコワルイ

896 ：初めての京浜急行：03/01/11 15:55 ID:afdAgd5H

1、乗車年月日　2、乗車区間と車種と種別　3、ルトランカードとパスネット
好きと嫌いな
1、車両　2、列車種別　3、駅舎と路線　4、ルトランカードとパスネット

1、乗車年月日
子供のころ
引っ越してから久しぶりに乗ったのは３年前の４月
2、乗車区間と車種と種別
羽田〜品川　5300急行　
その後高田馬場→久米川
3、ルトランカード
三浦海岸へ泳ぎに行ったとき1000円のルトランを買ってそれで4人分の切符を買った

897 ：好きと嫌いな：03/01/11 15:55 ID:afdAgd5H

1、車両
全部いいです　特に2100と旧1000と800
2100のＫＥＩＫＹＵや旧1000のＫＨＫの感じは西武には出せない
2、列車種別
快特　120�`サイコー
普通　加速度いいよね
ｴｱ快　中途半端
3、駅舎と路線
鮫洲　ｴｱﾎﾟｰﾄ快特の通過待ちです。2分ほど、停まります＜ありえん西武＆中央線
4、ルトランカードとパスネット
2100

898 ：名無し野電車区：03/01/11 15:55 ID:???

>>892
厨房だが言ってることは事実だがな…
まぁはやく半島から消えろってこった

899 ：899 ◆lZrEy1YpTI ：03/01/11 15:57 ID:???

899

900 ：900 ◆lZrEy1YpTI ：03/01/11 15:57 ID:???

あと100

901 ：名無し野電車区：03/01/11 16:03 ID:???

>>895
おまえが煽ってるんだろうが
892と893は別人だ　　恥ずかしいﾔｼだ

902 ：名無し野電車区：03/01/11 16:11 ID:/etPz86t

>>897
>鮫洲　ｴｱﾎﾟｰﾄ快特の通過待ちです。2分ほど、停まります
1号ATS、先頭電動車、高加減速性能で成せる早業ですね。
重要視されない路線も多いが、先頭電動車である事はとても重要だ。
信号を早く後続車に譲る条件の一つ。

903 ：名無し野電車区：03/01/11 16:12 ID:iwsIkTpk

また関西で人身　まるで「西の中央線」状態だなぁ､､､
18切符の時にこれされると予定がむちゃくちゃになりそう

　１１日午前１１時３５分ごろ、兵庫県姫路市花田町１本松のＪＲ山陽線で、姫路発
長浜行き新快速電車（８両編成）が線路内に入ってきた女性をはね、女性は即死した。
この事故で、ＪＲは姫路―加古川間の上下線で運行を一時見合わせ、１８本が運休、
１７本が最大１時間８分遅れ、約７８００人に影響した。

904 ：名無し野電車区：03/01/11 16:30 ID:V5j0UgRE

【敵視】京浜急行に文句を言うスレ【苦情】パート２
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1040302988/

905 ：名無し野電車区：03/01/11 16:54 ID:???

だるま急行の画像が永鉄のところにあったよ

906 ：名無し野電車区：03/01/11 16:59 ID:???

>>903
ＫＱでこうならないのは救急隊員のおかげ

907 ：名無し野電車区：03/01/11 17:06 ID:CjFIeGa4

先発優等が、
ポイント通過直後に速攻で切替、
まだ見える間に発車ベル、
萌え〜

908 ：達明：03/01/11 17:22 ID:wCUSYKxf

ところで京急っていいよね。
電車は新しいし、
とにかく、
俺は京急が好き。

909 ：長くなりますが：03/01/11 17:53 ID:???

以前品川で2100が写ってるパスネットを買おうとして高輪口の窓口で
「ここにはこれしかありません。乗換口に逝くといっぱいありますよ」
と言われ、上に行ったが新選のイラストのものしかなく
仕方なく買ったがやっぱり気に入らなかったので改札のところにいた駅員に
「払い戻してください」といったら
「ここではこの柄しか売っていません。下の自販機にいろいろありますよ。払い戻しは買った窓口でお願いします。」
と言われた。払い戻すときに嫌な顔され､2100のパスネットはろくなものがなかった。

窓口の駅員2名は浦賀に転勤＆ﾍﾟﾘｰに拉致ｷﾎﾞﾝﾇ
改札のところにいた神戸さんありがとうございます

910 ：名無し野電車区：03/01/11 18:09 ID:7B9LWF5t

>>858
数回の代走中、いずれも41T表示だった。
都営車の京成スジ代走では、「KT」なんて表示を出したことがあるらしいね。

>>867
恐らくこの影響で、少なくとも1509A、1608Aの基本編成が1009になってたよ。

911 ：名無し野電車区：03/01/11 18:10 ID:5QVyjEQT

平和島なんか、券売機新型に交換したときに５台を４台に減らしたあげく
乗車券センターまで潰すから、コンコース激混み状態。
それで急遽券売機増設するんだから、本社は何を見てるんかね

昼間は横浜へ特急が直接行かないし、最近の施策は平和島にとってはひどい

悪いけど買い物は最近自転車で蒲田あたりいってるよ

912 ：名無し野電車区：03/01/11 18:12 ID:???

句碑付議はセレ弔意急尾じゃ秘中号景品ミュウイティけいきゅうあひうとうきょいきあ

913 ：名無し野電車区：03/01/11 18:21 ID:???

>>909
君はＤＱＮ。
そりゃ嫌な顔もしたくなるだろうよ。即払い戻すくらいなら買うなよ。
買う前によく考えような。
俺は窓口氏に同情するぞ。

914 ：名無し野電車区：03/01/11 18:57 ID:h1AlzSVz

新町逝きを川崎逝きにしる！
車両交換はなんのためあるんですか？
いやがらせですか。

915 ：名無し野電車区：03/01/11 19:04 ID:???

>>911
平和島は不便になった。
羽田（今の天空橋）開業後は特急・急行が頻繁に来てたのに、
いまや２０分おきの北総直通特急と、４０分おきの成田行き急行。
「品川まで先にまいります」の普通車も鮫洲退避で時間がかかる。
京急蒲田まで戻って快特乗ろうにも、蒲田で乗り継げずにかかる時間は一緒。

916 ：名無し野電車区：03/01/11 19:26 ID:???

空港線系統は全て平和島に停めてもいいと思うがねぇ。

917 ：名無し野電車区：03/01/11 19:31 ID:XsMiJ0t+

>>910
4文字までなら表示できる＞5300の運番表示
「KT」は、あるダイヤ改正の際、京成車の西馬込一時入庫運用ができる事になったため
事前に整備員の研修等を行うために、Kの急行運用の一部をT車で代走させたもの。
車庫に入れたK車で、各種の研修をやった。

918 ：名無し野電車区：03/01/11 19:47 ID:???

横浜方面〜羽田空港直通快特要らん。
おかげで泉岳寺行き快特が混むし、件の川崎でチョン切られた快特も、
泉岳寺行き快特のケツを追っかけてるので徐行してるし、
京急蒲田で下り快特を行かせるので退避させてるので遅い。

それより、泉岳寺行き快特は品川まで１２両で走らせて、
川崎止めの普通を羽田空港まで延長させれば、雑色・六郷土手利用者の増発にもなる。
できれば、京急川崎で快特→羽田空港行き普通に接続できるようになればベターだと思うんだが。

919 ：名無し野電車区：03/01/11 19:54 ID:5QVyjEQT

>>918
つーか、普通のうち２本に１本を横浜から種別変更
普通から快特にすれば良し

920 ：名無し野電車区：03/01/11 20:06 ID:CjFIeGa4

京急Bトレイン今冬発売決定！

GM製品より出来がいい予感．．．

921 ：名無し野電車区：03/01/11 20:13 ID:5QVyjEQT

車両番号の付け方について　投稿者：快特 　投稿日： 1月11日(土)20時05分09秒

　１０７９−１０８０が１３８１−１３８２になるそうで、ボクの予想（１３４９−１３５０）とは違っていまし
た。ただ、よーく考えてみると、旧１０００形の場合、最初の４連が１００１〜、２連はその後を追って１
０６９〜でしたが、６連になって１１０１〜と１２０１（１２０１は初代１０７９ですが）〜、８連になって１２
５１〜、また４連で１３０１〜、６連で１３５１〜というように、製造時の編成両数で区別しているようで
す。それから判断すれば、いくら空き番号があったにせよ、１３８１−１３８２というのが妥当でしょう。
ところで、今度の京成３０００はハイフン付きで都営の５３００みたいですが、ボクはあまりハイフン
付きは好きではありません。昔、西武にたしか、１０１系でモハ１２３というのとモハ１０１−２３というよ
うな同じ番号のようなのが違う車両についていたのを記憶していますが、京急も６００と８００に使ってい
ますが、個人的には６０００形、８０００形にして欲しかったと思います。ただ、６０００は都営、８０００は北
総の番号なのでダメですが・・・。ところで、新１０００形の８連の第１３編成は、いくつから始まるので
しょうか。興味があります。まだ、５年くらい先になりそうですが、１０９７〜にはきっとならないで、１１
０１〜でしょうね。１０９９や１１００を見てみたいのですが。阪急なら００というのは得意ですけどね。

何くだらないこと書いてんだ

922 ：名無し野電車区：03/01/11 20:34 ID:???

>>921
吉本板で見て不愉快になってんだからここにも同じこと書くな

923 ：名無し野電車区：03/01/11 20:57 ID:???

>>918
(･∀･)ｲｲ!!

924 ：　：03/01/11 21:32 ID:???

　

925 ：名無し野電車区：03/01/11 21:38 ID:???

バカイトクあぼ〜んせよ

926 ：名無し野電車区：03/01/11 21:43 ID:fmmavSS+

ところで随分昔に書いた横須賀中央駅近くにある「ヤ○マレコード」三笠店のアニメポスター置場ってどうなったのよ？
【参考】ヤ○マレコード三笠店がある商店街のＨＰ↓↓
http://www.mikasa-st.com/

927 ：名無し野電車区：03/01/11 21:48 ID:???

まちBBSにでも逝ってくれ。

928 ：名無し野電車区：03/01/11 22:00 ID:???

>>913
ﾃﾞﾑﾊﾟにﾏｼﾞﾚｽしても仕方あるまい。
カードの裏に書いてある「このカードは払い戻しできません。」
って日本語が読めないんだろ。

929 ：名無し野電車区：03/01/11 22:27 ID:eYkWMveI

>>915-916
>>918
確かに一般客から見ると、エア快と横浜からの羽空直便は不要
自分も風邪で早退した日に南馬場から黄金町までエア快のおかげで普通を乗り通してしまった
都営線内のエア快の停車駅も考えてほしい、三田、大門通過、代わりに東銀座に停車、押上で普通に接続、客があまり乗っていないのに新宿線の急行よりセコイ(九段下止めないのに森下止める神経だから、大門も止まるハメに)
羽空〜成空の直通は失敗したのだから、エア快を京急線内急行にするか完全エア快にしてしまい、品川〜成田を快速運行すればいいのに？
横浜方面から羽空への付属編成の直通も>>918の通りにしてら、いいのにＳＨ快特を川崎で羽空行普通に接続とかに、品川からの普通も平和島、生麦、南太田快特退避だから、品川方面も新町、鶴見、平和島と川崎止と逆にすればいいのに
何故、羽空利用者や湯川の部下とかがＶＩＰ扱いで、一般客を見放すのだろうか？
あと平日の朝に川崎発品川行の救済急行を走らせてほしい

930 ：名無し野電車区：03/01/11 22:53 ID:???

エア快特ｲﾗﾈには激しく同意だが、横浜羽田直通の優等は必要だろ。
横浜から快特に抜かれまくる普通車羽田空港行きなんてものを
日中に頻繁に走らせるなんて広告塔としての役目を考えたら駄目だろ。

空港線優遇とか言ってる香具師は空港線利用者の伸び(近年鈍化したが)と
その定期外客の比率をよく考慮汁。

931 ：名無し野電車区：03/01/11 23:05 ID:???

>>928-929
二人とも感情的になりすぎ
>>909は
嫌な顔されたのは仕方なかろう
階段往復させられたのが問題なのでは
>>918>>929
京急としては乗換不要快特直通でないと意味ない
>一般客から見ると
ターゲットが一般客じゃないんだから仕方ないだろ

ｴｱ快はいらない　そんなに所要時間が変わらないし
速達効果が薄れるって言うけどそんなこというのは京急に詳しい人だけ

932 ：名無し野電車区：03/01/11 23:08 ID:3Vll8tme

>>918
なんのために直通運転始めたのかわからんｗ
それだったら蒲田乗換えでよし。

933 ：名無し野電車区：03/01/11 23:10 ID:???

>> 9 1 8
　　　　　　　論　破　さ　れ　ま　し　た　（ｗ

934 ：ﾎﾝﾓﾉ甘栗＠ＫＳ車掌：03/01/11 23:12 ID:???

京成横浜線・京成逗子線・京成大師線・京成羽田線・京成池上線
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